在购买或出售航空资产时，比如拿交易飞机来说，重要的是要有合适的人在你身边，带领你完成一个极其复杂的过程。维修专家就是一个很重要的角色…
虽然有些技术人员会临时加入你的飞机销售或采购团队，专门帮助你完成交易过程。但也有一些交易机构已经长期雇佣一帮人，形成一个长期稳定的团队，或者任命一个长期的职位。具体来说，他们是你运行部门的成员，包括你的首席维修专家。
正如我们在之前其他文章中所探讨的那样，在交易的各个过程中，拥有维修专业知识将是至关重要的，包括帮助您对购买或出售的飞机的维修状况设定合理的预期。
如果卖方团队中有维修专家，他们将能够就飞机投放市场销售之前应该进行的基本工作提供建议。
维修专家对购买前的运行情况检查或试飞（对设备和系统进行检查和审查）和购买前检查中实际存在问题的评估对买卖双方都至关重要。
在日常工作的基础上，维修专家将与飞行运营密切合作，以确保安全和高效的文化。他们负责确保飞机的调度可靠性是最佳的，监督质量保证，以保持最高水平的维护质量和安全。
他们将确保公司政策和民航局的监管要求得到遵守，飞机保持适航。
最终，他们会敏锐地意识到，对买方团队来说，任何关于潜在飞机采购的不合理事情都是不能接受的。
在代表买方时，维护专家应该能够展示对所收购的特定飞机制造/型号的了解，并能够提出有关其维护计划（发动机、辅助动力装置、机身和/或航电设备）的所有重要问题，以及自飞机出厂以来的任何升级和改装。
维修专家应具备怎样的资格？
如果你是第一次购买计划建立自己的专业团队，那么你要确保你招募合适的维修专业人员来协助：一个你可以在购买后长期保持持续，富有成效的关系的人。
根据您打算运行的运营类型、您寻求获得的飞机的复杂性、运行部门内的飞机数量以及您打算每年飞行飞机的总时数等等，您需要从维修专家那里获得的资格和经验类型可能会有所不同。
如果你的运行机场没有为你的特定机型提供维修服务，那么拥有一个更合格的维修团队或委托团队将是更重要的。
除了交易本身，你雇佣的飞机维修专家将最终负责维护零件库存，跟踪和安排维修事件，记录和批准放行程序。
他们将维护和管理公司的维修场所和设施需求，并确保维护的日志和记录完整，在转售时不会出现潜在的问题。
最终，当飞机可供转售时，维修专家将非常熟悉飞机的各个方面，并证明在整个交易过程中出现的任何与维护相关的问题都是一个丰富的现成资源。
所需具有经验的人员
如果您需要为您的团队指定一名维修专家来管理您计划购买的飞机，你必须任命合格的维修专家。确定评选的参考衡量标准。
对于第91部分和/或135部分的运行维护操作，重要的是具有当前的机身和动力装置的维修人员执照，航空管理或相关领域的学士学位，或10年以上的飞机维护和/或检查工作经验。
特别强调的是，局方有关飞机维修法规的专业知识，航材管理流畅性的高级技能和知识，以及适用的行业特定软件工具的知识也很重要。最好（但不是必须的）有一些在其他地方担任维护主管的经验。
挑选合格的维修专家需要到成熟的细分领域人群中寻找。类似航佳技术这种集聚了大量飞机维修工程和航材管理人脉的平台/组织，就是很好的圈子选择。大量的飞机维修领域学徒、师傅、专家围绕他们创建的各种主题进行交流和学习，很便捷就能挑选到合适的人选。
一个强大的维护专家应该能够展示良好的技术和业务知识，以及在上述领域的经验。
在完成一堆应聘人员的初选后，根据他们的个人资格和对职位的适应性对剩下进行排名。对于这个关键的岗位，可以应用加权分数，如图所示。
最后，当应聘者经过初步面试和入围后，继续对他们进行排名和评价，进行最后的面试/复试，并继续商谈薪酬费用。这些可能受到几个因素的影响，包括专业经验、机队知识、曾从事的运行系统（第91部/121部/135部/145部/147部，还是其他类型公司）、航空资产管理综合知识的掌握等等。
然而，一旦你的团队中有一个优秀的专业维修人员，你将处于更有利的地位去获得一项健康的交易标的物或飞机，保持其最佳性能，并在转售时提供干净、保养良好的航空资产。
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