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今天是一位大佬投稿，他承担的某隧道勘察项目，隧道的盾构施工过程中，盾构隧道换刀的位置地表河内发现漏气，地表的河内发现冒泡段长达100米，盾构有失压风险，因此考虑测试岩溶区地层气密性，初步设想形成此文。
广花盆地内盾构隧道岩溶区失压问题与岩溶区地层气密性勘探探讨
昨晚朋友打电话来说，盾构隧道换刀的位置地表河内发现漏气，盾构仓内压力维持不了，如图1所示，盾构隧道顶地表河中冒泡段长度有100多米，现正组织注浆进行封堵。
我一早便赶到现场，看了些钻探芯样，到项目部后还被施工经理总监调侃一番，说剖面图显示隧道内有强风化岩层，开仓后全是微风化岩层，剖面线连的都是“神仙线”。
在这里说句“狡辩”的话，地质剖面两点间的连线本来就是推测线，只是因地质工程师的经验和水平不同，画的不一样而已。
但用在隧道边线外3~5m地质剖面代表隧道中线的地层分布本身就存在一定的出入，何况是岩溶区内。
那么隧道钻孔为什么要布设在隧道边线外3~5m处呢？不也是隧道建设过程中盾构失压的风险大得很，勘察为了避免这背不动的锅落在自己头上而采用的一种避让措施么。
再说盾构失压问题难道就因为钻孔没有布设在隧道内而大幅减少或消失了吗？也不见得，至少广花盆地内还是存在很多这样的问题。为了使地质剖面与隧道线的地层分布尽可能的一致，也减少一些盾构失压的问题，希望业主朋友花点钱对岩溶区地层的气密性进行勘探，提前区划出低气压区域。
岩溶区地层气密性勘探是一种尝试性的勘探措施，初步设想如图2所示：希望业界朋友多多指教！
具体方法：
利用地质钻孔埋设导气管，把导气管末端设置于隧道洞身范围内，在钻孔内设置3~4级密封塞。
通过导气管向隧道洞身段压入高压气体0.6MPa以上，通过测量压力~时间变化曲线对地层气密性进行评估，对压力短时间快速消散的区域利用示踪性气体进行标记。
并对地表以2倍洞身覆盖层厚为半径的范围内，进行示踪气体浓度进行检测，以区划泄露区域。
苏再非(楠竹先生)
水工环地质高级工程师，昆明理工大学资源勘查工程专业。
主持机场、铁路、地铁、城际轨道、民工用建筑等项目70余项，主持有关土力学研究项目5项，获省部级优秀工程勘察设计一等奖项，广东地质科学技术奖4项，获国内专利授权16项。
完
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