在经历了充满变数和复杂性的2024年之后，电动车行业正迈向一个崭新的发展阶段。随着2024版新国标的发布，行业将迎来强制性的市场出清，这不仅净化了市场环境，也推动了行业向更加规范化、标准化的方向发展。2025年的电动车行业，也将由标准落地、政策推动，呈现出更为清晰和稳健的发展态势。
标准落地、渠道补库，市场有望全面回暖
2024年的电动车行业，由于全链条治理和终端严查，很多区域市场活力不足、消费乏力，再加上多个行业标准实施和3C重新认证，车型变化和监管收紧，让2024年末的渠道库存水平处于低点。
2025 年电动车内销有两大主线——新国标切换、以旧换新政策， 其对行业终端需求、渠道库存、竞争格局、企业推新节奏等均有重要影响。尤其值得关注的是，2024版新国标GB 17761-2024已正式发布。可以预见，2025年春节之后，企业产能补足、经销商逐步恢复库存，且2025年9月1日之前处于销售过渡期，新3C认证产品和符合新国标的产品都将集中供货，这都将进一步推动终端的活跃度和吸引力。结合补贴催化动销和渠道补库预期，电动自行车行业有望在2025年维持较优出货增速。
监管加强、门槛提高，行业格局加速集中
标准化和规范化已成电动车行业的主旋律。当前监管对行业格局的影响主要通过两条线：强制性新国标及白名单机制。其中，强制性新国标将成为短期格局出清的直接驱动，而白名单则将加强龙头企业优势，长期推动电动车行业品牌集中度更高。
相比2019版，2024版新国标GB 17761-2024提升了对生产环节的严格要求，促使企业增加对生产设备的投资，提高生产标准和成本。此举将强制淘汰那些不符合新标准的企业，成为本轮格局出清的直接驱动力。这与上一个产业周期中，企业必须满足产品3C认证的强制性要求相似，均对企业的生产与经营设立了更高的门槛。而白名单的要求覆盖了 2024 版新国标GB 17761-2024对企业生产端的要求，且内容更多、更严格，增加了研发投入比例、自主车型数量要求，且对智能制造、绿色制造、企业布局、劳动者和消费者权益保障均有要求，尽管行业白名单非强制，但将长期驱动品牌格局走向集中。
科技为核、自研自践，产品驱动成为关键
在新国标和白名单的双重作用下，电动车行业的竞争焦点逐渐转向科技实力和产品创新。企业纷纷加大研发投入，致力于开发出性能更优、安全性更高、更符合市场需求的产品。科技实力成为衡量企业竞争力的重要标准，核心零部件的自研自践、自主原创的产品区隔，已成行业共识。
同时，在行业发展新阶段，符合标准、拥有3C认证、符合消费者个性化需求的产品，将成硬通货，产品驱动也将成为企业发展的关键。在严格的生产标准和监管要求下，企业必须通过不断创新和优化产品，来满足消费者对高品质、高性能电动车的需求。这要求企业具备强大的研发能力和敏锐的市场洞察力，能够准确把握市场趋势和消费者需求，不断推出具有竞争力的新产品。
此外，随着消费者对电动车安全性、舒适性、智能化等方面的要求不断提高，企业还需要在电池技术、驱动系统、智能化控制等方面取得突破，不断推出具有自主知识产权的新车型，使电动车更加便捷、高效，以满足市场多元化、个性化的需求，从而提升产品的整体性能和用户体验。
直播新零售、出海新渠道，新模式增加新动力
在电动车行业中，直播新零售正逐渐成为企业拓展市场的新渠道。通过直播，企业可以直接与消费者进行互动，展示产品的特点和优势，解答消费者的疑问，从而增强消费者对产品的信任感和购买意愿。同时，直播新零售还可以帮助企业快速了解市场反馈，及时调整产品策略，提高市场竞争力。
另一方面，出海新渠道也是电动车企业拓展国际市场的重要途径。随着全球电动车市场的不断增长，越来越多的企业开始将目光投向海外市场。通过参加国际展会、建立海外销售网络等方式，企业可以将自己的产品推向全球市场，提高品牌知名度和市场占有率。这些新模式不仅为企业带来了新的发展机遇，也增加了企业的新能力，将成为企业的第二增长曲线。
