建设地点：武汉市、黄石市、鄂州市。
建设规模：本项目起于江夏区山坡街道三门张村南侧，与武汉都市圈环线高速公路汉南长江大桥及接线工程顺接；终点止于鄂咸高速公路，与鄂州机场高速二期工程顺接，路线全长约36km。全线主线桥12561.241米／29座，桥梁占路线总长的34.9％；设置互通式立交5处（枢纽1处、一般互通4处），服务区1处，涵洞51道，通道桥24座，天桥（含渡槽）20座，养护工区1处，监控通信分中心1处，匝道收费站4处，涂家垴互通连接线2.96公里，S314铁贺线改路2.144公里，本项目本项目无特殊结构桥梁。全线采用双向六车道高速公路标准，路基宽34m，设计速度采用120km／h，项目总投资约73亿元
计划工期：1095日历天，计划开工日期2025年1月
合同估算价：730000万元
第一名：武汉交通工程建设投资集团有限公司
武汉市市政路桥有限公司
青岛交建集团有限公司
中建三局集团有限公司
中国建筑第八工程局有限公司
投标报价(元)7300000000
第二名：中铁十一局集团有限公司
投标报价(元)7300000000
第三名：贵州桥梁建设集团有限责任公司
投标报价(元)7300000000
沪渝高速公路武汉至宜昌段改扩建工程设计施工总承包招标HYSJSG-1标段
建设地点：武汉市、孝感市、仙桃市、潜江市、荆州市、宜昌市
建设规模：沪渝高速公路武汉至宜昌段起于武汉市蔡甸区奓山街道，对接武汉西枢纽互通（已纳入京港澳高速改扩建工程），向西经武汉市蔡甸区，孝感市汉川市，仙桃市，潜江市，荆州市沙市区、荆州区，宜昌市枝江市、夷陵区、猇亭区，止于高家店枢纽互通，主线全长约265.7公里，同步建设宜昌联络线约4.8公里。另设三伏潭互通连接线1.4公里，毛嘴互通连接线1.6公里，七星台互通连接线2.3公里。该项目主线、联络线采用“两侧拼宽为主，局部单侧加宽”的方式进行改扩建，采用设计速度120公里/小时、整体式路基宽度42米的双向八车道高速公路标准。三伏潭互通连接线采用二级公路标准，设计速度60公里/小时，路基宽度12米；毛嘴互通连接线采用一级公路，设计速度80公里/小时，路基宽度25.5米；七星台互通连接线采用一级公路标准，设计速度60公里/小时，路基宽度20米。其他技术指标按《公路工程技术标准》(JTG B01-2014)的相关规定执行。全线改扩建后共设置27处互通立交。同步建设19处匝道收费站、1处主线收费站、5处服务区、2处停车区、3处养护工区、3处监控管理分中心，以及必要的交通工程和沿线设施，项目建设总投资估算约为430亿元。实际建设规模以相关主管部门批复的为准。其中HYSJSG-1标段起于武汉蔡甸区奓山街道大东村，对接武汉西枢纽互通，经过武汉市蔡甸区，孝感市汉川市，仙桃市，止于仙桃市仙桃枢纽互通（沪渝高速与孝洪高速交叉），里程长度约为53.6公里，本项目按双向八车道、设计速度120公里/小时的高速公路标准对原有高速公路进行改扩建，整幅路基宽度42米。改扩建后共设置桥梁16704.4米/148座，设置枢纽互通2处、一般互通3处，匝道收费站4处，服务区1处，养护工区1处、路政大队1处。实际建设规模以相关主管部门批复的为准。
其他：既有项目建设概况：沪渝高速公路武汉西至宜昌段起始于武汉西枢纽，经过武汉市蔡甸区，孝感市汉川市，仙桃市，潜江市，荆州市荆州区、沙市区，宜昌市枝江市、夷陵区、伍家岗区、猇亭区，止于宜昌市伍家岗区高家店枢纽互通（沪渝高速与鸦猇高速交叉点），里程长度约为265.7公里，高家店枢纽互通往西设置连接线，连接宜昌收费站后，总里程长约为270公里。公路为双向4车道，全封闭的高速公路，路面设计为水泥混凝土路面，全线于2006年完成沥青混凝土路面加铺。本项目施工图设计HYSJ-2标段、HYSJ-3标段、HYSJ-4标段、HYSJ-5标段已完成招标。
招标范围：沪渝高速公路武汉至宜昌段改扩建工程HYSJSG-1标段设计施工总承包(以下简称“本项目”)。主要包括以下内容：（1）勘察设计内容包含K911+300～K964+900 （武汉西枢纽（不含，对接京港澳高速）至仙桃枢纽（含），53.6km ）范围内。
第一名：湖北交投建设集团有限公司
湖北省交通规划设计院股份有限公司
投标报价：5448059612.50元
第二名：中交第二公路工程局有限公司
陕西省交通规划设计研究院有限公司
投标报价：5282727814.77元
第三名：中铁五局集团有限公司
湖南省交通规划勘察设计院有限公司
投标报价：5273963823.31元
