有关DeepSeek大动作！华为会受影响？

科技 2025-02-07 16:01 安徽

重要信息

吉利汽车在2月7日下午宣布已经完成把DeepSeek-R1深度融合到自研的“星睿”大模型，并提及这一融合将大幅提升吉利智能汽车AI的智能交互体验。

此外，小鹏汽车CEO何小鹏表示DeepSeek既实现了媲美OpenAI的体验又将成本压缩到极低，未来十年，AI将驱动汽车发生远超电动化的变革。

如果越来越多车企接入DeepSeek，或者说DeepSeek的出现要是为智能汽车行业带来新的技术路径，可能对华为的智能汽车解决方案业务产生一定的影响，但具体是正面影响还是负面影响，以及影响的程度，需要综合多方面因素来分析。5G与6G公众号（ID：angmobile）注意到华为的这一业务在2024年刚刚实现快速发展。

DeepSeek-R1大模型的蒸馏，可以降低对车载计算资源的需求，同时保持较高的性能水平。这意味着车企可以通过使用DeepSeek的技术，在不显著增加硬件成本的情况下提升智能交互体验。

以吉利汽车为例，其深度融合DeepSeek-R1的意图，5G与6G公众号注意到在于以DeepSeek-R1对其自研的“星睿”车控FunctionCall大模型、汽车主动交互端侧大模型等进行蒸馏训练。

这样做要达到的目标是，吉利智能汽车AI将不仅能精准理解用户的模糊意图，调用约2000个车载接口（5G与6G公众号感觉这种做法的意图在于大幅提升车辆的智能化交互能力），进而主动提供车辆控制、主动对话、售后等服务，对此，吉利表示“大幅提升智能交互体验”。

这在智能交互体验上与华为形成竞争。华为一直致力于打造智能汽车全栈全场景解决方案，交互技术是重要部分，吉利的进步可能会使华为在智能交互领域的优势不再突出，容易导致消费者对比吉利智能车与采取华为方案的智能车。

再以小鹏汽车为例，何小鹏强调DeepSeek大模型的低成本和媲美OpenAI的体验，若小鹏汽车将DeepSeek深度应用于智能驾驶等领域，在复杂场景决策模型训练等方面利用其多模态能力实现突破，可能会在智能驾驶技术上与华为进一步竞争，甚至在成本优势上或更具竞争力，使华为 ADS（高级驾驶辅助系统）等智能驾驶解决方案面临挑战。

小鹏汽车若借助DeepSeek大模型在“AI定义汽车”战略上取得成效，提升整体品牌的智能科技形象，在智能汽车市场的竞争力会增强。在与华为“鸿蒙智行”等竞争中，或可能对华为的市场拓展形成一定压力。

吉利以及后续其他潜在汽车品牌在智能汽车AI领域与DeepSeek的合作加深，可能会在一定程度上减少与华为在相关技术领域合作的可能性。车企倾向于构建自己的技术生态，随着吉利、小鹏等在AI技术上的自主发展，与华为的合作意愿和需求可能会降低，华为拓展合作车企的难度可能会增加。

不过，华为智能汽车解决方案业务也具有自身的优势，有深厚技术积累，以及已经建立的一定的合作关系和市场基础等，能够在一定程度上抵御这些潜在的不利影响，或可通过技术合作、差异化竞争和持续创新来保持竞争力。

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