6月5日晚
广州市市场监管局会同多部门
开展电动自行车夜查联合行动
检查发现1家销售门店存在非法改装行为
电动自行车非法改装如何界定？
根据2019年4月15日正式实施的国标《电动自行车安全技术规范》(GB 17761-2018)，电动自行车应符合以下标准：
非法改装是指对电动车的零部件进行更换的行为，该行为违反了电动车的制造和使用规定。根据相关法规，电动车的零部件必须符合国家标准，并经过相关配置和检测，以确保车辆的安全性能和可靠性。
比较常见的非法改装、加装行为主要有
擅自增大电动自行车电机输出功率瓦数；
调整限速器限速装置，让速度更快；
改变车辆最大输出电压，将符合国家标准的不高于48V的锂电池，更换为超过48V的铅酸电池；
改变车辆外形结构，安装扩音喇叭等。
电动自行车非法改装常见行为？
通过软件、程序之类解除速度限制，从原来的时速25km/h调整至50km/h左右甚至以上。
通过更换电动自行车大部件（电池、电机、控制器、轮胎、轮毂、避震）达到使用者的“理想”速度。
会导致原件与改件不兼容
或原件无法承受改件的强度
致使电动车极易发生自燃及车身断裂现象
而且改装电动车，少不了重新布线
一旦从业者水平有限，电气线路不匹配
会导致车辆隐患重重
危害自己和他人的生命安全
电动车非法改装有何危害？
超速行驶，危险难控
对电动车进行改装将导致整车重量改变，从而影响操控性能和制动性能，改装解除限速后，超速行驶极易失去控制，发生交通事故。
线路改动，短路自燃
改装电动自行车首先改变的就是电路。原本的细电线要通过大电流，电路就会不稳定，电动自行车在充电或者行驶过程中，容易出现短路，从而引发自燃。
改装电池，导致爆炸
一般电池内都是酸性化学物质，电池充电后期会产生腐蚀性酸雾，当电动自行车电池改装后，接线端等往往会产生损伤，会导致电缆接线腐蚀加速而断开，如果此时随意扣搭导线，产生打火后，就会引燃电池充电时内部聚集的氢气，导致爆炸。加装电池，虽然路跑得远了，但电机的转速也高了，轴承等部件都在超负荷运作，严重影响电动自行车的寿命和安全。
车篷遮挡，事故易发
在电动自行车上加装车篷或遮阳伞，会遮挡视线，无形中增加了电动自行车上路的危险系数；同时加大了车辆风阻，行驶过程中遇到大风天气，易导致车辆失去平衡，引发交通事故。
本文转自“广州应急管理”微信公众号
信息来源 | 羊城晚报、广东新闻频道、广州交警等
