N°8 是法国汽车制造商 DS 的最新旗舰车型，拥有令人印象深刻的 466 英里续航里程和令人惊叹的铝制内饰。
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DS N°8 是该法国品牌的首款电动汽车，将作为旗舰车型，采用高大轿车般的形状。
根据欧洲乐观的 WLTP 测试周期，N°8 的功率高达 350 马力，充电后可行驶 466 英里。
大胆的外观与精致、平静的机舱相得益彰，机舱采用激光切割铝制扬声器格栅，设计复杂。
法国豪华汽车制造商 DS 是雪铁龙的子公司，于 2014 年分拆出来，它发布了其新的旗舰和首款全电动汽车 N°8。这个名字的风格化让人想起法语中“数字”的书写方式，让人想起香奈儿香水。虽然 N°8 并不像今年早些时候发布的 SM Tribute 概念车那样轻盈，但这款大型充电 EV 显然受到了该概念车的影响，具有双色调外观和独特的细节。
N°8 具有轿车的比例，但尺寸更像 SUV，具有高大、直立的前端和 21 英寸大车轮。它从鼻子到尾巴长 189.8 英寸，大约与梅赛德斯-奔驰 C 级轿车一样长，但高出近 6 英寸，达到 62.2 英寸高。后端向下逐渐变细，帮助 N°8 实现空气动力学轮廓。DS 声称 N°8 的阻力系数仅为 0.24。
前端配备带有 LED 布置的刺眼大灯，旨在模仿高端表盘上的 Clous de Paris 图案。锋利的 LED 叶片从主机向下螺栓固定，在前轮前方形成一个尖头面板。发光格栅在 DS 标志周围有一系列垂直线条，位于黑色引擎盖下方，营造出双色调的油漆效果。尾灯与大灯相同的动感形状相呼应，而 C 柱则被一个黑色装饰件与车身分开，该装饰件环绕并形成一个小扰流板。
机舱拥有宁静、华丽的外观，混合了 Nappa 皮革和拉丝铝装饰。大型 16.0 英寸中央触摸屏位于架子状仪表板的顶部，前面是从底部照亮的面板。这与位于独特 X 形方向盘后面的 10.3 英寸数字仪表组相辅相成。
扬声器格栅采用复杂的激光切割设计，与中控台相呼应。柔和的环境照明有助于营造平静的氛围，前排座椅具有加热、冷却功能，并具有按摩功能。前排座椅的靠背上还集成了一个颈部加热器，饰有发光的 DS 标志，后排座椅也进行了冷却和加热。
DS 声称在欧洲更乐观的 WLTP 测试周期中，续航里程可达 466 英里，前保险杠中的主动空气挡板部分提高了效率。镍锰钴电池——基本设置的功率为 74.0 kWh，两个更强大的选项为 97.2 kWh——为各种动力系统供电。有两种单电机变体，可产生 230 或 245 马力，以及一种具有 350 马力的双电机全轮驱动设置。还有一个增压功能，根据动力总成，分别增加 30、25 或 25 马力的冲刺。
DS 表示，全轮驱动车型将在 5.4 秒内从零加速到 62 英里/小时。据称最大充电速率为 160 kW，使用直流快速充电器时，N°8 可在 27 分钟内从 20% 充电到 80%。N°8 采用自适应减震器，并使用摄像头扫描前方道路，以实时对颠簸做出反应。N°8 还包括使用红外摄像头的“夜视”功能，可以更轻松地在黑暗中发现行人和动物。
虽然 DS N°8 可能永远不会到达美国海岸，但外观设计的气势磅礴和机舱的华丽装饰无疑很有趣。希望母公司 Stellantis 能够在未来几年为其美国市场的电动汽车注入一些同样的
