时光荏苒，“金九”月份进入尾声，三季度，最后一次油价调整落地，上周五，基于此前10个工作日，原油变化率“低开走高”，国内汽柴油价格最终降价幅度在365元以及350元/吨，虽然，降幅不及周期内445元/吨的高点，但是，此次油价下降，这也创下了年内最高的降幅，换算升价，国内各地加油站，不同油品报价普遍下降0.27~0.33元/升左右……
此次油价下跌落地，2024年油价调整“四去其三”，从市场反馈了解，上半年，油价“过山车”，市场呈现“涨多跌少”的走势，其中，1月4日~4月17日，汽油价格5次上涨，1次下跌，年内汽油涨价幅度高达875元/吨，不过，4月30日~6月14日汽油呈现三次降价的走势，下降幅度在495元/吨，6月末上半年最后一次调价，汽油上涨210元/吨！
由此来看，2024年上半年，成品油涨跌抵扣后，汽油上涨590元/吨，从历史数据了解，北京地区，6月末最后一次调价后92号汽油报价在8.02元/升，相比年初7.54元/升，年内92号汽油上涨了0.48元/升左右！
然而，进入下半年，仅仅三季度，油价降幅超预期，上半年油价涨幅尽数抹去！
据数据了解，7月12日，汽油上涨110元/吨，北京地区92号汽油价格涨至8.11元/升，价格涨入“8元时代”！但是，7月26日~9月21日，油价呈现4次下跌的走势，其中，汽油价格累计下降915元/吨，折合升价92号汽油价格下降了0.73元/升左右。三季度油价涨跌抵扣后，汽油下降805元/吨，折合升价，92号汽油下降0.65元/升左右！
由此来看，2024年下半年，成品油涨跌抵扣后，汽油下降805元/吨，降幅远超上半年上涨590元/吨，涨跌抵扣后，年内汽油下降215元/吨，换算升价，各地92号汽油相比年初下降了0.17元/升左右！
如今，油价“大起大落”，现阶段下成品油创下年内新低，车主乐开了花！尤其是，此次油价调整落地，下次油价将于国庆假期后进行调价，车主国庆出行成本或将明显缓解！
不过，从最新反馈了解，国庆假期后，年内第20次成品油调价，市场或有止跌上涨的风险！
据悉，按照国内成品油调价机制，以10个交易日为周期，参考隔夜市场原油变化，目前，2024年第20次成品油调价完成首个交易日，参考上周五，美油报价下跌0.03美元，跌至71.92美元/桶，布伦特原油下降0.39美元，跌至74.49美元/桶，新一轮计价周期，首个工作日，原油变化率3.27%，汽柴油价格上涨130元/吨，换算92/95号汽油以及0号柴油上涨幅度在0.1~0.12元！
新一轮油价调整周期，原油变化率正值运行，倘若，国际油价维持偏强的走势，届时，2024年10月10日，年内第20次成品油调价或有上涨的风险！
不过，由于此次油价调整时间跨度较大，原油市场多空交织，市场看涨以及看空情绪并存，倘若，后市油价有逆势下降的走势，本次油价最终仍有“3连降”的契机，笔者也将持续关注市场的变化！
附：9月24日全国各省市最终92/95号汽油价格！
1、成品油调整周期为10个工作日；
2、原油波动频繁且幅度大，以调价后第5个工作日预测的变化幅度及趋势作为新一轮调价的参考；
3、全国各成品油号调价日一致，均为当天24时进行调整;
4、根据国际原油价格，国家发改委对成品油价格进行调整;
5、调价每吨不足50元时，本次汽、柴油不调整，未调金额纳入下次调价时累加或冲抵;
6、当国际市场油价高于130美元/桶时，汽、柴油价格不涨或少涨；
7、当国际市场油价低于40美元/桶时，汽、柴油最高零售价格不降;
8、当国际市场油价在40—130美元时，该涨就涨，该降就降。
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