11月21日，40万吨级散货轮“矿石天津”号缓缓靠泊舟山鼠浪湖码头，与此同时，另一艘40万吨级散货轮也正在泊位上进行铁矿石卸载作业。这是舟山鼠浪湖码头首次实现2艘40万吨级散货轮并靠同一码头进行作业，标志着舟山鼠浪湖码头成为全国唯一一座同时接靠2艘40万吨级散货轮的单体码头，为浙江自贸试验区打造大宗商品资源配置枢纽再添助力。
这2艘“巨无霸”首尾相接的长度超720米，宽度均达到65米，相当于近7个标准足球场。未来的几天，两船将在码头卸载约80万吨铁矿石。“双40万吨级散货轮实现并靠作业，对于我们码头来说，是接卸能力一次质的飞跃，意味着我们能够更多地承接40万吨级散货轮，进一步释放码头产能。”鼠浪湖码头公司运营操作部负责人潘健介绍，“接卸能力提升后需要更高的转运堆存能力与之配套，海关在码头试点实施铁矿石智慧监管，大大提升了码头和堆场的周转效能。”
为了提升码头铁矿石接卸通关效率，杭州海关所属舟山海关作为全国试点海关之一，在鼠浪湖码头探索推进铁矿石智慧监管，实施远程水运进口散装矿产品检查及取样试点。原先需要关员用眼睛看、实时盯、现场测的情况，现在由安装在作业现场的近红外光谱分析仪、AI摄像头等自动化检查设备实时传导至远程查验中心，由关员在中心集中监控代替人工现场作业。“铁矿石查验涉及夹杂物识别等多项工作。我们通过视频监控叠加自动化检查和现场执法，将海关监管顺势嵌入企业卸货作业过程中，发现异常开展现场排查处置，无异常基本可实现‘卸完即提离’。”舟山海关驻定海办事处业务一科科长顾哲玮说，“以40万吨级的散货船为例，通过智慧化远程查验模式将压缩货物提离放行时间近30%，节省堆存、物流、码头周转等成本12万余元。”
舟山鼠浪湖码头是宁波舟山港铁矿石运输体系的重要组成部分，也是浙江自贸试验区大宗商品主要进口码头。开港8年来，鼠浪湖码头的铁矿进口量从最初的731万吨增长到如今的近3700万吨，业务类型也从单一的进口铁矿仓储中转拓展到保税混矿等新型业务，其中保税铁矿石混配量连续5年居全国第一。
下一步，杭州海关将持续推进大宗商品海关智慧监管试点，围绕鼠浪湖码头产能提升，优化升级监管服务举措，保障进口铁矿石“管得住、通得快”，支持浙江自贸试验区大宗商品资源配置枢纽建设。
供稿 / 舟山海关
协审 / 商品检验处、口岸监管处
监制 / 吴越人
审校 / 俞晶、陈国瑾
编辑 / 张旭东
美术编辑 / 陈吉浩
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