-----AD----- 安大略省正在加速通过的一项省级法案引起了Credit First Nation密西沙加原住民的担忧，因为该法案允许在原住民咨询完成之前开始413号公路的建设工作。 根据该省官网，政府在考虑可能影响条约权利的决策或行动时，有责任与原住民社区进行咨询。然而，作为“减少拥堵、为您节省时间法案”一部分，交通部允许在尚未完成原住民咨询或环境评估的情况下，提前进行413号公路的“早期工程”。 图源：cbc Credit First Nation的咨询部门即将离任的主管Mark LaForme表示，此举是在规避咨询。这并非是该项目咨询过程中出现的首个问题。 “我们从未放弃通过这些土地维持生计的机会，也从未放弃我们条约土地上的水资源。”LaForme说，“（413号公路）将严重影响并破坏Credit First Nation密西沙加人在条约土地上的文化采集权利和其他原住民权利。” 413号公路将是一条连接皮尔区、霍尔顿区和约克区的52公里高速公路，大部分位于Credit First Nation密西沙加的条约土地内。LaForme指出，这条公路将穿越湿地、河流、森林和农业用地。 LaForme表示，这将导致鱼类栖息地的污染和破坏。据其办公室调查，至少29种野生动植物将受到该项目的影响。 根据目前正在加速通过的法案，“早期工程”包括在霍尔顿建造堤坝、在皮尔建造两座桥梁以及413号公路的围栏和连接公路的延伸部分。 尽管福特政府自2018年以来一直在与Credit First Nation密西沙加原住民进行磋商，LaForme表示，项目中并未有实际的合作机会。 ----AD---------AD----- “我们得到的只是与安大略省交通部的一次会面，他们基本上只是告诉我们他们打算做什么，然后让我们评论。”他说。 交通部发言人表示，“拟议的加速流程”将建立在已经开展的咨询工作之上，不会影响省政府对有意义咨询的承诺。 “（交通部）将继续履行与包括Credit First Nation密西沙加在内的原住民社区进行咨询的义务。”发言人Tanya Blazina在一封电子邮件中表示，并补充说，省政府自2007年以来一直与该原住民社区就该项目保持联系。
