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近日，小编注意到一个热搜词条，#多地宝马4S店拒不交车#，一度热搜第一。
据报道，多位消费者遭遇宝马霸王条款，多地宝马4S店拒绝交付新车，车型主要集中在i3、ix3、3系这几款，多数消费者是在5月底6月初定的车，7月提车时被要求临时加价3万。
虽然有部分消费者提到车，但过程十分艰辛，在手续齐全的情况下也是在多次催促后才完成提车。
说到4S店拒不交付的理由，基本就是：
1、对于部分已经签订合同、交付定金的消费者，门店给出的回应是车停产或者产量减少。
2、对于那些仅仅交了定金未签合同的消费者，门店则回应“总部审批没通过”等理由。
不过，在消费者看来，宝马4S店拒不交付的原因很简单，就是宝马退出价格战，旗下多款车型临时加价，4S店不愿意再按照定车时的低价销售，要求此前已经预定车辆的消费者加价提车。
对于这种行为，不少消费者表示无法接受，在合同签好，定金交完的情况下拒不交付或者被要求临时加价，实属霸王条款。
昨日，针对“4S店拒不交车”事件，宝马中国方面向多家媒体表示：已注意到相关内容，并在内部进行了初步调查，涉及的案例均是个案，且每一个案具体情况不尽相同。宝马中国正在积极与相关经销商沟通，敦促宝马授权经销商遵守《汽车销售管理办法》及相关法律法规和合同约定，维护消费者权益，保障消费者获得满意的服务体验。
今年以来，汽车行业的价格战波及到豪车领域，包括宝马在内的豪华品牌不得不加入价格战，不少4S店出现亏损卖车的情况。
今年5月底，宝马给所有经销商门店发函称，决定给宝马4S店开出多项大幅度补贴减免政策，意在帮助经销商应对短期困难，缓解业务压力。政策出台后，宝马的多款车型价格大幅跳水，其中以i3、ix3等纯电系列为主，如今不到20万的价格便可购入。
然而，从6月底开始，宝马逐渐退出价格战。
不可否认，价格战确实给经销商带来了不小的压力，4S店几乎陷入亏损卖车的恶性循环。不仅如此，降价销售还伤害品牌价值，曾经代表豪华的宝马奔驰奥迪，市场份额开始被自主新能源品牌蚕食。
即便如此，宝马战略布局的变动也不能成为让消费者买单的理由。4S店单方面的违约行为，消费者有权拒绝。如协商不行，可以向品牌厂商客服电话或12315进行投诉，还可以通过起诉要求4S店按照合同履行交车义务，承担合同约定逾期交车的违约责任。
来源：汽车行业关注、澎湃新闻
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