​二季度“包电好人”评选启动啦！！！快看看入围者有谁吧！

“把道岔摇到伸出位置，先拆表示杆，再拆动作杆……”5月23日，集中修施工大机脱杆捣固作业现场，包头电务段萨拉齐车间主任陈振正在组织大家有序进行道岔脱杆作业。

3月区域集中修施工开始后一直持续，5月唐包线集中修施工接踵而来，作业任务量持续加大。尤其是唐包线集中修施工以来，周一至周日每天210分钟夜间作业，陈振一直保持着高效运转的工作节奏。白天，技术交底分析难点，研究组织方案，优化人员分工，细化作业流程；晚上，奋战在一线，组织现场作业，卡控关键环节。近3个月来他的微信计步一直遥遥领先。

他始终坚持工艺原理一一清、质量标准一一清、行为规范一一清的“三清”做法，对管内设备了如指掌。为确保大机通过时电缆径路不受损，电缆走向、深度需要提前一一探测，尤其是道岔附近电缆径路，新旧电缆错综复杂，凭着对设备的熟悉掌握，陈振利用电缆径路测试仪仅用20分钟时间就可以准确快捷判断出电缆走向、深度，对电缆开挖下沉，能够做到精确到点，有效节省了时间和人力。同时，为避免夜间视线不好、箱盒位置较低，大机作业易出现刮碰设备的情况，他组织将加有反光带的白色PVC管绑扎在箱盒旁，起到了很好的警示作用。

机械清筛道岔46组、大机线路清筛19.6km、大机脱杆捣固道岔48组、大机线路捣固12.2km、钢轨更换6.46km……陈振始终认真负责、处处率先垂范，以自己的实际行动带动大家保证了集中修施工的高质量推进，用安全和高效书写了精彩乐章。（李雅欣、游凯飞）

郑喜新是包头北车间主任，他常说“列车24小时不停歇，设备安全一秒也不能放松”。作为车间的“领头雁”，他深知自己肩负的重任，开展各项工作时，总把安全放在第一位。

有一次，郑喜新在跟检包北北场垂直天窗室内测试作业时，发现507#道岔瞬间失表3秒后自动恢复，经过室内外仔细测试排查后，初步判断为兰州大成执行柜母板可能存在问题。随后利用天窗会同兰州大成厂家及电子车间再次查找，经对配线及端子的认真测试，发现507#道岔执行柜母板J2端子A7与A8间相通，导致507#道岔电缆绝缘下降、电缆绝缘测试时会偶发道岔瞬间失表问题，他立即经联系厂家并申请施工计划，于5月9日更换执行柜母板后，测试道岔电缆对地绝缘均大于20兆欧，消除了一项设备重大安全隐患。

郑喜新在生活中平易近人，处处为职工着想。他利用车间实训场地亲自授课、传授经验，把掌握的知识毫无保留地分享，职工业务水平得到了有效提高。闲暇之余，他经常亲自下厨，为大家烹饪可口的饭菜，还经常与职工谈心，为大家排忧解难。

在他的带领下车间全体干部职工团结一致，心往一处向，力往一处使，全力守护信号设备安全稳定，为铁路运输安全保驾护航。（郭晶晶）

入路12年，包头电子设备车间技术员殷俊，在电子信号设备检修“责任田”里辛勤劳作、埋头深耕，获得“集团公司优秀师资”称号，多次获得段“先进生产者”称号。

6月29日，鄂尔多斯站联锁故障报警，接到通知后，殷俊立即赶往故障现场，申请进入机械室令。命令下达，他先在维护机上查看系统状态图，发现联锁Ⅰ系通信中断，随即点开联锁逻辑部状态，发现联锁Ⅰ系板件指示灯异常，怀疑是联锁Ⅰ系卡死，重启设备后，发现故障依旧没有恢复，紧接着将联锁Ⅱ系板件芯片CF卡取下，插在Ⅰ系板上再次重启设备，发现故障仍旧存在，排除CF卡的故障，更换F486-4I板备用板件后，故障恢复，试验良好。

在公庙子站TDCS设备更换工作中，面对杂乱的线缆，他一头扎进施工现场，标记、对位数百根配线，经过两天的连续奋战，TDCS设备终于更换为CTC设备。

岁月如同一条不息的河流，在这条河流的每一段旅程中，他都以无私奉献为墨，以坚定信念为笔，书写着属于自己的壮丽诗篇。（马翰兴）

乌拉特前旗车间技术员王前，投身电务工作九年以来，始终秉持进取精神，不断钻研业务知识，成为青年职工中的佼佼者，用实际行动续写安全生产新篇章。

6月25日，垂直天窗巡视设备时，乌拉山站6#道岔突然发生卡阻，经过检查，调整缺口后，重新转动道岔，发现道岔缺口随着转动在变化，天窗时间一分一秒过去，王前从容镇定，一项项仔细查看，在检查到尖轨密贴时，发现尖轨处滑床板断裂，他立即联系工务，更换滑床板，道岔恢复了正常。

包银高铁在建期间，乌拉特前旗站改施工，他认真核对图纸、校正配线、监督电气特性测试、组织设备调试和联锁试验，每一项作业从准备工作到最后开通都要仔细检查一遍，持续34天不间断作业，成功带领前旗信号工区完成了机械室的迁移。他还是青年职工们的优秀讲师，利用工余时间，为青工开授业务知识小课堂，从仪器仪表到设备故障处理，讲解生动细致，调动了大家学习的热情。

孜孜不倦学习理论，争分夺秒练习技能，先后2次获得集团公司职业技能竞赛第二名、集团公司青年岗位能手、段先进生产者等称号。技术积累并非一蹴而就，只有坚韧不拔的钻研，才能取得最后的成功。王前用奋斗诠释了青春的意义，以刻苦树立了青年的榜样。（黄家卉）

“高标准，严要求，遵守规章不打一丝折扣。”这是大中修车间大修工区贺佳伟工作的座右铭，作业过程中他也是这样一直坚持的。在十年的工作生涯中，他兢兢业业，精细入微，严格把控每一道安全风险。

经过多年的大修更换道岔和中修标准化整治工作，贺佳伟对于各项规章制度了然于心，在包头站包银高铁施工改建工作中，更是成为安全监督的主力。在6月10日的包头站施工作业过程中，他发现在新设立的108DG接收端和108/124WG接收端箱盒处的扼流变压器钢轨引接线破皮磨轨底，有可能在列车通过产生震动时导致封红钢轨，危及行车安全。他立即联系现场施工单位负责人，要求对其整改，并对其它箱盒的连接线逐个进行检查，确保这类问题彻底克服。

工作以来，贺佳伟参与30余次大修更换道岔施工，全程参与微机监测大修9次，参加包银高铁改建施工10余次。发现并处置室内配线错误、电缆破损、及信号设备性能不良等20多起安全隐患。正如富兰克林所说“尽力做好一件事，实乃人生之首务。”贺佳伟十年如一日坚守工作岗位，用行动诠释着责任与担当。（房磊）

用细致入微的观察和严谨高效的管理，确保着信号设备的稳定运行，凭借着自己的人格魅力赢得了同事们的尊敬和信赖，他是东胜东车间副主任周志强。

周志强负责车间电气特性管理工作，和数据打交道、与隐患斗脑筋早已成为了他的工作常态，平日里细微的数据变化根本逃不出他的“火眼”，他对每一项设备特性的把控都达到了近乎苛刻的地步。

在设备隐患整治方面，他更是细致入微。6月，周志强带领职工在机械室配线检查整治中，点石沟站1467信号机远程隔离变压器背面II-5端子处银白色焊锡上的不规则反光引起了他的注意。正常状态下，每处配线焊点上饱满的焊锡经过手电的反光，都呈现出均匀的反射状，但是这处焊点却不同，周志强立马警觉起来，仔细的扫描着配线焊点，发现一处焊锡开裂，利用当晚的天窗对开焊的配线重新补锡处理，有效的杜绝了隐患问题的恶化。

周志强用实际行动诠释了对工作的热爱，不仅赢得了同事们的尊敬，更为车间青年职工们树立了一个新的标杆。在他的带领下，东胜东车间欣欣向荣，大伙干劲十足，一同做鄂尔多斯高原“钢铁巨龙”的“守护者”。（周恺）

安宁是包头检修车间包头检测检修工区工长，参加工作以来，他积累了大量的检测经验和专业知识，系统掌握了常用轨道变压器、各种点灯单元、断相保护器、防护盒及多种电码化隔离盒等器材的检测方法及标准要求，能够准确判断和分析处理各类信号综合器材故障。

2024年6月安宁接到公积坂工区通知，电源屏UPS B机故障报警，区间屏稳压模块稳压精度不足电压波动。到达现场后利用临时天窗迅速处理，通过主机报警窗口，分析为主机主板故障，稳压模块内保险管烧断导致模块输出电压异常。随后，他熟练地更换区间屏稳压模块，输出电压立马恢复正常。遇到故障难题，他凭借着专业的技术能力和平时积累的实践经验，总能在第一时间能够快准稳的排除故障，恢复设备正常运行。作为工班长，他承担着工区的“传、帮、带”任务，将自己多年积累的应急故障处理 “秘籍”也拿出来跟徒弟分享。

“从源头精准卡控，严把设备质量关”是他坚持的标准，“十年如一日，岗位践初心”是他真是的写照。“全局技术能手”、精彩呼铁“通号标兵”等荣誉称号是对安宁兢兢业业把控设备安全最好的肯定。（刘晓莹）

提到包西车载设备车间秦苏仪，工友们都对这个开朗乐观的胖丫头竖起大拇指。工作中，秦苏仪经常外出作业、登乘动检机车，积极参与轨道车数据换装、季度检测、春检秋鉴和试验车添乘任务。她不仅对现场作业操作流程游刃有余，还是数据分析的一把好手。

5月24日，在日常分析轨道车出入库文件时，一条异常机车数据引起她的注意，05060轨道车开关机延迟时间较短，几乎确认关机后就进入熄屏状态。虽然未出现其他异常现象，但是有多次故障处理经验的她觉得一定有问题！她立即查看该轨道车走行及出入库紧急制动、常用制动等指令动作数据，并综合分析近期数据，初步断定UPS电源板状态异常。她迅速与轨道车乘务员远程视频确认，UPS电池处于欠压状态，处置不及时，影响轨道车运行安全。秦苏仪立刻通知工区、车间，申请更换UPS电源板件，有效防止了行车事故发生。

参加工作以来，秦苏仪配合厂家安装GMS远程升级控制设备、参与验收与现场调试工作102次。今年5月，通过网络远程上传数据，对管辖内95台轨道车进行数据换装，真正实现10分钟内、千里之外，数据快速上传，百余台轨道车换装无失误。心之所向，无所不成是她的人生哲理，新征程上她将继续以奋斗之笔书写她的人生篇章。（于琪）