应该是疫情后以来，以上海、宁波、深圳等为代表的港口城市面临着严重的竞争压力。近期，我们将以国内几大港口为切入点，分享集卡运输目前面临的困境和集卡司机到底该何去何从。
利润不断压缩 内卷加剧
对于上海这个港口城市来说，集卡运输在国内、甚至国际上都占据举足轻重的地位。但也正因为如此，行业竞争异常激烈，众多企业和司机争夺有限的运输订单，导致价格战频繁。
尤其是今年以来，港口订单的减少使得内卷加剧。企业缩减规模、车队停车、散户变司机....
由于低价竞争，许多运输公司和司机的利润空间被不断压缩，部分小型运输公司甚至面临亏损风险。
而为了降低成本，一些运输公司可能减少服务投入，导致服务质量下降，影响客户满意度和行业声誉。
超载换取经济利益 安全隐患大
在艰难的竞争环境下，为了生存，为了追求利润，一些司机可能选择超载，增加运输量，这不仅违反法规，也带来了安全隐患。从长远来看，更影响行业整体形象。
以前，集卡运输可能是整个货运当中的净土之一，现在，超载的情况也是屡屡发生。当然，其中还伴随着超载带来的危险，事故频发。
与此同时，上海集卡运输长期面临停车难与设施不足、人力资源短缺等问题。
一方面，集卡停车场资源紧张，停车难问题突出，这不是一天两天的问题，而是长久以来的难题，不但影响周边居民的生活、安全等，更影响运输的及时性。对于司机来说，违规停车面临的处罚，最后还得由自己买单。
另一方面，政府对运输行业的监管日益严格，企业需要不断适应新政策，无形当中又增加了运营成本。
苦哈哈的行业 整合才能改变现状
物流本身就是一个苦哈哈的行业，部分企业缺乏对技术和创新的投资，导致运输效率提升缓慢，难以适应市场需求的变化。
而上海集卡运输行业的内卷现状正反映了市场竞争的残酷性，在这场激烈的竞争中，如何才能逐渐改变现状呢？
一方面，司机和运输公司需要通过提升服务质量、加强合规运营和技术创新，才能在这个竞争激烈的环境中生存和发展。
另一方面，要加快整合。
目前来看，散户慢慢减少，小车对被大车队吞并，小物流被大物流吃掉，行业内已经出现了整合趋势，优胜劣汰的现象愈发明显，部分小型运输公司面临被淘汰的风险。
当然，更需要企业与政府的共同努力，有助于提升上海集卡运输的整体效率与安全性，推动行业的可持续发展。
