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低调九江总裁,狂卖电车49万辆
财富
2025-01-07 18:50
山东
来源: 21世纪商业评论
一个不足两岁的汽车品牌——银河,2024年斩获49.4万台销量。
1月5日,吉利汽车集团CEO淦家阅介绍,
银河新能源销量同比增长80%,远高于行业34.5%的增速
。
现年44岁的淦家阅,江西九江人,是吉利控股中少有的80后高管。这位少壮派带队,银河销量已仅次于理想,在新势力中居第二,2025年,其要挑战年销百万辆。
银河是吉利汽车于2023年2月推出的新能源品牌,主打10万至20万元价格区间。
他指出,银河今年将推出5款新产品,包括2款SUV、3款轿车,“
每一款都是主流细分市场的核心产品
,将实现上市即上量”。
银河的顺利进展,也带动了吉利汽车的势头。
截至1月6日收盘,吉利市值超1400亿港元,为较2024年初上涨68.6%。
1
扛起大旗
1月5日,淦家阅及一众高管在哈尔滨,办了场《台州宣言》解析会。
这家汽车集团梳理内部资源,提出“两横”概念,
即两大汽车业务主体,吉利汽车集团和极氪科技集团
。
其中,吉利汽车集团整合吉利、银河、雷达、翼真等品牌,面向大众主流市场;极氪科技集团融合领克、极氪,组建高端豪华新能源汽车集团。
高层有意对品牌做出区隔,比如,在极氪和领克重复的中型车市场,极氪做纯电、领克做混动。
管理层定下2025年工作计划,
淦家阅带领的吉利汽车集团目标200万辆,银河挑战年销100万辆
。
低调前行两年,
银河扛起销量大旗,一跃成为“主力先锋”
。
其选对了方向,两条腿走路,布局纯电动和混合动力两条技术路线。
2024年初,在银河E8上市后,淦家阅解释,插电式混合动力和纯电动车型会在今后很长一段时间并存,二者在新能源汽车市场中的比例很可能是各占一半。
深耕主流新能源市场,该品牌先后推出银河E8、银河E5、星愿、银河星舰7 EM-i等车型。
比如银河E5搭载神盾短刀电池、Flyme Auto智能座舱系统等技术,一上市就成为爆款。
“银河E5供不
应求,电池厂都在加班加点,快速地提升产能。”
一位吉利高管提到。
该车型12月销量达15817辆
,累计交付破7.7万辆。
新能源销量攀升,规模效应显现,盈利水平提升。
财报显示,2024年1~9月,吉利汽车净利润达130.5亿元,同比增长358%。
2
实用至上
银河最大的特点,是“实用”,用淦家阅的话来说,即“实实在在的实惠”。
该品牌主攻20万元以下的新能源市场,吃到红利。
这是国内销量最大、保持高速增长的市场。
来源:网络
据中国汽车工业协会数据,2024年1-11月,新能源乘用车销量最高的,是15万至20万元价格段,增速为18%;销量第二的,是10万至15万元价格段,增长率高达93.5%。
星愿车型发布后,银河价格进一步下探。该产品尺寸接近比亚迪海豚,但售价更低,居于10万元以下。
“
10万元内,纯电无对手
。”在产品发布会上,淦家阅放言,要成为细分市场标杆。
价格低、外形靓丽,星愿迅速在A0级新能源市场站稳脚跟,上市80天,累计交付量超5万辆。
对用户来说,光便宜还不够,车还得好用。
“
产品的竞争,归根到底是成本的竞争
,成本竞争最终取决于技术的竞争。”
2024年12月,淦家阅表示,只有技术领先,才能实现真正降本,而不是陷入“商务性降本”的同质化恶性竞争中。
技术层面,银河获得集团的全力支持。比如新一代雷神EM-i超级电混技术,就首发在银河星舰7 EM-i上,起售价仅9.89万元。
主流新能源车型中,搭载重要技术,是为了抢占更多市场,提高销量。星舰7 EM-i,12月销量约2万辆,有望成为爆款。
3
整合资源
两年时间内,银河销量冲到新势力榜单第二名,仅次于理想汽车。
这离不开吉利体系支持。
比如银河E5使用的神盾短刀电池,为吉利汽车自研;
搭载的Flyme Auto座舱系统,来自吉利旗下星纪魅族;
去年推出的GEA架构,与早前SEA浩瀚整车架构的零部件通用化率可达 70% 以上,节省采购成本。
银河上市即交付,推出轿车、SUV、MPV等车型,覆盖A0级到C级市场。
集团赛马机制下,
销量强劲的品牌,将获得越来越多的资源
。
去年9月,吉利发布《台州宣言》,推出“战略聚焦、战略整合”等五大举措。一个月后,几何系列并入银河。
“《台州宣言》不是战略收缩,而是战略聚焦。”淦家阅说,吉利要整合内部资源,
打造“一个”为主流用户服务的新能源品牌
,做到品质佳、价格有优势。
这“一个”里,就包括银河。
他认为,几何并入银河,既为后者扩充了智能精品小车这样的产品品类,也可以把银河的电动化、智能化体系力赋能给精品小车,增强产品竞争力。
渠道层面,几何网全面并入银河网。银河目前建成950+家一级渠道,一级4S店、商超店,遍布头部城市及重要商圈。公司预计,2025年,银河的门店数量将累计达到1200家以上。
集团助力下,初出茅庐的银河,加速冲刺百万辆目标。
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