豆粕市场：据悉，进入11月末，近期，豆粕价格偏低运行，主流油厂现货报价跌破3000元/吨，部分油厂报价跌破2900元/吨，不过，从最新数据了解，截止目前，豆粕报价出现逆势上涨的走势，其中，山东、江苏、广东以及天津地区，沿海油厂方面，43%蛋白豆粕报价涨至2940~3010元/吨，相比前一日上涨40~60元/吨，豆粕现货报价逆势大涨！
从机构数据了解，截止上周，国内油厂，大豆以及豆粕库存双减！其中，大豆库存在511.05万吨，环比下降3.68%，豆粕库存降至77.04万吨，环比减少0.82万吨！
受豆粕库存下降，叠加，近期，国内进口大豆卸港流程时间增加，进口大豆入港审批因素影响，市场对于华东以及华北部分油厂，进口大豆入库节奏减慢，油厂“断豆停工”的担忧转强！叠加，目前，现货豆粕价格处于阶段性底部，下游市场逢低补货需求增加，豆粕购销节奏有所改善，这也带动了现货豆粕偏强的走势！
尤其是，上周，国内大豆压榨水平在197.4万吨，开工率在56%，本周，受大豆卸港影响，开工率或将回落至55%，周均压榨或将降至194.3万吨，部分油厂有一定停工的现象，这对于市场情绪有一定支撑！
因此，在多方因素下，叠加，美国可能对华增加新一轮关税，这也刺激了市场看涨的情绪，国内豆粕现货或有偏强的走势！然而，由于12月份，国内进口到港预估或将达到980万吨，现货豆粕供应基本面依然宽松，而全球大豆供应过剩压力尚存，短暂市场偏强后，豆粕仍有下降的风险，短暂内，豆粕现货或将横盘在3000元/吨上下震荡！
与此同时，在国内成品油市场，截止目前，上周年内第23次油价搁浅调整，今年成品油调价呈现“9涨9跌5搁浅”的局面，年内油价下降达130元/吨，折合升价，92,95号汽油年内下降0.11~0.12元/升，相比年初，现阶段下，国内汽柴油价格处于较低水平！
目前，2024年油价调整进入尾声，新一轮油价调整时间确定，12月4日24时，油价迎来调价窗口期！
理论来看，由于美国川普上台，美国或将对全球增加关税，这加剧了市场对于全球经济复苏担忧的情绪。叠加，近期，美国通胀压力陡增，美联储降息预期减弱，叠加，OPEC+下调今明两年全球原油需求预期。美国原油产能大幅增加，出口规模逐步扩大，而产油国组织即将退出自愿减产的措施，国际油价理论呈现震荡偏弱的走势，国内油价本该进入下降的通道！
然而，由于近期地缘局势影响，中东局势依然紧张，以色列与黎巴嫩冲突持续，而俄乌方面，受西方解除对乌克兰武器限制，俄乌冲突升级，俄罗斯使用榛树武器打击乌克兰，加剧了欧洲局势担忧情绪，支撑了原油价格走高！
据机构数据分析，2024年第24次成品油调价，本轮计价周期内，原油变化率震荡走高走高，但是，受需求疲弱以及中东局势缓和，原油市场短暂“降温”，周期内，油价涨势呈现收窄的表现，此次油价上涨或将难以兑现！
据最新数据了解，昨日原油市场，美油报价在68.77美元/桶，布油报价在72.81美元/桶，国际油价逆势上涨，本轮计价周期第5个工作日，原油变化率0.56%，汽柴油统计上涨30元/吨，油价涨势收窄，此次油价搁浅预期较强！
如今，本次油价调整尚有7天时间，原油市场走势转弱，倘若，本次油价调整，周期内，原油市场持续走低，那么，本次油价仍存下跌的机会，但是，理性来看，油价搁浅概率更高，调价时间为12月4日24时，对此，大家是如何看待的呢？
附：全国各省市加油站92/95号汽油价格
1、成品油调整周期为10个工作日；
2、原油波动频繁且幅度大，以调价后第5个工作日预测的变化幅度及趋势作为新一轮调价的参考；
3、全国各成品油号调价日一致，均为当天24时进行调整;
4、根据国际原油价格，国家发改委对成品油价格进行调整;
5、调价每吨不足50元时，本次汽、柴油不调整，未调金额纳入下次调价时累加或冲抵;
6、当国际市场油价高于130美元/桶时，汽、柴油价格不涨或少涨；
7、当国际市场油价低于40美元/桶时，汽、柴油最高零售价格不降;
8、当国际市场油价在40—130美元时，该涨就涨，该降就降。
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