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仓储物流，通俗上讲，就是利用自建或租赁库房/场地，提供收货、储存、发货等跟仓储相关的物流活动。
仓储物流服务，大致可以分为三类，第一类是只租赁仓库，企业自己来做仓库管理；第二类是仓库为客户自有，将管理外包，这个管理既包括人员，也包括设备以及相关的配套资源；第三类是将仓库及管理全部外包。
第一类服务，主要是由像嘉民、普洛斯、丰树、宝湾等物流地产商来提供，当然，还有一部分仓库资源在第三方物流公司手里。第二类和第三类服务，主要是由第三方物流公司提供，比如：中外运、招商、安得、世能达等。
接下来，从四个方面展开仓储物流这个话题：仓库设计、资源配置、项目启动、运营管理。
仓库设计
目前市场上，最常见的仓库为标准化的高台库，即仓库的室内地面与仓库外的地平面有1.4米左右的高度差，方便装卸车作业，提高作业效率。与高台库相对的就是平面库了，这种场地适合存储一些汽车配件，叉车取货从库内驶出，直接带盘装车（多为飞翼车），效率相当高。
仓库的消防等级，按火灾危险性，可以分为甲、乙、丙、丁、戊类，按建筑耐火等级，分为一、二、三、四级。其中甲类的消防级别最高，可以存储危险品，丙类消防资质的仓库最为常见。
常见的消防配套包括：消防水池（多在地下）、防火卷帘门、消防栓、灭火器、应急照明灯、手动报警器、排烟天窗、消防喷淋系统、火情检测系统、安全逃生指示灯、安全逃生门等。
仓库的地面最上面一层多为金刚砂耐磨地坪，也有的使用方对地面有更高的要求，会在地面上再做一层环氧树脂（具有耐磨、防静电、防腐等功能）。地面的承重一般是每平米3-5吨，对于存储钢材等重型货物的仓库，地面的承重有的能达到10吨以上。
库房的高度，有两个常见的称谓——顶高、檐高。仓库的屋面为了做到排水的及时性，一般会设计成两侧坡型，那么顶高即两个坡型屋面汇集到的最高点与室内地面的高度差，檐高即屋顶与外墙连接的点与室内地面的高度差。有时候，客户会问到最大放货高度，这个数据通常是在考虑使用货架存储货物时才会涉及到的，一般参考灯下距离。
屋顶的照明灯目前常见的是LED的，最好是带有灯罩。之前我曾经看到过一个火灾的案例，着火的原因是灯具爆炸，导致将货物引燃。为了节约能源，屋面在设计时，会安装一些采光设施，阳光通过采光带照进库房，这样白天便可以不必打开照明灯。
库房内消防栓的布局在充分考虑了消防规范的要求之外，也要充分考虑将来使用者的便捷性，尽量让消防栓贴着仓库内墙四周以及库房内的柱子。这样的话，一方面，消防栓固定的更牢固，另一方面，提高了仓库面积的利用率，不然，在设计库位时，既要考虑让开柱子，还得让开消防栓。
屋顶的排水系统，尽量不要在库房内设置排水口和井道，一方面很容易滋生蚊虫，另一方面，当雨水无法及时排出的时候，很有可能会从井道中涌入到库房内的地面上，影响仓库的正常作业。
室外通常要设置雨棚，雨棚的参数一般是高6米，宽6米。在设计时要让雨棚屋面与外墙保持一定的夹角（不能是90度）。与仓库外墙的连接处要设计一些雨水管道，这样积水便可通过管道排出。也有的仓库在设计时，不考虑雨水管道，直接让雨水顺着雨棚的外檐流下去，这种设计其实不太合理，且不说下雨的时候，看着跟水帘洞似的，重点是如果雨棚下有装卸车作业，很可能会淋湿货物。
库内的消防卷帘门，如果在将来使用时，考虑叉车的通行，那么，一定要了解叉车的高度及宽度，避免设计完后，叉车无法通过的情况发生。一般货架仓库的卷帘门高度为4.5米，宽度为4.2米。
充电间，是整个仓库对消防要求最高的区域，因为叉车电瓶充电过程中会产生氢气，气体聚集多了以后，遇到火花是会爆炸的。所以，按照消防的严格要求，充电间是不能设置在库房内的，要单独设立一个空间。充电间内要配备气体检测及报警装置，强制通风设备，屋顶要做成泄爆屋面，充电器的接口最好是使用防爆插头。
与仓库配套的，要有办公区域。一般情况下，物流地产商会把办公区域跟库房连在一起，靠在某个角落。也就是每一个仓间内都会有一个独立的办公区。而第三方物流公司设计的仓库，通常会把办公区设置在一个独立的区域，这个区域集生活、办公为一体，不跟库房关联。
以上是“仓库设计”环节中我个人认为比较重要的部分，仓库设计的合理与否将直接影响着后期的招租以及使用效果，明天我们接着聊写一个环节——资源配置。
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