近期，部分企业反应下游订单有小幅回升，如小五金、小饰品、汽车配件，但是压铸锌合金企业目前的下游订单真的有好转吗？下游消费到底何时能够真正“旺”起来？
从企业开工率我们可以看出近几周压铸锌合金企业开工情况的确同比有所增长，但开工率增长的主要原因是部分压铸锌合金企业较前期有所开工复产叠加锌价回落以及“双节”前部分企业备库而受到拉涨；
其次部分企业反应下游订单好转的主要原因是由于前周锌价较前期小幅回落，于22000~23000元/吨附近震荡，少数下游企业面对低价逢低采购带动压铸锌合金企业在小五金、小饰品以及汽车配件方面的订单增多产量增多。
那压铸锌合金企业的下游订单真的有好转么？根据SMM调研了解到市场上目前仍旧有部分企业开工率处于半成左右的状态。下面将分板块来进行说明。
箱包板块
当前处于箱包配件的淡季，不少企业都普遍反应箱包配件订单较之前减少。这些企业表示其对接的下游箱包企业停厂闭厂不在少数。尤其是对于箱包配件占大头的企业来说影响更为严重，企业开工率仅有5-6成。
五金板块
不少企业反应小五金的订单有所增多。企业反应最近主要是在锌价下跌的时候下游订单会小幅增多，锌价一走高下游的需求就会相应放缓，其中部分企业在奖牌方面的订单也相对有所提升，而在服装小五金方面，对于长单较多的企业来说其产量是相对稳定的，而对于零单占比大的企业来说，其订单同样也是相对受到不小的影响。
当前我国房地产目前仍处低迷期，部分企业反应下游订单量减少较多。在房屋及家具五金方面，企业订单仍是相对低迷清淡的状态，同时企业下游消费未见好转。与箱包板块相同，下游订单以房地产相关为主的企业同样反应企业开工率仅有5-6成，且当地同类型企业开工率都普遍偏低。
汽车板块
最近部分企业反应其下游汽车配件订单小幅增多，主因包含两方面，其一为我国汽车产量及销量最近有小幅的提升，其二就是受锌价下跌影响，下游汽车企业存在低价补库的现象带动压铸锌合金企业订单量小幅增多，企业开工率小幅上升。
此外，在出口方面近期企业出口订单普遍减少。少数福建企业仍有出口订单，但对于大部分企业来说，今年整下下来出口订单同比减少，出口欧美国家的订单相对日韩、东南亚来说更少。同时各国的反倾销政策有抑制着我国大部分商品的出口，使得我国各行各业都不同程度受到影响。
综上，根据SMM调研了解到上述所说的订单增多产量增多仅仅是小部分企业目前的情况，当前市场的绝大多数企业还是处在一种订单少产量低的困境中。因此，近期企业开工率同比升高，主因也是由于小部分企业的拉动以及大型企业的稳定而出现的。整体来看9月份已过大半，但是仍旧是未达到整体“旺”的程度，相对来说只是展现在企业开工率环比增多。对于后续压铸锌合金到底能否旺起来，我们仍需等待更多的宏观数据，关注市场情绪以及锌价走势。
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