近来，昆明市出租车从业者群体传来佳音，云南省昆明市为出租车领域增添了一项颇具吸引力的津贴实惠，具体细则如下所示：依照车辆的更新时间差别，津贴数额被精心区分为两个层级。针对在 2022 年 4 月 30 日之前达成更新的车辆，每辆车每个月能够获取 3245 元的津贴；而对于在 2022 年 5 月 1 日至 2022 年 12 月 31 日期间完成更新的车辆，津贴数量则为每个月 2500 元。
此般节能减排奖赏金作为昆明市专门为出租车新设定的津贴项目，会连续发放长达两年的时间。确切来讲，首批更新车辆在两年当中总计能够收获高达 77880 元的津贴总和，而后者则能够获取 60000 元的津贴。值得留意的是，这些津贴全部针对积极响应政策召唤、顺利换用新能源汽车的出租车。更让人欣喜的是，津贴资金由国家财政径直调拨，保证了资金发放的准时性和完整性，不存在任何形态的扣押或者拖延。
关于津贴政策的详尽规定，已在财建【2022】1 号文件中得以清晰阐明：国家出租车津贴体系由两个部分组成，其一为费改税津贴，直接施惠于出租车司机；其二是涨价津贴，其中一部分资金被专门用以扶持新能源出租车的进步。在这段时间里，农村客运涨价津贴被调整为农村客运津贴资金，出租车油价津贴则转变为城市交通发展激励资金。在“十四五”规划（2021-2025）时期，城市交通发展激励资金将全力助推新能源车辆的更新与进步。值得重视的是，此津贴政策并非昆明所特有，依据财建【2022】1 号文件的精神，国内各地都将会陆续施行相应的津贴举措。出租车燃油津贴政策维持不变，并且更新为电动汽车的出租车还能够额外获取丰厚的津贴。
鉴于燃油资源的匮乏性和大气环境的压力，运用更为绿色的电动汽车已然成为必然趋势。虽然新能源汽车产业依旧处在初始发展阶段，面对着众多难题，然而其更新发展的潮流已经席卷全国。深圳、广州、太原等大型城市已率先达成新能源汽车的全面普及和充电站等基础配套设施的构建，持续改进城市电力供应系统，以保障车辆的正常运转。在新能源汽车更新推广的进程中，我们呼吁各地管理部门能够正视现存的问题，为驾驶员提供质量上乘、合乎标准的车型选项，同时坚决抵制强制更新、强买强卖等不良行径。鉴于新能源汽车成本较高并且技术尚需完善，车辆更新进程应当稳健推进，切不可急于求成。保障基层从业者的合法权益，方为推进新能源汽车产业良性发展的核心要点。
