小麦市场：当前，国内小麦价格处于横盘调整的阶段，购销格局双低，零星企业受粮源上量以及库存有小幅调价的局面，全国主流冬小麦产区，制粉企业挂牌价格在1.208~1.242元/斤左右，主流制粉企业，小麦报价稳定在1.21~1.23元/斤，现货市场延续底部僵持的局面！
近期，在政策性小麦增储以及竞价销售方面，市场呈现双减的局面！其中，小麦增储计划普遍完成，中储粮入库基本结束。而在储备小麦销售方面，近期，地储以及中储粮小麦轮出减少！
一方面，小麦市场偏弱的局面，市场购销节奏放缓，另一方面，临近年末，主流地储以及中储粮年内轮出计划陆续完成！从市场反馈了解，本周，地方性小麦轮出方面，仅有山东部分小幅成交外，大部轮出以流拍为主，拍卖底价也不断走低，部分抵触底价降至2380元/吨！
据悉，此前，官方公布25年小麦三等最低收购价在1.19元/斤，目前，拍卖粮价格已经降至政策底部，虽然，受供需支配，市场短暂或有跌破“政策底”的风险，但是，随着市场购销情绪的变化，价格仍将回归市场理性！
目前，国内小麦购销整体偏弱，小麦流通一般，需求跟进一般，尤其是，阶段性面粉购销支撑不足，下游走货缓慢，主流制粉企业承压，面粉库存去化为主，工厂降本增效下，原粮补库意愿不足，尤其是，副产品方面，受豆粕以及玉米行情偏低，麸皮价格难以改善，主流企业面临一定压力，开工率处于低位！
不过，进入年末，随着气温下降，下游市场备货需求或将增加，小麦购销节奏有所改善，预计，12月份，小麦现货或有震荡偏强的预期，但是，受供应压力，不宜过度看涨，涨价空间或将有限！
与此同时，油价调整，2024年下半年，国内成品油延续震荡走低的局面，虽然，10月油价逆势连涨，但是，好在11月油价重新下跌，这也抹去了10月较大的涨幅，2024年下半年，汽柴油10次调价，市场呈现“5跌3涨2搁浅”的水平，截止目前，下半年，汽柴油累计下降高达720元/吨，折合升价，92,95号汽油下降0.58元/升左右，当前，国内油价仍较偏低，以山东地区为例，92号汽油报价7.4元/升，距离二季度初年内的峰值，累计下降高达0.81元/升！
如今，进入11月末，年内油价仅剩2次调价的过程，而新一轮油价将于12月4日进行调价，在本轮计价周期的10个工作日，油价一夜“变天”，原油变化率“由负转正”，此次油价处于上涨过程中，但是，碍于原油市场涨跌拉锯的走势，油价上涨缺乏单边走势，本次国内油价调整，搁浅与上涨机会并存！
据数据显示，截止11月28日，2024年第24次油价调整，本轮计价周期完成第6个交易日，参考昨日原油变化，其中，WTI原油价格68.72美元/桶，布伦特原油72.83美元/桶，原油市场多空博弈，国内三地原油变化率0.53%，汽柴油上涨30元/吨，市场延续搁浅调整的局面！
目前，国际油价消息面复杂，多空持续变化，地缘局势缓和，中东局势有望降温，但是，OPEC+会议，机构普遍预估，原定于1月增产或将再次延期！原油市场多空并存，而从美国数据了解，API上周原油库存减少594万桶，显著超过了预期，对于市场也有一定支撑。
因此，受复杂的地缘局势以及本次国内油价搁浅调整的现状，理性来看，2024年12月4日油价调整，市场搁浅与上涨风险并存，大概率以搁浅落幕，笔者也将持续关注市场的变化，对此，大家是如何看待的呢？
附：全国各省市加油站92/95号汽油价格
1、成品油调整周期为10个工作日；
2、原油波动频繁且幅度大，以调价后第5个工作日预测的变化幅度及趋势作为新一轮调价的参考；
3、全国各成品油号调价日一致，均为当天24时进行调整;
4、根据国际原油价格，国家发改委对成品油价格进行调整;
5、调价每吨不足50元时，本次汽、柴油不调整，未调金额纳入下次调价时累加或冲抵;
6、当国际市场油价高于130美元/桶时，汽、柴油价格不涨或少涨；
7、当国际市场油价低于40美元/桶时，汽、柴油最高零售价格不降;
8、当国际市场油价在40—130美元时，该涨就涨，该降就降。
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