会议指出，12月份，全段要认真贯彻落实国铁集团、集团公司工作部署要求，扎实开展“知耻辱、强基础、补短板、落标准、严履职、塑形象”安全管理主题活动，积极应对气温变化，抢抓施工黄金期，做好科室职能调整和优化工区设置“后半篇文章”，发挥“保安全、保稳定、保落实”考核激励作用，统筹抓好施工安全、防断安全、设备质量提升、冬季劳动保护、道口及路外安全等各方面的工作，全力确保岁末年初安全稳定。
会议强调，一、全力抓好施工安全管控。一是持续抓好线路施工安全管控。围绕施工安全防护体系建立、开通放行列车条件把关确认等关键环节，各相关科室车间要抓好施工安全管控，充分发挥干部跟班盯控作用，按照“人不伤、物不撞、点不延、车不晃”十二字要求，落实安全防护措施及工具、材料管理要求，在重点环节严格把关、盯控，防止施工过程中发生人身、行车安全事故，全面确保线路施工安全。二是抓好路桥施工安全管控。抓好防护体系建立及安全管控，确保施工安全；做好施工进度卡控，倒排施工工期，对进度滞后的采取约谈等方式督促整改；做好关心关爱职工工作，合理做好职工轮休安排。
二、切实抓好钢轨防断工作。一是抓好焊轨、探伤两个“标准化”。抓好焊接作业“标准化”，严控现场焊接流程，发挥好跟班干部盯控监督职能，卡控好对轨、预热及打磨等关键环节，促进作业标准化；抓好探伤作业标准化，提高探伤作业标准程度，确保伤损及时准确检出。二是卡控好探伤周期，坚持以横道图的理念管理探伤周期，加大探伤工作检查力度，落实回放组人员卡控、探伤车间卡控、线路科主管人员卡控的三道关，有效卡控探伤周期。三是抓好钢轨打磨工作，结合设备秋检秋鉴资料，充分发挥维修车间钢轨打磨工区、线路车间钢轨修理工区的作用，加强对低蹋接头、溢流飞边和道岔大部件及接头飞边打磨进度，确保作业进度按期兑现、作业质量有效提升。
三、贯彻落实线路设备补强工作。一是抓好道岔防松加固和地脚螺栓改锚工作。落实复式交分道岔加固方案，加大道岔大地脚螺栓改锚的力度。二是抓好轨撑加强设备的安装。加强正线小半径曲线、附带曲线和道岔导曲线安装轨撑工作。三是加强对耐磨轨件的使用。针对道岔大部件磨耗较快，更换频繁的问题，使用耐磨护轨、耐磨尖轨、耐磨辙叉心，减少更换人工成本，提升养护效率。四是推动轨型重型化工作。统计全段需要P50更换为P60的股道数量，合理安排更换计划，提升线路设备质量。
四、抓好年度重点工作的落实。一是抓好科室车间专业管理的后半篇文章。加强专业管理工作，明确科室岗位分工，抓好专业平推验收。二是精心筹备现场会工作。推动职场环境工机具房管理标准化，参观线路标准化站场，观摩线路工班长培训站工作。三是抓好职工教育相关工作。对标对表集团公司分管领导对职教工作的要求，按照四大理念内容，抓实相关工作落实，确保职教工作强基提素。
五、切实抓好路外安全管理工作。一是开展路外安全隐患专项排查整治。全面排查路外环境隐患，建立隐患“一事一档”，针对问题制定整改方案，确保问题整改销号、闭环管理。二是补强安全设施设备。全面开展防牛桩设备排查，确定装置补强具体地点、数量，按期改造完毕，确保路外安全风险可控。三是研究使用检测管控系统。运用新质生产力服务安全工作，有效降低大牲畜上道风险。四是加强路外宣传。安全科、团委要组织各线路车间按计划积极联合铁路公安部门及地方“段长”开展爱路护路宣传教育，各车间要深入铁路沿线企业、村庄、社区、学校、家庭开展爱路护路宣传活动分别不少于1次。
六、统筹抓好其他重点工作。一是抓好冬季劳动人身安全管控。加强作业过程的八大步骤和对天窗点外过程的管控。二是加强自轮运转设备管理。做好对沿线旧轨料的回收工作，抓好一日出乘作业标准化工作。三是加强对装载货物的加固及运行过程管控。
编辑 |覃文愿
校对 |邱高军
二审 |冉旭
三审 |陈涛
