Co替代Ni对汽车电池用La0.8Mg0.2Ni3.8-xCox 储氢合金电化学性能的影响
彭卫锋1, 施 卫2
（1.常州工程职业技术学院，江苏 常州 213164；2.江苏理工学院，江苏 常州 213001）
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Doi：10.19964/j.issn.1006-4990.2023-0625
本文引用格式：彭卫锋, 施卫. Co替代Ni对汽车电池用La0.8Mg0.2Ni3.8-xCox储氢合金电化学性能的影响[J]. 无机盐工业, 2024, 56(11): 65-71.
图文摘要
不同Co含量的La0.8Mg0.2Ni3.8-xCox储氢合金主要由LaNi5相、Ce5Co19相、Pr5Co19相和CeNi2相组成，x值的增大（Co含量增加）会促使Ce5Co19相向Pr5Co19相转变，且当x=1.05时储氢合金中LaNi5相含量最小。
随着储氢合金中Co含量的增加，储氢合金的放氢平台先减小后增大，最大储氢量先增大后减小。当x=0.15时储氢合金的最大储氢量达到最大值（1.33%），相较于x=0.65时的最大储氢量（1.16%）提高了约14.66%。
创新性发展
采用Co替代B侧Ni元素可以获得电化学性能良好的La0.8Mg0.2Ni3.8-xCox储氢合金，x=1.05时储氢合金电化学性能最好。后续可进一步通过退火等热处理工艺优化提升储氢合金电极的电化学性能。
全文导读
随着汽车普及率的逐年提高和节能环保意识的日益增强，新能源汽车在国家政策的大力推动下迎来了蓬勃发展的时期，同时也给镍氢电池负极材料带来了巨大发展机遇，这主要与其具有污染小、能量密度高和功率大等特点有关。据不完全统计分析，2021年中国汽车电池负极材料用储氢合金的需求量已超1.5万t，且呈现出逐年递增的趋势，因此开发低成本、高性能的混合动力汽车镍氢电池用储氢合金已成为大家共同关注的热点。
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责任编辑│王老师
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监 制│邢淑建
资讯来源：无机盐工业
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