莱芜至临沂高铁
该项目条件成熟、需求迫切，能打通断点、堵点。山东省将积极配合省发改委、省交通运输厅等主管部门，科学布局、有序推进高铁项目规划实施，积极协调国家发改委，以及国家铁路局、国铁集团，力争纳入国家“十五五”的规划，准备在近期实施。
德州至商河高铁
该项目条件成熟、需求迫切，能打通断点、堵点。山东省将积极配合省发改委、省交通运输厅等主管部门，科学布局、有序推进高铁项目规划实施，积极协调国家发改委，以及国家铁路局、国铁集团，力争纳入国家“十五五”的规划，准备在近期实施。
日照至五莲高铁
该项目条件成熟、需求迫切，能打通断点、堵点。山东省将积极配合省发改委、省交通运输厅等主管部门，科学布局、有序推进高铁项目规划实施，积极协调国家发改委，以及国家铁路局、国铁集团，力争纳入国家“十五五”的规划，准备在近期实施。
滨州、东营至淄博、莱芜高铁
该项目条件成熟、需求迫切，能打通断点、堵点。山东省将积极配合省发改委、省交通运输厅等主管部门，科学布局、有序推进高铁项目规划实施，积极协调国家发改委，以及国家铁路局、国铁集团，力争纳入国家“十五五”的规划，准备在近期实施。
包鄂榆高铁
该项目计划2025年开工建设，构建呼包鄂1小时通勤圈。内蒙古自治区交通运输厅将加快齐海满高铁、集二线复线电气化改造等26个项目前期工作，争取呼包高铁、集通长高铁等6个项目纳入国家铁路中长期规划和“十五五”规划，推动东中西高铁大通道纳规、入库。
临哈铁路扩能改造
该项目计划2025年开工建设，打通跨境铁路最后1公里。内蒙古自治区交通运输厅将加快齐海满高铁、集二线复线电气化改造等26个项目前期工作，争取呼包高铁、集通长高铁等6个项目纳入国家铁路中长期规划和“十五五”规划，推动东中西高铁大通道纳规、入库。
甘其毛都跨境铁路
该项目计划2025年开工建设，打通跨境铁路最后1公里。内蒙古自治区交通运输厅将加快齐海满高铁、集二线复线电气化改造等26个项目前期工作，争取呼包高铁、集通长高铁等6个项目纳入国家铁路中长期规划和“十五五”规划，推动东中西高铁大通道纳规、入库。
宁波至舟山铁路
该项目被称为浙江省“市市通高铁”最后一块拼图，现已开工建设，预计2028年具备通车条件。
温福高铁
该项目继温州至浙闽省界、宁德站（不含）至福州枢纽段启动初测钻探和物探工作之后，目前省界至宁德站段也已开始初测勘探招标，而初测成果是编制项目可研文件的重要依据，这也代表温福高铁全线正进入可行性研究阶段，有望“十五五”初期开工。
宁宣高铁
该项目分为安徽段和江苏段，安徽段预计将率先启动。
攀枝花至昭通铁路
该项目正线全长约160公里，桥隧比高达94%，设计时速200公里，预计建设工期为6.5年。攀枝花至昭通铁路（凉山州段）可行性研究编制服务项目已成功中标，标志着这条总投资达289.6亿元的铁路即将进入实质性推进阶段。沿线三地——攀枝花、凉山、昭通正合力争取项目在“十五五”期间启动建设。
泸州至遵义高铁
遵义市将力争将泸州至遵义高铁纳入国家《“十五五”铁路发展规划》，并争取尽早开工建设。
昭通至黔江铁路金沙经遵义至黔江段
遵义市将力争将昭通至黔江铁路金沙经遵义至黔江段纳入国家《“十五五”铁路发展规划》，并争取尽早开工建设。
涪陵至柳州铁路
遵义市将力争将涪陵至柳州铁路纳入国家《“十五五”铁路发展规划》，并争取尽早开工建设。
金沙至黔江铁路
该项目贵州段已开始初勘阶段地质钻探外协招标，招标内容包括施工图及配合施工阶段预估地质钻探工作量浅孔为8650m、深孔500m、静探3800m。线路位于贵州省、重庆市境内，起自贵州省毕节市金沙县，经遵义市，继经德江后分岔双接黔江、铜仁，属于客货共线铁路。
大丽攀铁路
该项目作为普速铁路已纳入国家中长期铁路网规划。最西端的大理至丽江至攀枝花（大丽攀）铁路也已进入报批阶段，有望在2025年先期开工建设。
宝汉铁路
该项目已纳入正在修编的《中长期铁路网规划》初步方案。此前，巴中、汉中、宝鸡三市表示三方将按时速250公里以上客专标准共同向上汇报推动纳入规划。
各省积极争取将一批重要铁路项目纳入国家“十五五”规划，这些项目的建设将对地区的经济发展、交通改善、城镇化进程和区域联系等方面产生深远影响。
