就在国人的目光都在航展上，我国又迎来了一个好消息，在前一段时间中国船舶集团708所，在国际疏浚技术发展会上发布了三款疏浚船舶，引起了国际同行的震动
河道疏浚和大型海洋工程，一直以来都是世界难题，在我国六十年代，那时候真的是一穷二白，在这领域的技术可以说是一片空白，不过当时天津港和沿海部分港口急需修建，花费巨资购买了荷兰的挖泥船，直接花去了四份一外汇，付出了巨大代价！
而这一些都是值得的，我国的技术人员通过图纸和船只的研究，经过仿造，在上世纪七八十年代已经可以独立设计，而到了21世纪已经进入自主研发，并且更新换代的速度，远远超出他们的想象，技术达到国际领先水平，成为世界为数不多掌握这项造船工艺的国家
“智浚” 系列全电力驱动耙吸挖泥船
这款耙吸挖泥船采用的是长球艏，新型方尾的船型设计，这样的设计布局，能够让船只在航行时降低阻力，提高了航行的速度和效率
并且取用了全电驱动，配有双吊舱推进器，比传统的挖泥船它的噪音更小，并且船只的机动性和操控比以往的更为简单
最大的亮点是，它的自动化程度很高，更加“智能”化，可能搭载了极为先进的传感器，在施工作业期间，对于挖掘深度，泥舱装载量，还有船只的姿态，都会进行实时的监测和自动操控
“智浚”系列主要是用作我国沿海港口或者国内的大型河道的疏浚而生产升级，以“智能高效”为设计理念
如此一来，到时候我们的工作人员，直需要预设好参数，就能够自动进行工程了，不再需要传统的挖泥船一样，需要人来操作，并且很多时候面对水下复杂情况，智能靠经验解决，而现在的智能化，可以自动调整计划，大幅提高了工作效率
二，“鲲鹏”系列超大型自航绞吸挖泥船
作为这个系列最具代表性的，无疑就是“天鲲号”大型绞吸挖泥船了，这款船在2017年11月3日，在江苏正式下水，开始了它的任务生涯
它长140米，宽27.8米，最大挖深在35米，总功率25843千瓦，绞刀功率在6600千瓦，一个小时挖泥量达到惊人的6000立方米，就这样说吧，若一辆卡车装15立方米，就需要400辆卡车运输，可想而知天鲲号的能力有多强了吧
而它也是我国的“吹填造岛”的神器，在沿海港口和岛屿吹填，都有它的身影，而它也被列为禁止出口的国家级战略产品之一
拓超35000立方米巨型耙吸挖泥船
根据信息来看，中国振华重工在今年就同广航达成了协议，建造一艘35000方巨型耙吸挖泥船，这可真的是“大国重器”的存在，现在已经正式进入到了建造阶段
这款大型挖泥船预计长195米，宽38.5米，最大挖深达120米，舱容约35000立方米，具有“大挖深，长排距，多功能” 等三大特点
它主要是用来建设大型海洋工程，30000方有多大？就这样说吧，若是按照一个国际标准足球场，长110米宽70米左右，能够铺满整个足球场，有两层楼那么高，若是篮球场能有70米左右，23层楼那么高，这仅仅是这艘船一个小时的工作量
而这艘船制造完成后，立刻可以使用于吹填“黄岩岛”这种大型海洋项目，为我国海洋资源开发提供有力的支撑，也为中国海警维护海洋主权，提供保障！
