晚上十点的深圳，草莓创新办公室的灯光依然亮着。几位工程师正围着一台刚到手的无人机进行测试——此时距离雪野耐力赛设备封箱发货只剩几十个小时，而他们面对的是一台完全陌生的新机型。
这是草莓第三次出征机场耐力赛，但这次他们选择给自己设置地狱级难度：用刚刚发布的Matrice4新机型冲击行业中的机场适配速度极限，同时挑战"两人半日部署2台充电1台换电设备"的运营效率天花板。最终，草莓创新完成了超高强度的连续飞行考验，摘得二等奖的佳绩，展现了独特的技术实力与工程师精神。虽然成绩看似“老位置”，但背后的故事，远比名次更精彩。
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新一代大疆行业级无人机Matrice4刚刚发布没多久，草莓创新的工程师们就打起了“硬碰硬”的主意：我们之前在比赛中已经取得过第二名的成绩，今年再拿相同设备参赛是不是缺乏新意。能不能在3天内完成自动机场对Matrice4的适配，并直接带它参加72小时不间断的飞行比赛，用实战来验证新设备的稳定性？- 飞机尚未到手，连结构、硬件、软件都没来得及摸索； - 运输到现场后，必须在6小时内部署现场使用，容不得任何差错。“要不试试看？” 草莓创新的工程师团队最喜欢这种“几乎不可能完成”的挑战。他们在一天内火速借到一台Matrice4，连夜测量尺寸、设计结构件并3D打印。结构工程师加班画图、硬件工程师修订电路、软件工程师对控制接口做“极限攻关”：- 虽然飞机和遥控器都大了一圈，但可以通过结构创新实现收桨和遥控器收纳。- 虽然电池硬件接口和参数有变动，但可以迅速修改硬件参数并改装电路。- 虽然SDK接口并不完善，但可以通过软件重构和工程优化曲线救国。结果——竟然只用48小时就成功完成了Matrice4的自动机场改装与软硬件联调！由于这个效率过于夸张，按正常速度，连搭个原型机都来不及，更别说拿来参加稳定性比赛了，在参赛的15台设备中，是唯一适配了Matrice4的自动机场，以至于现场的同行们完全不敢相信，一度怀疑草莓是不是早早拿到了内测版飞机，甚至让在场的DJI工程师们也难以置信，一边连连称赞草莓的工程效率，一边还帮忙澄清草莓确实没有提前拿到内测机。这种看似不可能的速度，源于草莓近乎偏执的技术储备和探索，以及团队内部紧密的配合。虽然主办方给各个参赛队伍留了4天的部署调试时间，但由于正值公司生产旺季，为了不耽误客户既定交付进度，基于对设备的信心，决定只安排2位同事前往现场，仅留了半天时间进行部署——看上去是“火烧眉毛”的安排，但工程师们依旧信心十足。换电版机场结构较复杂，考虑到运输的颠簸，行业中通常需要专业人员到现场调试部署，并测试数天后才正常工作。而新适配的Matrice4机场，则面临更多未知风险，任何疏忽会导致功亏一篑。要在有限时间内把3台设备——M350换电版自动机场和刚完成改装的Matrice4机场以及另一台Mavic3常规机场——全部落地部署、完成测试和任务飞行，听上去如同天方夜谭。 可团队拆包卸货、安装调试、系统联调，一气呵成。短短几个小时，三台设备就全部“就位待命”，在比赛开幕前夕，草莓创新小分队交出一份令同行惊叹的“高效率”答卷。其实高效源于草莓创新的点滴积累，没有高效的日常，哪来极限时刻的从容？本届雪野耐力赛主打“72小时不间断飞行”，不仅考验无人机与机场的可靠性，更检验参赛团队的应变能力。 - M350换电版作为草莓创新新锐机型，尺寸虽小却拥有极高的可靠性和强度。连续执行220多个换电起降后仍零故障运行。 虽然换电版不计入成绩，但出色的表现给大家留下了深刻印象。- Matrice4机场尽管首次登场，却也出乎意料地稳定，顺利完成超过80个架次，而且还有较大的优化空间。- Mavic3机场本是一台例行测试用老设备，平时没太注意保养，最终在飞行到第70次后无人机出现硬件故障，没能展示出这台设备应有的成绩。虽有些遗憾，但也彰显了在高强度赛事下设备维护的重要性。同时，为降低现场两位同事的工作强度，当其他参赛队还在电脑前时刻监控飞行状态时，草莓紧急开发的AI守护系统已悄然上线，万一机场或飞机出现重大异常，后台会自动发送短信和电话通知，让工程师能第一时间获知信息。三度亮相、三次获奖，每次成绩都是行业前茅，草莓创新在无人机机场领域已展现了深厚的技术积累与市场洞察，系列化产品持续迭代，期待在低空经济浪潮中扬帆远航。全系产品接口兼容大疆上云API，支持无限跳飞，支持车载。M350换电版尺寸全行业最小，100秒极速换电，可加装自研PSDK机载云盒。
