继1月3日发文《低空经济飞得快更要飞得稳》、1月4日发文《因地制宜发展低空经济》后，1月6日，经济日报再发文聚焦低空经济：
近日，小鹏汇天的“陆地航母”飞行汽车在上海陆家嘴成功试飞，这是小鹏汇天飞行汽车在上海的首飞，标志着以上海为代表的核心城市在低空经济应用场景探索方面取得了进展。
从技术创新角度来看，小鹏汇天在此次试飞中展现出其在飞行器智能操控系统、稳定性和可靠性等方面的成果。在复杂的城市低空气象和电磁环境中完成一系列飞行动作，绝非易事。这也表明，企业的技术创新是低空经济发展的核心驱动力之一，只有不断推动技术进步，才能提升飞行器性能，拓展其应用范围，为低空经济发展奠定坚实基础。
然而，仅有企业的技术创新是不够的，城市为低空经济营造应用场景同样至关重要。从更广泛的层面看，只有突破应用场景的门坎，才能让低空经济进入更宽阔的航道。上海印发的《上海市低空经济产业高质量发展行动方案（2024—2027年）》明确了发展目标，致力于打造低空经济高地，体现了城市管理者对低空经济发展的重视与布局。上海拥有丰富的城市资源和多样化的地理环境，为低空经济提供了广阔的试验田和应用空间。以陆家嘴为例，其作为城市的核心区域，高楼大厦云集，人流量、车流量巨大，在这里进行飞行汽车的试飞，不仅能够检验飞行器在复杂城市环境下的适应性，也为未来低空经济在城市中的常态化运营积累了宝贵经验。
城市中的江河两岸、公园绿地、商业中心等区域，都有可能成为低空经济的应用场景，低空旅游、物流配送、应急救援等业务的开展，都依赖城市提供合适的场地与空域资源。可喜的是，更多应用场景在逐步出现。美团无人机配送航线在上海杨浦五角场合生汇至凯德·国正中心开航，无人机送外卖成为现实；全球首条跨海跨城eVTOL（电动垂直起降航空器）航线在深圳首次演示飞行……为企业提供场景试验的机会，能够加速技术迭代升级。在实际场景中测试，企业可更直观地发现飞行器存在的不足和短板，及时调整优化设计方案。例如，飞行汽车在城市试飞过程中，可能会暴露出续航里程、起降噪声、飞行精度等方面的问题，企业通过收集这些实际数据，能够有针对性地改进技术，使产品更加符合市场需求。
同时，城市给予的运营保障也不可或缺。包括建立健全低空飞行管理制度，确保飞行器安全与空域秩序；完善基础设施建设，如建设可供飞行器起降的场地、配套的导航与通信设施等；提供政策支持与服务，简化审批流程，为企业运营提供便利；等等。在这样的环境中，企业方能放心试、大胆闯，充分发挥创新活力。
既要持续推进企业技术创新，也要营造丰富的应用场景，让企业有地方试、有场景用、有运营保障，方能推动低空经济蓬勃发展，为百姓生活带来更多便利。（本文来源：经济日报 作者：李治国）
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