先进事迹
兰州北车站是集团公司最大的路网型编组站，日均出入车2.6万余辆，平均每2.5分钟接发一趟列车。作为枢纽大站的“指挥官”，面对站改施工维修和车流持续高位运行的双重压力，他紧盯日计划兑现，精准掌握车流分布，合理安排接发车顺序，协调缩短无调车停留时间，总结推广“调预报、盯禁溜、巧用调机、活用线路”工作法，有效提高了列车到、解、编、发工作效率，2024年带领甲班在车站联劳班组排名中6次位列第一、5次获得集团公司调度命令奖励。所在班组被评为“全国工人先锋号”，曾荣获兰州北车站“先进生产者”等荣誉。
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小红山车站是包兰线上的一个五等小站，位于甘宁蒙三省区交界处，地处腾格里沙漠边缘，方圆十里人迹罕至。作为一名退伍老兵，他始终把忠诚牢记于心、把责任扛在肩上，默默坚守在包兰线偏远艰苦的四五等小站，一干就是35年，安全接送数万趟列车。作为小站站长，他以站为家，时而是炊事员，负责炒菜煮饭；时而是维修工，修理门锁开关；时而是替班员，临时代班值守。在他的带领下，大家齐心协力为铁路安全运输保驾护航。曾获得集团公司“优秀共产党员”“先进生产者”等荣誉。
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她有“三顾茅庐”的执着精神，也有细致周到的贴心服务，面对大宗货物需求低迷、物流行业竞争激烈的现状，她果断实施“盯大户、稳大宗，抢域外、稳管内，做总包、抢新增”等营销策略，年内走访企业230余家，成功开发全路首单铁路提单质押融资业务，拿下靖煤能源至白银热电等物流总包项目3个，签订白银市石灰石等“一口价”项目43个、陇南河砂入川等“公转铁”“散改集”项目5个，让“头回客”变成了“回头客”，把“新客户”变成了“大客户”。在陈丽霞和团队的努力下，助力兰州铁路物流中心新增客户127家，单日装车数四创历史新高。曾荣获集团公司“优秀共产党员”等荣誉，所在营销部被评为集团公司“先进班组”。
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参加工作17年，他先后从事过列车员、值班员、列车长等岗位，总结提炼出“一观二询三切”工作法，成功高效处置突发事件14起，收到旅客锦旗、感谢信、表扬工单42面（封）。特别是2024年春运期间，K361次列车刚停靠西安车站，一名精神异常旅客突然发病，为防止他跳入轨道或伤及别人，单智刚紧紧抱住该旅客，在拉扯过程中，被其用小剪刀刺中颈部，即使自己受伤，单智刚依然死死抓住该旅客的手腕，与乘务员合力将他压在身下，确保了其他旅客的生命安全。经诊断，单智刚颈部的伤口长5厘米，距离颈动脉不足2厘米。曾荣获集团公司“优秀共产党员”、主题劳动竞赛“服务明星”等荣誉。
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作为一名“90后”机车乘务员，他把“宁可错停、不可盲行”始终牢记在心，每天勤学理论、苦练技能，练就了规章制度“一口清”、机车电路“活地图”的硬功夫，短短8年时间就从一名货车学习司机成长蜕变为客车司机标杆。2024年8月25日夜间，何建值乘Z55次旅客列车运行至朱家窑至丰水村区间时，发现前方线路异常反光，凭借极强的安全敏感性和丰富的操纵经验，判定路基有积水坑，立岗瞭望发现线路异常，立即采取紧急制动，停车检查发现路基下沉、钢轨变形，防止了一起可能造成列车颠覆的重大事故。因为安全隐患发现及时、处置果断，何建受到集团公司2万元重奖。
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柳沟接触网工区位于“世界风库”瓜州境内的荒漠戈壁，这里每年大风天气平均200多天，夏季最高气温38℃，冬季最低气温零下25℃。2024年集中修期间，他带领工友战严寒、斗酷暑，检调锚段关节18组、补偿装置41组，清扫棒式绝缘子1612根，最忙时每天工作近16个小时，保质保量完成任务。特别是近年来，随着兰新线保通保畅的要求越来越高，柳沟站改、甘肃常乐电厂铁路专用线接触网施工改造等工作接踵而至，他始终把安全摆在第一位，严把施工质量关，积极参与施工配合550次，处理缺陷1800余处，圆满完成了施工改造。在苟振超担任工长的4年里，工区实现安全“零事故”。曾荣获集团公司“先进生产者”等荣誉。
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他上班6年便考取线路工技师资格，既是全段最快成为技师的人，也是一位“创新达人”。参加工作以来，他始终立足现场、痴迷革新改造，牵头成立青年攻关小组，利用工余时间开展技术攻关7项，自费3万多元，累计试验百余次，成功研制出道岔护轨磨耗及轨件尺寸测量仪、线路窜枕改道器等7个实用工具，其中2个在全段推广运用，填补了道岔窜枕没有专用工具的空白。工作以来，卢冬冬共取得国家实用新型专利5项、国铁集团青年科技创新奖1项、集团公司青年科技创新奖3项、群众性技术创新成果3项。曾荣获全路“向上向善好青年”、集团公司“技术能手”“尼红式青年”等荣誉。
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从业务“小白”成长为技术“大拿”，他翻烂了20余本专业书籍，记下了10余本学习笔记，是全段最快担任工长的青工。工作12年来，历任5个工区工长，管内从未发生信号设备责任故障。在银西高铁、包银高铁惠银段施工监管、设备精调、联调联试中，他坚持施工质量“一点不差”、区间检查“一寸不漏”、缺点整治“一处不落”，全身心投入、全过程盯控、全流程把关，提出设备检修法2项，优化走行路线图1项，改良作业工具9件，提出安全生产合理化建议6条，累计处置各类缺陷210件，有力提高了设备稳定性和可靠性。曾荣获集团公司“劳动模范”“先进生产者”等荣誉。
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120型制动阀被称作货车安全运行的“心脏”，每套阀有250多个零部件，最小的缩孔通路仅0.2毫米，检修精度高、难度大。作为货车“心脏”的主治医生，他刻苦钻研、创新攻关，总结形成“374”制动阀检修法等作业法8个，设计制作“滑阀座孔路修边机”等实用设备6个、“半自动顶杆孔通过测试棒”等专用工具4件，开展“主活塞杆调修”等修旧利废项目2项，不仅将制动阀的检修优等率从65%提高到97%，每年还节约维修成本近60万元，带领班组连续5年实现安全生产“零事故”，被评为“全国青年安全生产示范岗”。曾荣获“火车头奖章”“全路技术能手”、集团公司“劳动模范”等荣誉。
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作为全局列车运行的“指挥官”，他平均每天要检查500多趟列车运行情况、1500多条调度命令。近年来，针对兰新线车流日益增大、运输效率与行车安全矛盾突出的实际，他利用休息时间深入现场跟班调研，精确计算区段通过能力，提出在临泽站辅助摘补机车等合理化建议8条，有效解决了张掖站、兰州北车站长期堵塞问题，受到国铁集团调度中心表扬；带领团队先后制定8个方案、绘制80余张列车运行图，经过3个月的推敲论证，提出将40分钟小垂直“天窗”统一调整为90分钟垂直矩形“天窗”，实行当日取得安北口交接108对、次日交接117对的优异成绩。曾荣获集团公司“先进工作者”“防洪工作先进个人”等荣誉。
奋斗成就精彩人生实干成就美好未来
他们以高度的责任意识
卓越的劳动创造
忘我的拼搏奉献
为全局干部职工树立了学习的榜样
祝贺“感动兰铁·2024年度人物”
丝路引擎手机报（第199期）丨紧握安全“方向盘” 驶向新年平安路
来源：兰州铁道
