福建省自然资源厅消息：近日，备受瞩目的泉州至厦门至漳州城际铁路R1线工程用地预审正式获得自然资源部批复，用地总面积270.2892公顷，这标志着该工程距离开工建设又迈出了坚实的一步。
泉州至厦门至漳州城际铁路R1线工程是厦漳泉都市圈内兼具城际出行和市域（郊）快轨功能的城际铁路，总投资额约695.7亿元，线路里程175.04公里，路线起于泉州东站，途径厦门，止于漳州金塘。
为确保R1线用地预审顺利通过自然资源部审批，省自然资源厅及时组建用地预审工作服务专班，定期召开预审工作推进会，指导地方解决用地预审组卷报批过程中遇到的难题，并指派专人全程跟踪预审进度。同时注重加强与省发改、交通等部门的联系，并积极向上争取自然资源部的最大支持，最终实现该项目用地预审快速获批。
下一步，省自然资源厅将持续做好项目用地要素保障服务，积极指导推进项目农用地转用和土地征收报批工作，切实保障泉州至厦门至漳州城际铁路R1线工程早日落地开工建设。（完）
项目概况：
厦漳泉R1线路是一条贯穿厦门、漳州和泉州三个城市的城际铁路，是厦漳泉大都市区城际铁路主骨架线路，建成后将连接厦门、漳州、泉州三大城市中心，对促进厦漳泉都市圈一体化发展具有重要的战略意义。
项目建设规划已于2023年底获国家发展改革委批复。今年10月，福建省发改委发布了《厦漳泉城际铁路R1线工可审查项目竞争性磋商公告》，意味着R1线可研报告即将进入审查和批复阶段。
路线起点位于泉州台商投资区，途径丰泽区、晋江市、南安市、厦门市翔安区、湖里区、海沧区、漳州台商投资区、龙海区、高新区、龙文区、终于芗城区。
正线线路全长175.04公里（泉州段71.5公里，厦门段53.4公里，漳州段50.2公里），其中桥梁长度为88.278公里，路基长度为5.797公里，隧道长度为78.111公里。
铁路主要技术标准为：城际铁路，列车设计速度160公里/小时，牵引方式为电力，正线数目为双线。该项目总投资约为695.7亿元。
全线拟设置车站29座（高架站14座、地下站15座），分别是（下划线为地下站，均为1台2线）：
泉州段（13座）：泉州东、海丝公园（1台2线）、北星、东海、金崎、通港西、丰泽、池店、晋江机场（2台2线）、SM广场（2台2线）、安海（2台4线）、水头（2台2线）、石井（1台2线）；
厦门段（6座）：新高崎、蔡厝（2台2线）、洪前（2台4线）、厦门东（2台2线）、高崎、翁角路（1台2线）；
漳州段（10座）：角江路（1台2线）、龙海（2台4线）、漳州、市医院高新、行政中心、人民广场、女排基地、西洋坪、西湖（2台2线）、金塘（1台2线）。
R1线泉州、厦门、漳州段走向及设站示意图
来源：铁路建设规划
