杭州下沙至海宁长安市域铁路的最新进展，一直受到广大海宁市民和杭州市民的关注。对于居住在长安以及杭州下沙大学城北一带的市民来说，这条市域铁路建成后，可大大方便他们的日常出行。
最近，浙江省自然资源厅对杭州下沙至海宁长安市域铁路规划选址开始公示，公示内容包含这条市域铁路的规划走向和站点设置等。预计明年，杭州下沙至海宁长安市域铁路将开工建设。
根据公示内容，杭州下沙至海宁长安市域铁路全长约20.8公里，途经杭州下沙大学城、下沙大学城北、长安等地，其中杭州境内和长安一带的部分路段为地下隧道，其余大部分路段为高架，设置7座车站。
这条市域铁路杭州境内的首末站是位于下沙境内的文海南路站，向北延伸，在下沙大学城北板块内的银海街站附近，设银海街站，之后出杭州市，进入海宁市境内。
进入海宁市境内后，在下沙奥特莱斯广场附近设奥特莱斯站，继续向北，在秋潮路附近设秋潮路站，过杭浦高速后向东转弯，设景观大道站，并在此站附近新建长安南车辆段，后向北转弯，沿崇长线向北，在杭海新区政府服务中心附近设政务中心站，最后到达长安站。
这条市域铁路的设计速度为120公里/小时，和杭海城际、杭州地铁19号线的设计速度一致，快于杭州地铁1号线、2号线等普通地铁，站与站之间的平均距离，也大于杭州市内普通地铁站点之间的平均距离，这可进一步缩短杭州下沙至海宁长安之间的行车时间，有利市民跨城远距离出行。
文海南路站是杭州下沙至海宁长安市域铁路的南端，这一站点也是杭州地铁的一大换乘站，地铁1号线和8号线在这里换乘。
未来杭州下沙至海宁长安市域铁路建成后，就可以在这一站与杭州地铁1号线和8号线换乘，长安市民可以先坐市域铁路到达文海南路站，再换乘杭州地铁1号线去杭州市中心、城东和西湖边等地或换乘其他地铁线路，也可以换乘地铁8号线过钱塘江到达大江东、钱塘高铁站等地。
长安站是杭州下沙至海宁长安市域铁路的北端，这一站也是杭海城际的车站，车站处在长安镇的中心区域，浙江财经大学东方学院就在附近。未来长安站可以让杭海城际和杭州下沙至海宁长安市域铁路实现换乘，长安镇的市民去杭州，可以选择两条不同的轨道交通线路，分别到达下沙和临平。
值得一提的是，杭州下沙至海宁长安市域铁路与杭海城际之间规划了联络线，通过联络线，这条新市域铁路可连通杭州城际，理论上杭州下沙至海宁长安市域铁路的列车，可通过联络线驶入杭海城际向东往海宁方向行驶，杭海城际向西行驶的列车，也可以通过联络线驶入杭州下沙至海宁长安市域铁路，往下沙方向行驶。
这样一来，未来杭州下沙、长安等地的市民，有望在家门口的车站上车，直接坐上开往海宁城区方向的列车，海宁城区、周王庙等地的市民，也有望在家门口的车站直接坐上开往下沙方向的列车。
纵观这条正在公示规划选址的轨道交通线路，我们可以发现，沿线长安镇、高新区，一座动能澎湃、活力四射的钱塘国际新城正加速崛起。杭州下沙至海宁长安市域铁路沿线，杭州湾智慧医疗产业园、 海宁高新区科创中心、钱塘云湾中心等一幢幢大楼，拔地而起，为新城注入活力。长安镇将打造生态低碳、产城融合的“钱塘潮都 青创之城”。海宁和杭州，不仅在物理空间上实现无缝对接，还在城市发展、交通上“同频共振。
地产君梳理了一下，根据目前公示的杭州下沙至海宁长安市域铁路规划选址，这条轨道交通线路沿线在售的楼盘有：吉翔观塘江樾（备案名：观塘江樾府）、万城杭悦府（备案名：杭悦府）和蓝城春风里（备案名：春风郡），物业类型涵高层、精装高层、排屋、洋房等。
随着规划选址的公示，意味着杭州下沙至海宁长安市域铁路离开工更近一步。待其建成后，杭州与海宁两地将有两条轨道交通线路相连，两地之间的联系将更为紧密。
相关规划将公示至2024年11月4日，有意见建议的市民，可在2024年11月9日前与相关部门取得联系。
部分来源：橙柿互动
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