近日，由西安建筑科技大学主办、西安建筑科技大学城市发展与现代交通学院和西安建筑科技大学静态交通研究院联合承办的“2025城市静态交通技术与产业发展大会”，在西安建筑科技大学静态交通研究院学术报告厅成功举办。停车邦创始人倪仕水受邀出席并发表《停车产业发展趋势与战略选择》主题演讲。
以下为演讲内容（部分地方有增减）：
应史院长邀请，我向各位行业朋友分享一下我对中国停车产业发展趋势的看法，与大家探讨停车企业的战略选择。
我的分享主要有三个部分：中国停车产业发展现状、中国停车产业发展趋势、停车企业未来战略选择。
谈到中国停车产业发展现状，我的第一个看法就是：车位有缺口，投资无动力。相关统计数据表明，各个城市的备案停车位普遍低于机动车保有量，而且缺口越来越大。个别城市由于房地产投资带来的停车位配建数量较多，可能停车位总数不再短缺，但是由于房地产库存导致实质上停车位并没有投入使用，所以这部分新增的停车位对于缓解城市停车难，其实并没有实质意义。
众所周知的原因，近年来财政支出压力较大，政府对城市停车建设投资乏力。与此同时，由于停车场投资回报周期太长，民间投资乏力。所以，如果停车收费政策没有较大变化，城市停车难题很难短时间真正有效缓解。
在停车管理方面，目前的现状是：场库智能化，城市碎片化。各个城市停车场库收费智能化、管理少人化，为城市停车联网打下了坚实基础。但是，由于城市停车联网的利益关系并没有完全理顺，场库之间缺乏统筹管理，真正意义上的“全市一个停车场”还任重道远。
停车行业还有一个非常明显的特征：错配！不仅有时空错配，还有供需错配。时空错配主要是居住区白天闲置晚上繁忙，办公区白天繁忙晚上闲置。供需错配主要是新建小区配建停车场大量闲置，政府投资停车场闲置较多。
关于中国停车产业发展趋势，我认为主要有以下几个趋势：
国企主导投资、民企专注技术与运营
这个我在其他场合也多次讲过，中国停车行业从存量管理阶段、增量建设阶段，发展到了目前的综合治理阶段。目前在城市停车领域，国企静态交通/智慧停车公司发挥了主力军作用。国企主导投资，这与中国停车产业的特性和国企的优势密不可分。中国停车产业的特性是投资金额较大，回报周期较长。对于这种资金密集型的长周期行业，一般民营企业并不具备相应的资金体量和投资期限，难以跨越产业的生命周期，等不到春暖花开的时候。国企的优势在于资金体量大，投资期限长，只要有利于国计民生，长期来看具有投资价值，就能跨越行业的生命周期，实现经济效益和社会效益的兼顾。
民企专注技术与运营，恰恰与民营企业的优势高度匹配。民营企业的优势在于技术创新和运营管理。中国停车产业的健康发展，同样离不开民企的技术创新和运营管理。技术创新有利于提升车位资产利用效率，运营管理有利于提升车位资产商业价值，使得停车产业更加充满活力。
城市级智慧停车项目面临战略转型
今年以来，个别地方税务管理部门对于未能收缴的道路停车欠费要求确认收入并缴税。多地税务局稽查局对本地城市停车平台公司下达税务事项通知书，要求对公司成立起至2024年期间道路停车欠费确认收入并缴税。
2024年12月24日，国家发展改革委发布《关于进一步做好政府和社会资本合作新机制项目规范实施工作的通知》，其中特别提到，路侧停车服务、垃圾清运服务等不涉及固定资产投资项目的经营权或收费权转让等，不得采取特许经营模式。
全国人大法工委关于道路停车欠费处罚条款的审查建议，指出：道路交通安全法没有对道路停车收费作出规定，也没有对不按规定缴纳停车费予以处罚作出规定；对道路停车欠费是否规定处以罚款，应当遵循行政处罚法关于设定和实施行政处罚的相关原则和规定，宜由法律、行政法规作出规定。经沟通，制定机关已同意对相关规定尽快作出修改。
深圳对《深圳市机动车道路临时停放管理办法》作出修改，删除第十七条、第十八条涉及信用管理的相关内容——逾期未缴、欠缴路边临时停车位使用费的，道路停车管理单位将不再把记录纳入个人信用征信系统。
这些都要求城市级智慧停车项目必须进行战略转型。具体转型方式，停车邦将组织专场活动进行交流。
商业应用向超级APP汇聚
不管是车位共享、车位导航，还是停车异业合作，停车企业很难单独依靠一个APP涵盖所有，反而是现有的超级APP如高德地图、百度地图、美团、携程等因为具有流量优势，而可能称为停车商业应用的重要平台。
数字化、金融化、国际化
停车行业数据资产入表：2024年1月1日，财政部《企业数据资源相关会计处理暂行规定》正式施行，开启我国数据资产化道路，各地城市停车平台数据入表工作全面启动。具不完全统计，目前已有20+城市完成停车数据资产入表。
停车产业年会暨第八届停车产业金融高峰论坛将于3月在海南举行，将邀请相关金融机构参会并洽谈合作。
2025年6月，停车邦将组团赴美参加2025年国际停车行业大会，9月组团到比利时参加欧洲停车设备展览会，以及到东南亚等国家或地区考察洽谈，助力中国停车行业优秀企业的“出海”征程。
关于停车企业未来战略选择，我有以下建议供大家参考，不当之处，欢迎批评指正！
投资建设，建议关注自走式立体车库。西安小寨赛格国际购物中心的自走式立体停车楼，就是一个典型的自走式立体车库成功案例。不仅解决了大型购物中心的停车难题，而且没有造成交通拥堵，难能可贵的是，运行维护成本较低，可靠性高，投资收益率不错。具体情况，欢迎大家现场考察。
在自走式立体车库方面，北京静态交通智慧城市科技有限公司高级顾问翟凯鸿老师是专家，也是停车邦培训活动的资深讲师，欢迎各位朋友到北京时考察咱们北京静态交通公司投资建设的自走式立体停车库，也欢迎参加停车邦组织的培训活动，与翟凯鸿老师深入交流。
运营管理：道路停车经营模式巨变。刚才讲到的发展趋势二有详细说明。面对停车行业新形势，优秀企业必须未雨绸缪，谋定而后动。欢迎关注停车邦组织的相关活动，咱们届时详细交流。
产业生态：停车充电洗车一体化。2024年，北京静态交通公司启动了“万桩计划”，计划在未来10年内投建运营10万根充电桩，实现停车业务与充电业务的“双轮驱动、并行发展”。这一计划将有效满足北京市民的停车和充电需求，为电动汽车用户提供可靠、高效的服务。与此同时，停车场洗车等新型业态也不断涌现，产业生态化趋势越来越明显，相关企业需要密切关注，把握机会谋求发展。
无人驾驶：停车场投资逻辑改变。居住停车影响不大，出行停车需求减少。由于汽车的第二生活空间属性，导致SUV比例增加，停车场投资建设也要考虑这个问题。
人工智能：未来已来，边走边看。回顾过往，微信公众号、抖音/快手、视频号、直播都给各行各业带来了巨大的影响。展望未来，人工智能大模型将对停车行业带来哪些影响，我建议大家边走边看，多多关注。
专精特新：聚焦细分领域，成为隐形冠军。按照工信部的定义，专精特新即“专业化、精细化、特色化、新颖化”。
祝愿停车行业优秀企业都能聚焦细分领域，称为隐形冠军。
谢谢大家！
