9月12日15时20分，经过4小时40分的封锁施工，新建沈白高铁沈阳枢纽改建沈丹下行线改造施工顺利开通，为沈白高铁后续施工创造了有利条件。
继沈丹上行线5月转线开通后，助力新建沈阳南动车所，推进沈丹线下行改建施工于今日在吴家屯展开。此次施工涉及电缆敷缆27公里，新设区间通过信号机3架，ZPW-2000轨道电路7个，箱盒安装57个。室内机柜安装3架，TDCS、微机监测软件更换，吴家屯站室内区间轨道电路及逻辑检查电路修改，拆线162条，配线131条。吴家屯至苏家屯客场区间信号电缆切割4条，连通轨道电路2处，新增电容54个。苏家屯客场XN进站信号机改为矮柱，新设SDF进站复示信号机。
为保证施工全程可控，段领导班子及技术科工程师深入施工现场，与施工单位研究施工管理、工艺标准、设备质量等相关内容。对施工图纸全面核对、反复修订。本溪北信号车间和苏家屯信号车间提前介入配合施工，连续每天B、C类施工监控，保证施工安全。
段针对施工任务复杂、电缆线路敷设长等实际，面临时间紧、任务重、安全作业风险高等问题，提前部署、提前谋划、统筹安排，详细制定施工方案，严格把控施工安全，不断根据现场实际情况，优化施工组织，严把工程质量关、项目进度关、设备安装关，确保施工有序推进。
施工前，段组织对所有施工人员进行施工方案交底、技术交底，明确作业项目、时间、地点、人员分工、流程等施工细节。区域负责人对作业人员进行现场交底，发放作业单及拆配线表、联锁试验表，让每位作业人员做到心中有数。先后进行5次施工，完成站联电缆割接；区间信号机、区间轨道切入调试；室内TDCS、微机监测软件插入试验等基础工作。参与施工的职工不仅要保证工区的日常维修工作，还要兼顾做好配合施工，积极参加室内配线调查、电缆隐蔽工程、过渡模拟试验、施工验收、限界复核、LKJ测量、轨道信号机标调等准备工作并高标准推进。
施工过程中，施工负责人对重点环节进行严密把控，47名干部职工分成16组，按照施工准备会要求，有条不紊推进各项工作。室内监控组对照拆配线表认真检查核对，确保每一条配线正确无纰漏；联锁试验组对站联、改方进行试验。对信号机灯光显示核对、轨道电路占用核对。对轨道残压测试、入口电流测试、送受端电压标调，确保联锁绝对正确；作业后积极对设备进行质量验收，对问题进行克缺，保证设备安全运用。
施工结束后，段、车间安排技术过硬的专业干部24小时加强值班，对电务设备运行状况进行实时监控，保障设备安全运用。
图文｜于洪涛 贾德堂 于翔 国权 孙嘉梁
编辑｜高坤
审核｜李泰鸿 吕洪波 唐炜
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