好消息！
等了5年
中加航线限制终于解除
直飞北京不是梦
30+班/周太方便！
更重要的是
圣诞节前后返程机票史低$600
价格香的嘞！
7大航司现已开票
蹲好快抢！
加拿大联邦运输部昨日（10月28日）发布公告，自10月24日起，解除自2022年2月以来，针对中国多家航空公司的“五个一”限制，增加每周往返航班数量，并解除直飞北京禁令，飞北京不再需要技术经停。
此次解禁涉及的中国航司包括中国国际航空公司、北京首都航空有限公司、中国东方航空股份有限公司、中国南方航空股份有限公司、海南航空控股股份有限公司、四川航空股份有限公司、厦门航空有限公司等7大航司。
这意味着从2024年10月25日起，持有的定期国际服务许可证和非定期国际服务许可证的航空公司每周直航加拿大的航班数量可以超过6班。
大家可以看一下目前中加不同航司预计恢复的航班数量一览表：
航司航班 | 地区 | 航班数量 |
加航AC25/26 | 温哥华-上海浦东 | 每周4班增至每周7班 |
加航AC29/30 | 温哥华-北京首都 | 每周0班增至每周7班 |
国航CA997/998 | 北京首都-温哥华 | 取消经停沈阳 从每周1班增至每周4班 |
东航MU207/208 | 上海浦东-多伦多 | 每周1班增至每周4班 |
南航CZ311/312 | 广州白云-多伦多 | 每周1班增至每周4班 |
海航HU475/476 | 深圳宝安-温哥华 | 每周1班增至每周2班 |
川航3U3859/3860 | 成都天府-温哥华 | 每周1班增至每周2班 |
厦航MF805/806 | 厦门高崎-温哥华 | 每周1班增至每周2班 |
同时，根据海南航空发布公告，自2024年10月27日起，北京往返多伦多直飞航线也将恢复，暂定每周日一班。今日另有消息称，从2024年11月16日起，中国南方航空将增加多伦多往返广东的直航航线。
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不完全统计下来，加拿大航司+中国航司一周往返航班数量总共能达到32班，可以说是周一到周日，时间灵活选择自由。虽然距离疫情前的70+班还有很大差距，但不管怎么说，也是目前能取得的最大进步了。
另外一个值得注意的细节是，加航目前并没有用满每周24班的航班额度，随着禁制放开，未来是有可能出现更多航班的。
而很多华人更关心的，是伴随着中加往返航线增多，机票的价格终于打下来了！今年以来，中加航线的票价长期居高不下，最离谱的时候，上海-温哥华的经济舱都能卖到2万（rmb）以上。
但现在，大部分直飞航线的价格都可以维持在$1200-1300上下，部分日期11月和12月的价格低至$900-1000。
航司航班 | 直飞时间 | 地区 | 航班低价 |
加航AC25/26 | 每周二、四、五、日 | 温哥华-上海浦东 | 最低价$979 |
国航CA997/998 | 每周五、六 | 北京首都-温哥华 | 最低价$974 |
东航MU207/208 | 每周五、六 | 上海浦东-多伦多 | 最低价$1300 |
南航CZ311/312 | 每周五 | 广州白云-多伦多 | 最低价$1250 |
海航HU475/476 | 每周四 | 深圳宝安-温哥华 | 最低价$961 |
川航3U3859/3860 | 每周三 | 成都天府-温哥华 | 最低价$1038 |
厦航MF805/806 | 每周一、二 | 厦门高崎-温哥华 | 最低价$902 |
海南航空新增的多伦多直飞北京航线价格更香！优选经济舱托运2件行李票价5430rmb，加税也只要不到7000rmb。
不怕麻烦又想省钱的朋友还可以选择更经济的转机线路，国内转机无需过境签，还可以趁着下飞机的时间好好活动活动身体，为接下来的长途旅行做准备。
比如这个，厦门航空上海-厦门-温哥华的转机航班，时间确实长了点，但只要$611.7，如果从杭州出发转厦门到温哥华，价格更是低至$578.7。
而圣诞节后，也就是中国1月过年前，航班价格还有可能再度“跳水”，无论是想赶着圣诞节还是过年回国的朋友们，都可以早早计划准备起来了~
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多伦多，想找个对象怎么就这么难。。。。
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