巴西瓜鲁柳斯国际机场迎投运40周年纪念日。《圣保罗页报》
【南美侨报网编译段木心1月20日报道】自1985年启用以来，瓜鲁柳斯国际机场（Guarulhos）作为巴西最大的机场，令圣保罗市（São Paulo）发展成为国际航运的重要枢纽。如今，在投运40周年之际，机场也面临工程延误和运输安全问题等多重争议。
巴西《圣保罗页报》报道，1985年1月20日，一架来自美国纽约的波音747客机的降落标志着瓜鲁柳斯机场正式启用。20世纪90年代，这里建起了第二座航站楼和第二条长跑道，使机场容量增加了一倍多，吸引了大量原本从里约热内卢市加利昂机场（Galeão，Rio de Janeiro）起飞的国际航班。
1985年，瓜鲁柳斯机场的建成解决了整个圣保罗大都市区对长跑道的需求，这种跑道能够接待当时还是新兴事物的大型喷气式飞机。经过40年的发展，这座机场从一个区域性的交通枢纽成长为巴西的主要出入境门户，并经历了私有化改革和多项升级改造。
2012年，一家私营企业获得了瓜鲁柳斯机场的特许经营权，期限为20年。两年后，为了配合世界杯比赛，机场的3号航站楼正式开放。如今，这里运营着34家航空公司飞往52个国内目的地和54个国际目的地的航班，每天有近800架飞机起降，相当于平均每90秒就有一架。去年，该机场接待的旅客数量更是达到4360万人次，创下历史新高。
然而，在创下客运量新高的同时，它也因一系列运营问题和治安事件成为媒体关注的焦点。
去年，该机场被巴西国家民航局（Anac）评为全国私营机场中最差的一座。也正是在这里，两名巴西女子的行李箱被人替换成装满毒品的箱子，导致她们在入境德国时因跨境贩毒的罪名被捕。最近，这座机场还因假冒网约车司机欺骗乘客的骗局而登上新闻头条。
尽管存在上述问题，机场的高端服务却在不断扩张。例如，去年推出的BTG Pactual贵宾登机服务中，只需支付大约600美元（约合3600雷亚尔）的费用，旅客即可享受无障碍通关体验，可以完全避免与周围嘈杂人群的接触。
在参观控制塔期间，《圣保罗页报》记者曾亲眼目睹跑道附近的风筝导致机场瘫痪了数分钟，不久之后，一架刚刚起飞的飞机失去了动力，不得不紧急降落返回机场。据机场空管团队协调员、50岁的玛丽丽莎·米拉（Marilisa Mira）称，在这种情况下，即使跑道只关闭几分钟，都可能对整个航空网络产生长达三到四天的影响。
