12月6日，北京化工研究院天津科学试验基地传来喜讯，国内首套丙烯基弹性体（PBE）中试装置顺利打通生产全流程实现一次开车成功！
本次开车于12月5日8时18分正式投料，于12月6日8时45分产出合格产品。PBE中试装置开车成功！标志着历时4年北化院天津科学试验基地一期建设圆满收官！实现了13套装置全部一次开车成功！
丙烯基弹性体（PBE）中试装置采用北化院自主研发的溶液聚合技术，应用自主研发的催化剂，制备系列丙烯基弹性体新产品，是新材料技术研发的重要平台。
丙烯基弹性体作为一种高性能的高分子材料，具有优异的弹性，与聚丙烯具有很好的相容性，具有较大的应用前景和市场潜力。此次中试装置的开车成功，标志着北化院已成功掌握基于单中心催化剂和溶液聚合平台开发丙烯基弹性体技术，助力满足国家战略和产业升级需求。
丙烯基弹性体（PBE）
丙烯基弹性体（PBE）是以丙烯为主要原料，加入少量乙烯（或 α-烯烃）单体经溶液聚合而得到的以无定形区域为主的低结晶聚合物。与传统的乙丙橡胶不同，PBE 的乙烯含量通常低于 20%（w），具有高弹性、高透明性和低温韧性等优异性能，并且与烯烃聚合物尤其是聚丙烯的相容性好，因此被广泛应用于改善聚烯烃的光学性能、密封性、热黏性能、弹性、韧性及柔软性等。
PBE第二单体含量一般低于20%（一般在10%-15%），一般而言原材料成本要低于POE产品，但其性能并不劣于POE，在某些方面甚至还有明显优势。PBE具有高弹性、高透明性和低温韧性等优异性能，尤其突出的是，其烯烃聚合物尤其是聚丙烯的相容性好，与包括PP、PE、SEBS、SIS、EPDM等众多聚烯烃产品高度相容，并且对改性产品的透明度、冲击性能、弹性、加工性能都有明显提升，且具有明显的减重效果。许多丙烯基弹性体牌号的产品通过了食品接触材料的相关认证。
目前主要有三家企业能够生产：ExxonMobil的VistamaxxTM系列、陶氏的VersifyTM系列和三井的TafmerTM XM系列产品。
聚1-丁烯（PB-1）项目
另外，11月29日8时30分，天津科学试验基地聚丁烯-1中试装置顺利打通全流程，一次开车成功。该中试装置采用北化院自主研发的液相本体法烯烃聚合技术，应用自主研制的催化剂，开发系列聚丁烯-1为主的高端聚烯烃材料，将持续拓展聚丁烯-1产品的应用领域，为实现关键材料自主可控、提升市场竞争力提供强有力的支撑。
聚1-丁烯（PB-1）因其优异的物理化学性能被誉为“塑料中的黄金”，是目前世界上最尖端的化学材料之一。PB-1最早由Natta及其同事于1954年聚合得到，早期使用由有机铝化合物以及过渡金属盐/卤化物等组分构成的化剂体系。伴随化剂体系的发展，逐渐开发出高立构定向性、高力学性能的聚1-丁烯树脂。
由于其聚合技术难度较高，带来了PB-1产品的生产成本较高，限制了PB-1的工业化。聚1-丁烯的合成基本上采用与聚丙烯(PP)相似的催化剂体系和生产工艺，包括液相本体法、淤浆法、气相法等，不同点是PB-1能在其单体1-丁烯中溶解或溶胀。
当前，可进行聚1-丁烯工业化生产的企业有利安德巴塞尔、日本三井化学、韩国爱康、山东宏业和京博石化等少数几家公司，全球总产能增长缓慢，关于生产技术公开报道很少。我国PB-1行业起步较晚，虽然已经有新建的聚丁烯装置，但是产品质量和稳定性仍有待进一步提高，受技术限制，高端产品进口依赖度高。
