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2024皮卡市场区域销量分析，西南地区仍高居首位

汽车 2025-01-27 18:01 北京

2024年，全国共计售出皮卡车型27.41万台，相比往年出现明显下滑。按照省份划分来看，共有10个省份销量破万，并且这10个省份也占到了总销量的53.64%。但整体来看，全国各个省级行政区24年皮卡销量均出现不同程度下滑，而按照地区来看，西南地区仍居销量首位。

西南地区

西南地区皮卡销量主力为云南四川两省，其中云南省更是以18242台的年销量位列省份榜单第二，四川省同样售出16945台进入省份前五。作为长期以来的皮卡销量大区，西南地区皮卡消费旺盛主要有以下几个原因。

1、地形复杂：西南地区开阔平原较少，多为丘陵、山地、高原等复杂地形地貌，这就对车辆的通过能力有着较高要求，普通面包车、小卡等车型难以满足当地用车需求，自带越野属性的皮卡便更受欢迎。

2、经济因素：西南地区农业发达，茶叶、药材等农产品运输对车辆的载货能力和行驶稳定性需求较大，皮卡能够更好地完成运输任务，同时承担部分家用需求，更好地呈现出多用途属性。

3、：政策因素：西南地区在政策层面对皮卡也较为友好，基本实现了皮卡解禁，实现皮卡的用车场景不断扩大，刺激购买欲望。同时在宏观层面上逐步进行沿海产业向中西部转移，带来更多的生产、物流运输需求。

华东地区

2024皮卡销量第二的地区为华东地区，这里需要说明的是，华东地区销量包含了山东省，这是由于尽管在地理上山东属于华北地区，但在行政规划上属于华东地区。分析来看山东省凭借15144台的年销量排名华东榜首，全国销量中也进入前五，极大提振了华东地区整体皮卡销量。

除山东外，浙江省售出9716台排名华东第二，沿海产业对皮卡消费需求旺盛。其余福建、江苏、安徽和江西四省销量均为7000余台，上海由于直辖市面积相对较小且受政策影响较大故销量不佳。

华北地区

排名第三的华北地区销量第一位内蒙古自治区，凭借17087台的年销量排名全国第三。这也是由于内蒙古自治区地大物博且地形复杂，对车辆的通过能力提出较高要求更加适合皮卡通行。华北排名第二的河北省售出13817台。

第三名山西省售出5950台，剩余两名则是直辖市北京天津，分别售出3350和1149台。相对来说北京、天津等地皮卡乘用化更为深入，经过笔者的多方探访，北京皮卡经销商售出的车辆多为越野皮卡和乘用皮卡，对载货需求并不敏感。

西北地区

西北地区销量主力为新建维吾尔自治区，售出20412台高居全国榜首。笔者24年也多次到访新疆深入感受当地皮卡文化。原因来看与西南地区有相似之处，新疆广泛分布山区、戈壁、草原等复杂地形，需要更强的通过能力，并且当地幅员辽阔，跨市动辄数百公里，需要动力更强、行驶稳定性更好的皮卡车型。

其他省份方面陕西和甘肃分别售出6000余台，宁夏售出3664台，青海则售出2295台。整体来看西北地区销量出色主要依靠新疆，期待2025年其他省份也能进一步刺激皮卡需求，例如将皮卡纳入到置换补贴当中。

华中地区

华中地区销量分布相对平均，湖北、湖南两省均售出10000余台进入全国前十，河南省则售出8560台。分析来看主要原因是华中地区平原较多，皮卡的可替代性较强，并无较多强需求，但因为人口稠密，故皮卡销量多处中上游。

华南地区

华南地区方面两广销量分别为126445和9774台，其中广东省进入前全国前十。这里需要注意的是，广东省凭借2813台的新能源皮卡销量排名全国断层式第一，这与其常年温度较高密不可分，当地用户对于新能源的接受度也更高。

东北地区

东北地区以黑龙江省为首售出11508台进入全国前十，辽宁省和吉林省则分别售出8262和4332台。东北地区冬季严寒，对于车辆的冷启动能力要求较高，好在最近各皮卡厂商针对性推出多款高寒版皮卡，原厂自带驻车加热器或升级大电瓶，实现冬季用车无忧。

写在最后：

总的来说，皮卡销量出色的地区普遍具备地形地貌复杂的特点。这些地区对于车辆的通过能力要求较高，并且生产生活资料也需要载货能力较强的车型运输，SUV或小卡均难以满足，只有皮卡这一通过能力出色的多用途车型才是最佳选择。

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