巴西去年摩托车产量达近13年来最高。巴西网站“g1globo”
【南美侨报网编译张康1月15日报道】巴西两轮车制造商协会（Abraciclo）1月14日公布的一项调查数据显示，2024年全国摩托车产量超174.8万辆，是该行业自2011年以来的最佳表现。
巴西网站“g1globo”报道，根据调查数据，2024年摩托车产量与2023年相比增长了11.1%，摩托车销量（超187.6万辆）较2023年增长了18.6%。尽管如此，巴西去年摩托车出口量却呈现出相反趋势，出口不到3.1万辆，与上一年相比下降了5.9%。
协会主席马科斯·本托（Marcos Bento）表示：“这一年面临着严峻挑战，我们在克服干旱问题的情况下，成功推动行业实现超过两位数的增长。这一结果得益于良好的行业规划，可确保装配线能够保持其生产速度。”
数据显示，2024年巴西摩托车市场共推出了37款新车型，推动了摩托车产量和销量的增加。据协会称，去年生产的车辆中有130多万辆属于排量不超过160cc（立方厘米）的小排量摩托车，数量比2023年增长了7.8%。
中排量摩托车（排量在161cc至449cc之间）的产量虽然只有32.7万辆，但同比增长幅度却高达25.9%。排量超过450cc的摩托车产量为5.53万辆，与上一年相比增长了17.7%。
对于2025年，巴西两轮车制造商协会预计摩托车产量还会继续增加，增长率预期值为7.5%，达到188万辆。马科斯·本托称：“尽管宏观经济形势存在不确定性，但我们相信摩托车的市场需求应该会继续上升。这主要是因为摩托车具有价格实惠、维护成本低和驾驶灵活性高等特点。”
该协会对今年摩托车销量的预期更为乐观。预计2025年摩托车销量达到202万辆，同比增长7.7%。协会发布的预测数据比巴西汽车经销商协会（Fenabrave）近日发布的预测数据更为保守。据后者估计，2025年全国摩托车销量将达到206.3万辆，比2024年增长10%。如果预测成真，那么今年摩托车销量将刷新历史纪录，超过此前最高销量，即2011年的超194万辆。
协会主席指出，巴西消费者对电动摩托车的兴趣不高，主要有两方面原因：第一，巴西缺少充电基础设施；第二，得益于乙醇汽油的充足供应，巴西有着全世界最优秀的能源矩阵。主席称：“我们的消费者并不需要寻求另一种能源模式。他们已经明白，从成本和有害气体排放的角度看，乙醇汽油是一项很好的选择。”
