比亚迪于今年在成都车展上惊艳亮相的新款王朝系列力作——比亚迪夏，作为继宋MAX之后第二款王朝家族的MPV车型，犹如一颗璀璨新星，令别克GL8等同级竞品感受到了前所未有的压力。这款以“夏”命名的杰作，不仅名字蕴含着深厚的历史文化底蕴，其外观设计更是彰显出王者风范，令人一见难忘。
比亚迪夏的前脸设计借鉴了腾势D9的精髓，大尺寸的格栅如猛虎下山般霸气侧漏，不仅彰显了豪华质感，更通过大灯下方那如同猎豹双眼般的三角形进气口，巧妙融入了一抹运动气息。车身侧面线条流畅而立体，简洁而不失干练，平直的车身线条勾勒出超大的空间布局，这对于MPV车型而言，无疑是至关重要的核心竞争力。
车尾部分，尾灯设计犹如精妙的中国结，光线在其间穿梭交织，既精致又不失和谐之美。去除后窗框的设计，搭配上D柱的金属装饰，使得整车在彰显年轻活力的同时，依旧保持着商务高级的气质。
在车身尺寸方面，比亚迪夏以长5145mm、宽1970mm、高1805mm的傲人数据，虽然在长度上未及别克GL8 PHEV，但在宽度上却更胜一筹，轴距也仅相差43mm，对于MPV车型而言，这样的尺寸差异几乎可以忽略不计。尤其是比亚迪夏车头短小精悍，D柱设计立体感十足，进一步确保了车内空间的宽敞与舒适。
内饰设计虽尚未公布，但比亚迪夏在座椅上采用了隐藏式滑轨等人性化设计，无疑将进一步提升乘客的乘坐体验。同时，搭载的DiLink150智能座舱，凭借高性能芯片，将带来更加智能、流畅的操作体验，让驾驶与用车生活变得更加便捷有趣。而DiPilot智能驾驶辅助系统的加入，虽具体版本尚未明确，但参考腾势D9 DM-i的定位，该系统或将主要提供基础辅助功能，为驾驶者的行车安全保驾护航。
在动力方面，比亚迪夏透露的信息同样令人振奋。该车将搭载1.5T专用发动机，并配备超高效的第五代DM-i技术。38kWh的电池组使得车辆在纯电模式下即可行驶145km，百公里油耗更是低至6.5L，相比之下，别克GL8 PHEV在没电时的WLTC油耗为6.97L/100km，比亚迪夏在节能降耗方面展现出了卓越的实力。
底盘方面，比亚迪夏预计将继续沿用前麦弗逊加后多连杆的悬挂组合，但在调校上与腾势D9 DM-i颇为相似。而插混版车型则对车身架构进行了优化控制，并加入了云辇-C智能阻尼系统，使得车辆在行驶过程中更加稳定舒适。
回望2017年，比亚迪宋MAX的推出不仅为王朝系列奠定了坚实的基础，更在当时MPV市场中掀起了一股热潮，成为了热门车型中的佼佼者。如今，比亚迪夏的加入，无疑为高端新能源MPV市场注入了新的活力。在腾势D9 DM-i成功超越别克GL8夺得冠军的背景下，比亚迪夏能否携手腾势D9 DM-i，共同书写MPV市场的新篇章，让我们拭目以待。
