图/萝卜快跑自动驾驶微信公众号
尽管如此，从相关数据上看，萝卜快跑的成绩是好看的！
今年5月，百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏曾在财报电话会上披露，截至4月19日，萝卜快跑累计服务单量超600万次；第一季度，武汉全无人驾驶订单比例已超55%，并在4月份继续上升至70%，预计未来几个季度将快速上升至100%。
杭州虽然没有萝卜快跑，但其实很早就有无人驾驶车了！
2024年5月1日，杭州自动驾驶法规正式施行，开启杭州市高达3474平方公里接驳服务全覆盖，包括上城、拱墅、西湖、滨江、萧山、余杭、临平、钱塘等核心城区，服务人口超1000万。
在杭州行驶的载人自动驾驶车辆都配备了安全员。深圳安途智行科技有限公司运营的RoboTaxi在杭州试运营，市民中心、奥体中心、滨江区政府等地可以乘坐体验。在未来科技城、良渚景区、湘湖景区，有无人驾驶巴士的示范公交线路。
有网友称：去年在良渚景区坐过，还是免费的。两排人可以面对面坐。定点定时发车，不像的士，有点像公交车了~不过挺稳的。
无人驾驶商业化趋势已无可阻挡
据小编了解，目前全国已有51个城市出台自动驾驶试点示范政策。而在2023年，滴滴就已对外透露其首款无人车将于2025年以混合派单形式面世。
小马智行副总裁、Robotaxi自动驾驶出行业务负责人张宁表示，无人驾驶超过30%的市场渗透率，才能对目前传统出行方式形成结构性的变化，时间点大约会在5年后。
既然无人车驾驶的商业化只是时间问题，小编相信：在不久的将来，随着无人车技术不断更新迭代，人人都可以享受到无人驾驶带来的便利！
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