从1988年到至今，跨越了36年，天籁历经了7次换代，作为日系三剑客之一，莫非真的要日落西山了？
小编了解到，6月份凯美瑞销量为12281台，雅阁销量为11964台，而天籁销量为5511台，直接落后了对手好几个身位。
那么问题来了，曾经销量火爆的日产天籁为何却要面临停产？
当下，残酷的竞争和消费者的需求在不断变化，有些技术配置并不适应现在的市场需求。现在的消费者更注重的是车辆的实用性和可靠性。
在产品更新方面，天籁相对较慢，这一代的天籁，还是2018年正式上市的。在动力方面，天籁引入了先进的2.OT VC-TURBO发动机，却将其与传统的 CVT变速箱相匹配，导致了技术与市场需求之间的脱节。
新能源大军此起彼伏，越来越多的消费者开始购买电动汽车，而日产却没有拿的出手的新能源技术。因此，市场份额被其他品牌抢占。
综合来看，天籁被计划停产，未必不是好事，或许这是日产在如此激烈的市场竞争中的一步好棋，重新全面评估市场然后进行产品的改进，重新赢得消费者的信任和市场份额。
另据日产产品规划显示，他们正计划推出一款全新纯电动车型，定位品牌旗下中型轿车；新车的推出也有望取代目前在售的日产天籁车型。
据了解，新车将不会成为直接继任车型，并以全新产品形式取代前者产品位置，同级主要竞争对手则指向了大众ID.7、比亚迪汉等车型。
对于日产而言，这是一个大胆的尝试 。让我们拭目以待，看这款新车能否在新能源汽车市场中的成为利刃！
来源：今日头条懂车帝-小果说车、爱卡汽车
车短评、微信公众号老潘侃车
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