前段时间
接热心粉丝爆料
创誉路西延线已动工！
这不，近日再迎喜讯
陈家林路北延线和创誉路西延线
最新走向曝光了！
最近
陈家林北延线和创誉路西延线
环评报告正式受理
这两条黄埔增城共建的东部中心重要通道
走向方案正式曝光
图源：湾区新黄埔
黄埔增城共建
新塘永宁未来直通知识城
近日，增城区陈家林路北延工程环境影响报告书被市环保局受理。
项目路线呈南北走向，位于广州市增城区新塘镇，采用双向 6 车道、设计速 度 60Km/h 的一级公路兼城市道路建设标准，南起于增城区陈家林路与宁埔大道平交口，终于增城与黄埔区界处，向北延伸接入黄埔区新元路，路线长约 2.379km，其中隧道段长 422m， 桥梁段长 175m，路基段长 1787m，桥隧比为 24.88%，断面宽 31.5、40m。项目总投资 54703.25 万元，其中环保投资 1260 万元。
图源：湾区新黄埔
据了解，陈家林路北延线市政道路为黄埔和增城合建道路，黄埔段长约1402米，总投资为55453万元，已于2023年底招标。
▲项目路线比选方案示意图 / 图源：湾区新黄埔
据环评报告显示，陈家林路北延线市政道路增城段有3套比选方案，分别为西线、中线和东线方案。
其中的中线方案最为合理可行。
图源：湾区新黄埔
据了解，陈家林路往北通过隧道穿过白云山（增城）后，连接沧海五路并在与广惠高速交界处建设新的高速出入口。
未来，陈家林路还将连接规划的东轴线，直达中新知识城。
▲陈家林北延线示意图 / 图源：湾区新黄埔
陈家林路北延线建成后，可打通黄埔区与增城区之间的断头路，两区通勤时间有望缩短15至20分钟。这将有利于加强黄埔区和增城区交通联系，加强地区合作，方便两区居民的日常出行。
图源：看黄埔
如果说陈家林路北延线是南北通道，创誉路则是重要的东西通道。
据了解，目前创誉路在增城区止于费得斯公学附近，新塘镇、凤凰城、翡翠绿洲等片区与黄 埔区云埔街道的交通联系受山体阻隔，需往南北两侧绕行开源大道或新新大道，便利性 低，急需补充一条东西向通道。
创誉路西延线将贯通现状创誉路与云埔片区，形成东西向通道，增强与高速网络的联系，为实现广州东部提供有力支撑。
广州市增城区道路养护中心拟投 56986.22 万元，建设增城区创誉路西延工程。
项目位于黄埔区云埔街道，是连接黄埔与增城的一条城市主干道，线位整体呈东西走向，线位西起现状云埔四路，东至黄埔区区界，全长约1km，道路等级为城市主干路，设计速度60Km/h，道路红线宽度40m。其中，路基段长度150m，桥梁段长度350m，隧道段长度约500m。
▲项目路线比选方案示意图 / 图源：湾区新黄埔
据环评报告显示，创誉路西延工程有套比选方案，分别为K线和A线方案。其中K线方案最为合理可行。
项目建成后，将促进东部枢纽建设、优化城市功能布局、完善区域干线路网密度与连通性、优化增城路网结构，增强与黄埔区的联系，方便两区人民的往来。
众所周边黄埔增城两区，尤其是陈家林等交界处，常住人口庞大，但两区也存在各种通勤不方便。
陈家林北延线，创誉路西延线和田园路，不仅是两区断头路的打通，还将打通科学城到增城开发区整下产业带的互联。
如果加上东华大道快速通道到直通东莞中堂的新槎大桥，增城东部中心最核心的连接黄埔和东莞的布局将更加完善。
除了上述两条道路，加上此前公布的田园路，绝对算得上是东部中心打通黄埔增城断头路的典范了。
图源：增城房产
届时
不仅可以缓解片区现状道路网的
交通压力、强化区域内部
以及与外部的交通联系
同时可以提高
东部交通枢纽新塘站的辐射范围和影响力
via：增城房产
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