一路万象——中老铁路影像艺术展在合川美术馆开展!

文摘   2024-08-24 09:51   重庆  



序言

回首过往,从1961年五星红旗在丰沙湾镇代表团驻地冉冉升起至今,我国与老挝人民民主共和国已经相伴走过63年的漫长岁月两国之间不仅是理想信念相通、社会制度相同、发展道路相近、前途命运相关的社会主义友邦,更是在国际风云变幻局势中心心相印、携手并肩、合作共赢的一衣带水伙伴,有着深厚的情感连接。因此,当2013年习近平总书记提出“一带一路”倡议后,老挝成为最早支持该倡议并签署共建合作文件的国家之一,为中老命运共同体的建设打下坚实基础。

且看今朝,在共建“一带一路”倡议的第十周年,跨越山河、连接两国的中老铁路正式通车,为中老两国搭建起一条黄金大道,有着极其重要的国家战略意义。其一,加强中老战略合作与互信,推动构建中老命运共同体。不断将两国的合作成果向经济、技术、人文等领域延伸。其二,促进中老跨境运输,为双边贸易创造新的增长点,在降低运输成本的同时,提升跨境货输承载能力。其三,带动老挝经济发展,促进其经济民生改善,切实提高老挝国民年均收入增长幅度。其四,进一步强化云南区域辐射作用,助力西部开发,通过连贯铁路交通网的方式,使云南省成为面向东南亚开放的前沿。其五,促进中国与东盟贸易合作,推动“一带一路”互联互通建设,让中国西部大市场和中南半岛市场相连,积极推进“澜湄快线+跨境电商”等合作模式。

作为倡议的重要组成部分,中老铁路作为中老两国战略层面共建共赢的黄金大道,更是两国民生繁荣赋能的和谐之路。《一路万象》这部反映此重大题材的精品书籍应运而生,合时而作。从沿途的人情风物、人民的生活变迁到跨山越水的服务精神,一点一滴构成中老友谊的现实版图。艺术源于生活,在茫茫山水间蜿蜒而行的中老铁路上,摄影成为“共饮一江水,同似兄弟情”的媒介之一,摄影师和艺术家通过镜头捕捉瞬间的方式,记录下这条钢铁巨龙带给沿战地区的改变与希望,既有铁路带给边城小镇人们便利、变迁及生话的新节奏,也有多民族聚居区展现的特色传统服饰、节庆活动、宗教建筑,还包含跨山越水间的神秘热带雨林、峻峭山峰、宽广河流等自然景观,在成千上万次按下快门的瞬间,中老铁路组合为一幅民心相通、发展相融的生动画倦。《一路万象》必也将成为中老两国文化交流平台,是“一带一路”视角下构建中老命运共同体的重要艺术实践内容。

铁轨不语,静述历史。虽然中老铁路的通车为两国人民之间的友好往来、互助互惠带来便利,真正实现了“一线共嵌,千里同好”的良好发展局面,但回看其从无到有的过程里充满着艰难险阻。作为世界上海拔高度最大的高原铁路之一,中老铁路的建设难度和艰苦程度堪称“世界之最”,具有地形和气候的双重挑战,其修建不仅是一项工程,更是一次对人类智慧和勇气的考验。一代铁路人饱含爱国热情,心念家国情怀,一寸一寸地征服了未知的道路,最终才完成了这座承载着友好合作、文明交流的友谊桥梁。车轮滚滚,照亮前路。一条跨国铁路的运营与维护需要代代人的坚守,飞驰的列车把中老铁路精神中所蕴含的爱国主义理想信念,对党忠诚、不负人民的根本追求,拼搏奉献、务实创新的优秀品质,如同种子一般播撒在祖国大地之上。


展览截止到9月3日。欢迎广大市民观展!

《中老铁路通车仪式》 潘龙柱摄  

2021年12月3日下午,中共中央总书记、国家主席习近平在北京同老挝人民革命党中央总书记、国家主席通伦通过视频连线共同出席中老铁路通车仪式。


部分作品欣赏



第一篇章

神奇壮美的绿色生态之路

通过镜头捕捉了中老铁路穿越的无数美丽瞬间。从茂密的热带雨林到广袤的高原草甸,从奔腾的江河到静谧的湖泊,每一处风景都让人流连忘返。这些影像不仅展现了中老铁路沿线生态环境的多样性,也体现了铁路建设对环境保护的高度重视和精心呵护。


澜沧号行驶在中老铁路老挝境内  (陈畅)


澜沧江—湄公河水系是东南亚最大的国际河流。中国境内河段被称为澜沧江,发源于青海唐古拉山,在西藏自治区、云南省的群山褶皱中穿行,经西双版纳州出境后称湄公河 , 流经缅甸、老挝、泰国、柬埔寨、越南后注入南海。自古以来这条澜湄之水是各国交往交流的经济文化走廊,成就了中国与东南亚各国山川相连“一衣带水”的情谊。


橄榄坝澜沧江大桥,蓝天、白云、江水、长桥相互交织,构成了一幅美不胜收的画面。(何俊云)




第二篇章

工程奇观之钢铁丝路

铁路桥梁的凌空飞架、隧道的穿山越岭,以及车站、线路的精细施工。这些影像不仅是对工程师们智慧和汗水的致敬,也是对中老铁路这一现代工程奇迹的赞美。


《如画》老挝境内建设中的中老铁路六标段路基(潘龙柱)


中老铁路全长1035公里,建设难度和艰苦程度堪称“世界之最”。正线桥梁316座,隧道176座,桥隧比达71%,地质条件复杂,这一串数字的背后,凝聚着中老两国铁路建设者们的智慧和汗水。中老铁路建设中涉及了众多工程技术与建设场景,建设者们不畏挑战、勇挑重担,克服了资金、技术、地质等重重难题。中老铁路的高质量建成,是我国自主研发的轨道打磨车、道砟清筛机、移动式焊轨车等大批量的国产铁路装备保障下建成的;是筑路团队冒着生命危险,抵住“高温炼丹炉”、突涌“水帘洞”、砂质泥石流等威胁,与世界级地质难题斗智斗勇而建成的;是铺设铁路精修队工作人员每天连续工作12个小时以上,人均弯腰2500次,调整轨道扣件1000余次而建成的……


位于老挝境内的那通站双线特大桥(中铁国际提供)


中老铁路的建成开通展现了中国高水准的“大国重器”、高水平的“中国‘智’造”和坚定不移的“中国精神”。中国铁路建设者们,在中老铁路的建设过程中,展现出非凡的勇气和智慧。


中老铁路无小事,全方位检修元江大桥。(徐章位摄)




第三篇章

多姿多彩的民族文化交流之路


中老铁路不仅是一条连接两国的交通大动脉,更是一条促进文化交流与融合、促进心灵相通的精神纽带。中老铁路的建成开通将中老两国人民的心拉到一处,促进两国人民的“心联通”。展览通过展现多姿多彩的民族文化(传统服饰、建筑风格、民间艺术、音乐舞蹈以及风俗习惯等),旨在让观众领略到中老两国文化的独特魅力和丰富内涵
中老铁路不止在“硬联通”方面精益求精,而且在“软联通”方面赓续着“丝路通途、美美与共”的服务理念,致力于为乘客们提供高质量服务。掌握老挝语、泰语、英语和普通话 + 铁路专业技能的“4+1”型的乘务员、掌握“车起客不知,车停客不晓”技术的列车员、融合中国文化、铁路元素、友谊标志制成的“丝路花语”主题制服,开设多样化饮食服务的“友谊超市”,卓越的服务品质,让乘坐中老铁路的乘客们深切感受构建亲诚惠容人类命运共同体的大国外交风范。

“丝路花语”徐章位 摄

中老铁路设有“复兴号”和“澜沧号”两种型号客运列车,全线目前投入使用26个客货运车站。中老铁路沿线城市分布着多个民族聚居区,每个车站都融合了当地的历史元素和人文特色,每一站都是一次文化的深潜。通过独特的建筑风格和装饰元素,向旅客传递着城市的文化底蕴和精神内涵。





第四篇章

互联互通的和谐发展之路


中老铁路建设过程中,中老两国建设者合力攻坚克难,厚植中老友谊,多次参与抢险救援、医疗救助、捐资助学等公益行动,工程建设带动老挝当地就业11万人次,帮助老挝修建公路水渠近2000公里,购买老挝当地材料和物资超过51亿元人民币。中老铁路的开通为中老两国的经济发展做出巨大贡献。


《友谊之花》中铁二局承建中老铁路友谊隧道  (潘龙柱)


展览通过影像展现了铁路开通后沿线地区的繁荣景象,凸显了中老铁路在区域经济合作中的重要地位。这些影像记录了贸易往来的频繁、人员流动的便捷以及文化交流的深入,展现了中老铁路在推动区域一体化和和谐发展方面的积极作用,中老两国的民间往来正向着更高的新台阶发展。




2020年07月29日沿线中老友谊学校参观中铁国际集团承建标段——摄影潘龙柱


2023年6月20日,中老铁路老挝万象站,老挝孔子学院学生向旅客展示中国书法。杨永全摄






合川区嘉滨南路619号

(东津沱公园内

开放时间:09:00—17:00(周一闭馆)

主编:胡馨

副主编:刘兴正

执行编辑:周耘吉







合川美术馆
宣传艺术展览和文艺活动,开展艺术创作和理论研究,推介优秀艺术人才和优秀艺术作品
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