临河枢纽改造施工
是包银高铁包头至惠农段
正线施工前最后一项重点工程
同时也是全线既有线改造难度最大的一次施工
此次施工任务包含
临河站新旧信号楼设备倒接
及巴彦淖尔站普速场开通作业
共割接既有电缆17处
新电缆引入既有箱盒57条
联锁试验轨道电路143区段
道岔108组
信号机157架
配合工务拨接4条正线
现场施工作业人员要在345分钟内
完成室内新设计算机联锁、TDCS、微机监测
STP设备利旧搬迁更换新软件
为确保施工作业顺利进行
我段制定详细施工方案
确定施工项目及负责人、细化施工保障措施、明确验收要求、做好应急预案
根据施工任务编制27个室内外作业组
明确人员分工
科室、车间干部
对各施工项目进行监督指导
共同推进现场施工作业
施工前
组织施工人员熟悉作业内容
技术人员进行交底
施工负责人对机械室施工组织监管
并提前组织工区对既有图纸及设备情况进行掌握学习
确保线缆拆除准确
施工期间
我段干部职工严格按照标准
对施工质量进行把关、验收
作业人员认真核对
电源屏主副模块
轨道电路占用情况
道岔转换位置
信号机灯光显示
进行站内电码化进行室外通道测试
及区间设备一致性核对试验。
各作业组严格执行
“集中作业、专人防护”制度
做好临河、巴彦淖尔普速场
呼唤应答站名分组
严防相互干扰
作业人员严格执行同去同归制度
确保人身安全万无一失
随着6061、7236次列车
缓缓停靠在头道桥和临河站
经过全段近百名干部职工
连续5小时45分钟的鏖战
临河枢纽改造顺利完成
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【呼铁包头电务段】融媒体工作室
图片来源：武绍冬、杨晓琳、莫日根
执行编辑：莫日根、马翰兴
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