日前，集团公司第七届“青创先锋”创新创效大赛圆满落幕，旨在动员引领广大青年积极投身宁铁科技强局建设，激发青年创新活力和创造潜能。各单位依托创新工作室等载体，加强青年科技创新人才培养，全力推进安全保障 、工程建设、运输经营等关键领域自主攻关和青年创新成果推广应用，形成了一大批青年创新成果。
我们将分期分享这些脱颖而出的项目和团队，一睹优秀成果背后的故事和风采。
道岔滑床板辊轮精密校准仪
钦州电务段
主创人：姜帅
“这个小神器太厉害了，扭一扭，再一放，就能测量辊轮是否标准。”近日，钦州电务段合浦高铁信号工区副工长覃友军称赞道，“以往一组5机牵引的道岔检查调整滑床板辊轮至少需要30分钟，现在只要5到8分钟就能完成，真是又快又准又方便！”
覃友军口中的“小神器”，正是在集团公司第七届“青创先锋”创新创效大赛中荣获金奖的道岔滑床板辊轮精密校准仪。
滑床板辊轮是道岔转换涉及的重要部件，它将尖轨扳动过程中的滑动摩擦转化为滚动摩擦，其运用质量直接关系到道岔是否扳动到位，进而影响行车安全。因此，一个可靠的测量工具尤为重要。
“我们以前在现场干活，常常抱怨随身携带工具过多且沉重，尤其是用于测量辊轮的工具总有一部分暴露在背包外头，稍不留神就会掉落，再加上测量其他数据还需另外携带小型工具，成为一个作业痛点。”项目负责人、该段创新工作室成员姜帅回忆道。
今年4月，基于多年现场工作经验，结合同事们的反馈，姜帅组建了一个团队来解决这一问题。4名成员分工合作，针对模具和选材用料等进行了多次尝试，成功设计出一款3D打印制作的道岔滑床板辊轮精密校准仪。该工具通过一个可调节的升降模块与水平仪的组合，准确反映出2到3毫米的高度差，同时实现对4个关键点的快速调整测试，使测量过程更简便、结果更直观。
然而，尽管3D打印技术带来了便利，但其固有的0.3毫米误差成了亟待解决的问题。道岔滑床板辊轮需将 4 个部位调整至同时满足0毫米、1毫米、2毫米、3毫米的长度，对精度要求极高。
“这个误差值不行！必须寻找其他更合适的方式和材料制作工具。”创新工作室内，姜帅盯着模型摇了摇头，陷入沉思。于是，团队成员加班加点查阅文献资料、联络制造商、走访工厂，寻找最佳生产方案。
经过反复论证，团队研究出使用铝合金材质通过CNC数控加工制作成品并进行阳极氧化处理的方式，这样制作出的产品不仅轻便易携带，使用寿命也得以延长。在此基础上，他们还巧妙地将使用说明书以激光雕刻的形式刻印在工具背面，并在内部设计了一个滑盖式的测量工具储存空间，解决了携带额外小型工具的难题。
研发过程中，道岔滑床板辊轮精密校准仪每次版本迭代后，团队都会带着新的工具回到现场进行实际应用测试，认真听取职工意见。“表面不够耐磨”“整体重量偏重”“滑盖容易掉落，导致小工具掉出”……一次次反馈，让这个“小神器”不断进化。
“解决问题，永远是我们的研发方向。”在集团公司第七届“青创先锋”创新创效大赛的舞台上，姜帅作为主讲人喊出了团队口号。正是得益于这一方针，道岔滑床板辊轮精密校准仪从一个简单的想法，变成了现场作业人员的得力助手，实现了从理想到现实的跨越。
4月到9月，经过5个多月的不懈努力，道岔滑床板辊轮精密校准仪完成了从试验品到商品化第3代的转化，并获得 CNAS认证，实现可量产。“未来，我们将继续简化操作方法，争取实现‘即放即测’。”姜帅说。
第七届“青创赛”金奖项目巡礼②|青创先锋
第七届“青创赛”金奖项目巡礼③|青创先锋
素材来源丨南宁铁道、钦州电务段团委
值班编辑 | 徐盛忠 赖奕轩
撰稿人：黄昱丞
一审一校 | 文玉杰 蒋 可
二审二校 | 邓开托
三审三校 | 饶 勇
