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作者：Emeria
在电视剧里，男女主角出车祸后神志不清，在同一辆车上却十分清醒的配角，往往才是“领盒饭”的那个倒霉蛋。
现实生活里也不缺这样的例子。
据《钱江晚报》报道，某知名品牌创始人遭遇车祸后，一度神志清醒，坚持让别人先做手术，数小时后却突感身体不适，最终伤重不治。
为什么车祸后看起来很“正常”的人，反而更危险？
车祸后，
最危险的是看不见的伤
送到医院后，人看上去好好的却检查出严重的病情，这并非无稽之谈。
在车祸事故中，如果车速过快、没有按照规范佩戴安全带，安全带就容易产生过大的约束力，让乘客胸腹部遭受极大冲击，这被称为安全带综合征。
安全带综合征的一个主要表现，就是腹部钝性创伤。
当腹部的脏器遭受冲击后，可能会造成内出血。此时即便是有腹痛的症状，疼痛感往往也很轻微，在有其他痛感更强的伤（如骨折）的情况下容易被忽略。
安全带能够有效固定乘客的身体位置，减少头部和躯干的移动，保护脊柱和内脏器官，减轻潜在的严重伤害风险 / CC0
除了腹部钝性创伤，胸腔、股骨和骨盆周围组织的损伤也很隐蔽。
这些部位的内出血在最开始也不会引起任何明显症状，但大量失血后就会导致低血压，甚至让人直接休克、失去知觉。
此外，车祸还可能诱发应激性胃溃疡，或者让原本就有冠心病的患者突发无症状性心肌缺血，让看似已脱离生命危险的幸存者突然病情加重。
所以，电视剧里那些上一秒人还活蹦乱跳，下一秒就倒地的场景，恐怕反倒是整部剧最不狗血的情节。
感受不到痛，
那是身体的回光返照
除了外表上看不出来，身体可能还会“故意”让人忽视伤痛的存在。
车祸发生后，身体因感知到危险而激活交感神经、分泌肾上腺素，进而使人心跳加快、血压上升，表现出一种异常的兴奋感，容易让人产生“我没事”的错觉。
倘若不幸损伤到内脏器官，更是如此。
人在内出血过多休克之前，会经历一段代偿期。在此期间，血压的不断下降会触发肾上腺素反应。身体通过收缩血管和加快心率试图维持正常活动，让人在失去意识前最后再“上头”一次。
赛车手在长期的训练会逐渐适应高速行驶和高强度身体碰撞，相较于一般人，他们可能会对一些疼痛的感知有所下降 / CC0
何况，车祸后没有陷入昏迷的人，注意力往往都集中在应对意外、确认他人的伤情上，难以留意自己身体的不适。有不少证据表明分散注意能调节疼痛相关的大脑活动，减轻人们对疼痛的感知。
在伤情尚还可控的时候，如果错过了身体发出的微弱信号，后果不堪设想。等到病情发展到一定程度，失血量过大导致机体供血不足、出现明显症状时，就已经晚了。
是否看上去血肉模糊、是否感觉精神抖擞，都不是判断伤情严重程度的金标准。不乱下判断，直接去医院才是最好的选择。
打完120后乖乖躺平，
才是车祸的应急手段
在救护车将患者送到医院检查前，现场的人如果想对伤情做初步的判断，也不是完全没有可靠依据。
比起伤口“看上去如何”，受伤的具体部位更重要。简而言之，器官越重要、受到的损伤越重，情况就越危险。
在卫生部发布的《医院急诊科规范化流程》中，对患者病情严重程度的判断标准是：没意识的患者病情严重程度远高于有意识的患者。
像是手脚骨折确实很痛，但大概率不会危及年轻人的生命，但如果因为颅脑损伤导致颅内压升高、出现颅内血肿，进而长时间意识丧失，那可真就危险了。
一篇对北京市顺义区401名道路交通事故死亡者的原因分析显示，颅脑损伤导致了最多的死亡，占比为55.86%。
另一篇对昆明道路交通事故案例死亡原因的分析也显示，颅脑损伤导致的死亡人数占比为57.21%，其次是头胸腹联合损伤，占到了28.27%，胸腹损伤则是8.65%，三者加一起占比高达94.13%。
可以说，头、胸、腹受到的伤不严重，死亡的风险就相对较小。
除了准确判断之外，对普通人来说，需要做的就只剩下安静等待救援了。
香港运输署发布的《道路使用者守则》里就明确提醒，除非车子快爆炸了不得不挪动，否则无论伤者有没有意识，都尽可能不要移动伤者，原因正是移动伤者可能会进一步加深对内脏、背部或颈部的伤害。
车辆起火后，伤者可以尝试滚动或爬行离开车辆，避免跳跃产生二次伤害 / CC0
到医院之后，通过胸腔与腹腔穿刺、CT、血常规等一系列检查，医生才能够对患者的病情有一个准确的把握，从而根据轻重缓急施救。
意外事故的急诊救治是一项专业活动，完全可以并且最好是把它交给专业的医护人员。无论你自我感觉多好，都不要强行活动，或者延搁检查与治疗。
相信医生的判断，遵从医嘱，就是最好的保命手段。拿着手机在社交平台上“网络问诊”，大病感觉没事，小病确诊癌症，这才是真的没救了。
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