零跑汽车能否凭借2024年盈利优势在2025年引领全球化新格局？

汽车 2025-01-17 00:06 海南

1月13日，零跑汽车发布公告，宣布2024年第四季度实现净利润转正，提前一年达成单季度盈利目标。这一消息标志着零跑成为继蔚来后第二家实现盈利的新势力企业，进一步巩固了其在新能源汽车市场的头部地位。展望2025年，零跑计划冲击50万台年销量目标，并加速全球化布局。在竞争激烈的新能源汽车市场，零跑能否继续高歌猛进，成为中国车企全球化的新标杆？

2024年：销量与盈利双突破

2024年对于零跑来说是里程碑式的一年。在销量方面，零跑全年交付量接近30万台，同比增长103.8%。第四季度连续两个月交付量突破4万台，同比增长超100%，销量排名跻身新势力前二。同时，零跑C系列车型销量占比超过77%，成为盈利的重要支柱。

盈利方面，零跑得益于销量增长与产品结构优化，加之有效的成本控制与运营效率提升，为公司提前实现季度盈利奠定了基础。值得一提的是，零跑C11作为新能源中型SUV的保值标杆，持续热销，巩固了其核心市场地位。

2025年：全球化战略与新产品规划

全球化布局

零跑汽车在2024年加速拓展海外市场，零跑C10和T03已进入包括法国、德国、意大利等欧洲13个国家，并建立了400多家销售网点，提供销售与售后一体化服务。2025年，零跑计划将网点扩展至500家，同时加速亚太、中东、非洲和南美市场的布局。这一全球化战略得益于零跑与Stellantis集团的合作，通过合资公司“零跑国际”，零跑整合了自身技术与Stellantis的服务网络，为全球化发展提供强大支持。

新产品矩阵

在产品方面，零跑将在2025年推出多款新车型以巩固市场地位。其中，紧凑型SUV零跑B10将于2025年3月上市，定位10-15万元市场，搭载高通骁龙8295芯片和激光雷达，提供600公里以上的纯电续航。此外，零跑计划推出智能家用轿车零跑B01和入门级两厢车零跑B05，进一步丰富产品线。

零跑还透露，未来三年将重点推出多款小型车，满足欧洲市场对A级、A0级新能源车型的需求。全新D系列定位为全尺寸旗舰级SUV，预计售价在20-30万元之间，将进一步拓展高端市场。

技术创新驱动竞争力

2025年，零跑将以技术创新为核心竞争力，通过引入自研端到端大模型智驾系统，进一步提升智能驾驶能力。零跑B10将率先搭载CTC电池底盘一体化技术、智能电驱系统和高通第四代骁龙座舱平台，为用户提供更流畅、更智能的驾驶体验。

竞争与挑战：零跑如何保持优势？

尽管零跑在销量与盈利方面取得突破，但未来挑战依然严峻。国内市场方面，蔚来、小鹏等品牌持续推出差异化车型，市场竞争加剧；国际市场中，特斯拉、大众等传统车企在新能源领域优势显著。

零跑的全球化战略需要在定价、技术和品牌营销上找到突破口。例如，如何以更具吸引力的价格赢得欧洲消费者青睐？如何通过技术升级和服务网络提升品牌形象？这些问题的解答将直接决定零跑未来的成败。

零跑汽车能否在全球化浪潮中占据主导地位？

从“性价比之王”到“全球化先锋”，零跑正在以惊人的速度成长。2024年的盈利转正为其提供了坚实的基础，而2025年的新产品与全球化布局将成为其发展的关键推动力。在日益激烈的市场竞争中，零跑能否继续保持创新和增长，真正成为受人尊敬的世界级智能电动车企？让我们拭目以待。

您认为零跑汽车的全球化战略能否取得成功？它能否在欧洲市场对标特斯拉等国际巨头？欢迎在评论区分享您的看法！

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