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大风暴!集体裁员:5万人面临失业!
民生
2024-11-27 07:23
山东
当下
国际汽车市场正掀起“裁员漩涡”
此前报道
今年8月
美国通用汽车公司宣布
将在全球范围内
裁掉超过1000名受薪员工
当地时间11月7日
日产汽车宣布将全球裁员9000人
并削减20%的产能
如今欧洲汽车产业
也遭遇了前所未有的危机
大裁员:5万员工面临失业
据第一财经报道,记者不完全统计,包括大众、奥迪、福特、Stellantis4家车企以及4家零部件巨头在内的8家企业,将在欧洲累计裁员约5万人。
在所统计的车企中,大众汽车是明确裁员人数最多的车企。此前,大众方面表示,公司将关闭至少3家德国本土工厂,并裁撤上万名员工,以应对利润下降的局面。目前大众汽车在德国拥有10家工厂,员工约12万人,如果关厂计划得以实施,将是该企业自创立以来首次在德国关闭工厂。
11月初,奥迪宣布计划裁减约15%的非生产类工作岗位,以缩减员工队伍,此次裁员将波及德国4500个岗位。此前,奥迪已经宣布计划关闭布鲁塞尔的一家工厂并在那里裁掉3000个工作岗位。
欧洲汽车制造商Stellantis计划于明年1月5日起对西班牙托莱多Assembly Complex近1100名员工实施无限期裁员,主要是将装配工厂的运作模式从一天两班压缩为一天一个班次。
福特汽车在11月20日表示,由于遭遇经济逆风、竞争压力加剧以及电动汽车销量低于预期,公司将于2027年年底前在欧洲裁员4000人,其中大部分裁员岗位在德国。
除此之外,还有很多欧洲车企并未公开透露裁员人数,但已有降本计划,如德国的另一大汽车制造商梅赛德斯-奔驰,也在考虑将每年的成本削减数十亿欧元。
而汽车零部件企业裁员幅度
相比车企更为夸张
有两家企业裁员计划超1万人
↓↓↓
其中博世集团决定要在德国裁员7000多人,汽车供应部门多达3200人。这是这家德国汽车零部件企业今年以来的第3次裁员计划,今年1月和2月已裁员4700人。
除博世集团外,今年7月,采埃孚宣布,预计将在2028年年底前,将其德国员工人数从目前的5.4万人,逐步削减1.1万~1.4万人。
舍弗勒和米其林裁员人数稍少,舍弗勒集团将在欧洲裁员约3700人,相当于员工总数的3.1%左右,其中在德国将裁减约2800个岗位,并计划关闭两家欧洲工厂。米其林计划关闭其在法国绍莱和瓦纳的两家工厂,这将导致约1250名工人失去工作岗位。
欧洲传统汽车产业转型之困
全球的汽车制造商
特别是传统内燃机生产商
正面临巨大的转型压力
随着碳排放标准日趋严格,各国政府都在鼓励向电动车转型。近年来,欧洲各国相继出台限制燃油车销售和提高电动车市场份额的政策,使得传统车企不得不在短时间内投入大量资源,进行电动化和数字化转型,以适应不断变化的政策要求和市场趋势。
全球经济的放缓以及消费结构的改变,令燃油车的需求在欧洲市场持续下滑。与此同时,中国电动车品牌迅速崛起,进一步加剧了全球市场的竞争。尤其在电动车和智能汽车领域,中国市场展现出惊人的需求潜力。
德国汽车分析师诺伯特·德雷斯勒(Norbert Dressler)指出,若欧洲传统车企无法迅速转型以适应新兴市场和政策的变化,其市场份额可能将被进一步蚕食。
来源:FM93交通之声、
界面新闻、《中国经营报》、
中国基金报
、
第一财经、央视新闻等
编辑/任金辉
责编/李晓彤 编审/刘蒙
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