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陈毅是十大元帅之一。并且是没有经过“长征”的唯一元帅!他是一位诗人,人称“儒将”。我素来对党史很感兴趣,今偶然看到郑磊有一篇文章,介绍陈毅三兄弟的情况:
陈毅是享誉中外的新中国开国元帅,他还有两位哥哥却少为人知。在那战火纷飞的年代,人各有志,他们选择了不同的人生之路,然而兄弟情谊甚笃。
同赴法国勤工俭学
陈毅有堂兄弟三人:陈修和、陈世泽、陈世亨。亲兄弟三人,陈毅是老二,兄陈世禄,字孟熙;弟陈世勋,字季让。还有四个亲妹妹。
由于年纪相近,陈毅与陈修和、陈孟熙接触较多,感情也深;其次就是陈季让了。
1918年3月,陈毅和陈孟熙双双考进中国留学勤工俭学会成都分会留法预备学校。1919年春,陈毅兄弟又都考入前30名内,各取得四川省政府旅费津贴400元。1919年6月初离川,在上海登上“麦浪”号海轮,启程赴法国。10月10日到达法国南方大港马赛。
到法国不久,陈毅和陈孟熙被安排到蒙达尼公立中学。陈孟熙和聂荣臻同一张课桌。“勤工”,并不是想象中的容易事,候工三个多月后,兄弟俩终于进了“法国二百家族”之一的施奈德公司当杂工。陈孟熙是油漆工,陈毅是钳工。“俭学”却成为泡影,由于他们参加里昂中法大学抗议法国当局的斗争,陈毅兄弟俩结束了“西方文明”的最后一课。
1921年10月,他们与102名中国学生一起被法国当局“驱逐出境”!陈毅在“波尔特加”号邮轮上,发出了愤怒的吼声:文明的母亲呀,你试想,你这葡萄色的文明,究竟能造出什么佳酿?
陈毅(右)、陈修和(中)、陈孟熙(左)1961年在北京合影
人各有志 兄弟分手
1927年5月,陈毅到了武汉。这时,陈修和、陈孟熙和陈季让都在武汉。陈修和与陈孟熙于1925年在广州考入黄埔军校第五期,陈修和学炮兵科,陈孟熙学政治科。陈季让则考上迁到武汉的军校第六期,兄弟们意外相聚。
正值风雨如磐之时,兄弟们经常见面,政治见解各不相同,经常争论,但感情却很亲密。陈孟熙因为与陈毅的见解不同,曾竭力劝他脱离共产党,他坚决不肯。因理由不充足,说不过陈毅,哥哥被陈毅批驳得大哭起来,结果也未动摇陈毅的意志。陈修和看到这一点,感到阻止陈毅革命,只有徒伤兄弟们的情感,同意各走各的路。
不久后,汪精卫宣布“分共”,白色恐怖笼罩武汉城乡。陈孟熙准备投入四川军阀刘存厚部,陈修和决心去上海搞造船工业。陈毅让陈季让回四川教书,自己则赶去南昌参加“八一”起义。
在陈修和离开的那天,陈毅送他到武昌江边码头。陈修和只说了一句话:“请放心,为兄的决不做对不起二弟的事!”但是在长期的政治斗争激流里,一个人的前进道路有很多制约因素,他当过蒋介石侍从室的副官,又被派去法国学习军械制造……
意外得知胞兄消息
1929年3月下旬,陈毅带领新编的红四军第一纵队,驻在江西瑞金附近的一个地主家里。地主的书房里,四壁上糊满了报纸。陈毅很久都没看到过报纸了,他喜出望外,凑上板壁阅读起来。
让他更为惊喜的是,居然还是1月份的《新报》!还有一个熟悉的名字:“陈孟熙”!此时的陈孟熙已是刘存厚的少将,驻上海的代表,于是,陈毅辗转与他取得了联系。
当年8月26日,一艘英国轮船到达上海。化装成工人的陈毅正准备挤进最杂乱的人流里混下船去,忽然发现陈孟熙和陈修和一式西装革履,胸佩“淞沪警备司令部”徽章,登上船来。“共匪”陈毅跟着他们顺利通过稽查口,驱车到了福州路的新苏旅馆。陈孟熙已在一层包租下一套房间,让陈“共匪”住里间,陈少将住外间,陈修和虽然回兵工厂,却也常去关照。兄弟几个还在上海照相馆照了张合影。
原来,8月间中共中央来信,要红四军派人去上海参加政治局召开的军事会议,汇报红四军情况。红四军决定派陈毅去上海,他在厦门候船去香港转上海时,给孟熙发了一封快信,告诉了大致的船期。所以陈毅在国民党统治下的上海得到诸多方便。
10月1日,陈毅平安离开上海。兄弟一别,又是20年……
1921年,陈毅(左四)、陈孟熙(右二)、陈修和(右一)
“中将”厂长率部起义
1946年3月间,蒋介石电召陆军总司令部和兵工署驻昆明办事处处长陈修和到南京。蒋介石问了陈修和关于云南部队的装备情况以后,又问他和陈毅的关系。在陈修和向蒋介石报告了以后,蒋介石接着对他说,应以党国为重,并指示他写信给陈毅,设法把陈毅拉到国民党这边来;如果陈毅肯过来,当以山东省主席兼集团军总司令重用之。
陈修和当时就对蒋介石说,陈毅对共产主义的信仰很坚决,把他拉过来恐怕办不到;如以国共合作为前提,与他进行交谈,还不致遭到拒绝。
解放军兵临沈阳时,蒋介石一方面对陈修和许愿,让他升任兵工署署长,一方面严令拆迁和破坏沈阳兵工厂,都被陈修和顶住了。沈阳易帜前夕,蒋介石派飞机接陈修和南下,还是没有如愿。沈阳兵工厂由陈修和领头护厂,解放军接收后,陈修和任厂长,三天做好准备,第四天立即开工。修好了仅有的几门155毫米重炮,在天津、太原战役中起了很大作用。紧接着,朱德总司令又委派陈修和到上海,联络那些留在上海的兵工技术人才。
陈毅和他的兄弟在上海时合影,左起陈季让、陈世泽、陈毅、陈孟熙、陈修和
陈修和到上海后,联络了200多人,又随解放军第二野战军进军西南。他在与邓小平交谈中,不仅筹划了兵工生产,也画出了川渝铁路的蓝图。1949年10月21日,新中国总理周恩来任命陈修和为中央技术管理局副局长。
不久,陈孟熙和夫人也到了上海。陈孟熙当过国民党第43军26师政治部主任,在国共战争中任川西师管区少将副司令官,1949年12月在四川乐山率部起义,作为起义将领被安排在上海工作。
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