我们测试过的这些型号可以在加满一箱油的情况下行驶 650 多英里

欢迎来到 Car and Driver's Testing Hub，我们在这里放大测试编号。自 1956 年以来，我们一直在将车辆推向极限，以提供客观数据来支持我们的主观印象（您可以在此处查看我们如何测试）。

如今，每当我们谈论续航里程时，我们通常都会谈论电动汽车。他们可以使用多长时间才能为新奇的电池充电？那么所有不同的充电器在哪里，充电需要多长时间？这些问题导致了所谓的里程焦虑，这是任何驾驶柴油、汽油或混合动力汽车的人都不太担心的事情。这让我们思考：哪些配备内燃机的车辆的续航里程最长？

仅在过去十年中，我们就测试了数千辆新车、卡车和 SUV，其中许多都经过了 75 英里/小时的高速公路测试，这让我们了解了它们在现实世界中的燃油经济性。当我们将该测试结果乘以相应车辆油箱的大小时，我们得出了估计的高速公路续航里程，只是我们四舍五入到最接近的 10 英里增量，以避免过于乐观的数字。如果它能防止您被困在路边，您会感谢我们。

大多数 ICE 车辆在加满油的情况下可以行驶 400 到 600 英里的高速公路。在两次加注之间可以行驶超过 600 英里的要少得多，而且可以达到 650 多英里的要少得多。后一个数字是我们下面列表中续航里程最长的车型的柏忌，其中仅包括我们在 200 英里的往返高速公路环路上实际测试过的汽车和卡车。

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2024 保时捷 Panamera：750 英里

每辆保时捷都在德国高速公路上如鱼得水，但四门 Panamera 是我们的首选战车。与 911 不同，它有一个既实用又舒适的后座。此外，我们测试的后驱 2024 车型的高速公路续航里程为 750 英里，是此列表中所有车辆中最多的。当然，要走得那么远，您必须避免三位数的速度，因为我们的 2024 Panamera 以稳定的 75 英里/小时返回 32 英里/加仑。第三代保时捷高级运动型轿车拥有一个巨大的（对于汽车来说）23.7 加仑的油箱，这对于延长加油间隔时间来说是一个福音。入门级 Panamera 由 348 马力的双涡轮增压 2.9 升 V-6 发动机提供动力，并配备 8 速双离合自动变速箱。

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2017 雪佛兰科鲁兹轿车柴油机：710 英里

与这份名单上的前两辆车不同，雪佛兰不再销售科鲁兹，更不用说紧凑型汽车了。相反，Trax 超小型 SUV 是该品牌的切入点，与我们几年前测试的柴油动力科鲁兹相比，其 390 英里的续航里程相形见绌。那辆轿车配备 9 速自动变速箱和燃油 1.6 升涡轮增压四缸发动机，有一个 13.7 加仑的小油箱，但它确实可以持续一加仑汽油。我们在 52 英里/小时的高速公路测试中记录了 75 英里/加仑。从小角度来看，那个年份的非插电式丰田普锐斯在我们的高速公路环路上达到 46 英里/加仑的峰值;最新一代的最好成绩为 49 英里/加仑。雪佛兰还销售了柴油科鲁兹的手动版本，该柴油科鲁兹的 EPA 高速公路估计值高于其 slushbox 同类产品（52 英里/加仑，而汽车为 47 英里/加仑）。如果我们测试了前者，它可能会在满油箱的情况下走得更远。

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2018 福特 F-150 柴油机：700 英里

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长期以来，全尺寸皮卡车需要巨大的油箱。然而，随着他们多年来的发展，他们的发动机在加油站变得更加节俭。当然，汽油发动机的效率无法与同类柴油发动机相提并论。福特 F-150 曾经提供小排量 PowerStroke 铣床，但它的寿命很短。尽管如此，它的涡轮增压 3.0 升 V-6 柴油发动机，具有 250 马力和 440 磅英尺的扭矩，在我们的高速公路路线上返回了 27 英里/加仑。除了标准的 10 速自动变速箱外，我们的乘员驾驶室测试卡车还配备了四轮驱动，并配备了一个 26.0 加仑的油箱，行驶里程为 700 英里。

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2023 丰田 Tundra 混合动力车：700 英里

混合动力车以其出色的燃油经济性而闻名，虽然它们的效率优势在高速公路上下降，但这并没有阻止汽油电动丰田 Tundra 发布令人印象深刻的 700 英里行驶里程。混合动力全尺寸皮卡在我们的 22 英里/小时的测试路线上返回了 75 英里/加仑，比我们测的非混合动力版本高出 3 英里/加仑。多亏了 Limited 内饰的标准 32.2 加仑油箱，我们可以从密歇根州安娜堡的汽车和司机总部到纽约市，而无需停下来加油，尽管可能需要如厕休息。为丰田的长途皮卡提供动力的是双涡轮增压 3.4 升 V-6 发动机和发动机和 10 速自动变速箱之间的电动机，该电动机为后轮或所有四个车轮供电。

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2017 福特 F-150 EcoBoost V-6：680 英里

惊喜，惊喜，我们的名单上还有另一款 F-150。这一次它配备了燃气 EcoBoost 双涡轮增压 3.5 升 V-6。我们测试了 2017 年的 King Ranch 四轮驱动乘员驾驶室模型。它还配备了可选的 36.0 加仑油箱，这是它可以在不得不在泵前进站之前走这么远的主要原因。与柴油 F-150 相比，六缸车型在我们的实际高速公路路线上仅获得 19 英里/加仑。尽管如此，该结果乘以其巨大的油箱可提供 680 英里的续航里程。试想一下，如果我们测试的 Power Stroke 模型具有相同的油箱，理论上它可以在汽油耗尽之前行驶 970 英里，令人震惊。唉，福特没有在柴油车型上提供该选项。

6

2023 福特 F-250 Super Duty 柴油机：680 英里

每当您开始牵引东西时，燃油经济性都会急剧下降，这正是福特 F-250 Super Duty 等重型卡车的设计目的。配备强大的 PowerStroke 发动机——6.7 升 V-8 涡轮增压柴油发动机，功率为 500 马力，扭矩为 1200 磅英尺——我们配备 Tremor 越野套件的 2023 Platinum SuperCrew 4x4 在我们的实际公路测试中返回了令人印象深刻的 20 英里/加仑。请注意，这是空载的，所以如果你要挂上一辆 12,000 磅的第五轮拖车，它的燃油经济性会明显下降。尽管如此，我们测试的 F-34.0 油箱仍可以不停地行驶 680 英里。有趣的事实：这款车型也是我们测试过的最快的重型卡车，在 60 秒内冲到 5.5 英里/小时。

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2020 现代索纳塔混合动力车：670 英里

虽然中型家用轿车正在慢慢被淘汰，取而代之的是无处不在的跨界 SUV，但现代索纳塔提供了多样化的动力系统选择，几乎会吸引所有人。其中包括将 2.0 升四缸发动机与电动发电机配对的混合动力装置。该系统的 192 马力和 210 磅英尺的扭矩相结合，提供比其他版本更多的动力，除了 290 马力的 Sonata N Line。我们测试的 2020 年混合动力车型还具有值得注意的 670 英里高速公路续航里程，这要归功于其在我们的 51 英里/小时高速公路路线上令人印象深刻的 75 英里/加仑成绩和 13.2 加仑油箱。

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2025 Ram 1500 H.O. 飓风：660 英里

如果您错过了，Ram 不再使用 Hemi V-8 制造半吨重的皮卡。相反，它提供了一个被称为 Hurricane 的双涡轮增压 3.0 升直列六缸发动机。在新款 Ram 1500 中，它有两种优势：420 马力的标准输出版本和 540 马力的高输出版本。我们测试了后者，不仅四轮驱动、乘员驾驶室模型的速度令人印象深刻（仅需 60 秒即可达到 4.2 英里/小时），而且在我们的 20 英里/小时的高速公路路线上也返回了 75 英里/加仑。由于它配备了可选的 33.0 加仑油箱，因此它的行驶里程为 660 英里。考虑到 EPA 估计 AWD H.O. 将在高速公路上获得 21 英里/加仑，而 AWD S.O. 将获得 24 英里/加仑，选择失谐发动机可能会导致长途旅行中的停车更少。

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2020 Ram 1500 EcoDiesel：650 英里