2018年，我接到了一个不同寻常的任务——公司让我去孟加拉做工程项目的监理。
作为一个工作的“铁粉”，我当时心里想着：哎呀，既然是公司安排的，肯定也不会太差，万一能碰到什么有趣的事呢？而且每天还可以多拿100美金补助，想想就觉得挺有意思。
虽然前一个去的同事说自己待不下去了，一周就决定回国了，坚决给老板递上辞呈。
但我呢，心想着：“不就是个出差嘛，去了再说，没准能赚个痛快呢。”
于是，决定硬着头皮走，结果一下飞机，现实给了我狠狠的几巴掌。
到达达卡：这不是我想象的“天堂”
从广州白云机场飞往孟加拉首都达卡的航程大概四小时。
一路上，旁边坐着一位同行的年轻人，热情地跟我讲了很多关于孟加拉的事。
听了他的话，我的心里立马打了个问号。
特别是他提到之前那个同事坚决要求回国，理由也让我差点打了个冷战——原来，孟加拉的贫困程度，远远超过了我想象。
听到这里，我有点后悔自己的决定了——不过，已经来了，也只能硬着头皮继续。
飞机落地那一刻，我望着窗外，心里不禁一沉。
达卡，这座城市简直就是“反乌托邦”的代表！
我原本想着能见到些现代化的景象，没想到眼前的景象简直是灰头土脸，杂乱无章。
城市里处处透着一种萧条的气息——墙面破旧不堪，街道上到处是垃圾，空气中弥漫着一股奇怪的混合味道——我一瞬间就懵了，感觉自己不是在飞往一个工作地点，而是飞进了一个“苦行僧的修炼地”。
达卡的交通：生死时速
从机场到市区，想象中该是轻松愉快的一程，但这一路的拥堵简直让人窒息。
达卡的交通可以用“无序”来形容——红绿灯在这里根本不算啥，司机们完全视而不见，车子就像脱缰的野马一样，横冲直撞。
那些破旧的汽车和三轮车混在一起，简直就是个巨大的“车祸现场”。
三轮车，在这里简直是“国民交通工具”，而且还是和司机之间通过铁丝网隔开的那种。
每当我看到这场面，都忍不住想笑，结果却心疼起这些车主来。
更让人震惊的是，这些破三轮车竟然能在达卡的街道上飞驰。
我还亲眼见到两起三轮车与汽车的“亲密接触”，这些看起来超现实的场面已经成为这里的常态——达卡，显然是“三轮车之都”。
公交车的情况也不容乐观，简直就是“铁皮船”。
那些公交车几乎都已经不堪重负，车身锈迹斑斑，漆面剥落，车门都开着，人群涌进涌出，感觉自己置身于一个流动的“集市”。
而那些还带着双层设计的公交车，简直让人有种“怀旧”错觉，仿佛回到了上世纪80年代的中国。
就算是私家车，也大多数是二手的日本车，那些丰田、日产车型，早就被淘汰掉了，简单改装之后，便开始在达卡的街头摇摇晃晃地行驶。
生活在孟加拉：富裕的定义真的很低
我一度以为，凭借每天100美金的补助，自己可以过得舒舒服服。
结果，事实给我了个“痛”字。
孟加拉的生活条件简直可以用“艰苦”两个字来形容，交通、住房、卫生……无一不是挑战。
车流的拥堵、破旧的公共设施、空气中的尘土与异味，这些都是我在这里工作和生活的日常。
而说到生活水平，孟加拉的月薪普遍非常低，普通人月薪大概也就3000元人民币左右，而这个数字在这里堪称“富翁级别”。
如果你能有一个3000元的月薪，那你基本上可以自豪地称自己为“城市的精英”。
要是换作中国，这点钱连个小康生活都很难支撑，但是在孟加拉，这已经是很多人奋斗的目标。
更夸张的是，这里10万块人民币就能买上一套房，甚至能买到带院子的房子。
这种价格，拿到中国大部分城市，连个厕所都买不了。
达卡街头：无处不见的“活宝”
生活在达卡，除了面临经济上的压力，还有一大挑战就是“环境的挑战”。
街头随处可见的垃圾堆积、飞舞的苍蝇，还有那堆积如山的脏物，都让人觉得心情沉重。
更离谱的是，街头那些小乞丐，孩子们在路边乞讨，眼神中充满了对未来的渴望和无奈。
你经常看到孩子们穿着破烂，身上沾满泥巴，顶着一副苍白的脸，看着行人，眼巴巴地等着别人给点零钱。
有一次，街头的一群小乞丐围上来，我情不自禁给了他们些零钱，谁知道，老板却提醒我，不要在这时给钱，否则就会有更多的小孩子围上来，简直形成了恶性循环。
老板还说，除了乞讨，这些孩子常常去垃圾堆里捡废弃物，换点零钱过活，甚至能从垃圾堆里翻出些塑料瓶、金属废料，能换回来十几块钱，这样就足够他们度过一天。
一夫多妻：孟加拉男人的“幸运”
我之前听说过孟加拉的一夫多妻制，心想那是电视里的“传说”。
结果到达后，我才知道，这不只是个故事，简直就是本地的“生活指南”！
在孟加拉，男人最多可以娶四个老婆。
嗯，没错，你没听错，四个！
听起来很“幸福”是吧？关键是，从第二个老婆开始，每多娶一个都要交税。
这种“福利待遇”，真是让人有点“哭笑不得”。
不过，要注意的是，这样的婚姻制度并不轻松。
你得先准备好足够的经济能力，否则可不敢挑战这个“制度”。
传统的婚姻多是由父母或媒人安排，见面几次，觉得合适就开始筹备婚礼。
在婚礼上，男方需要提供住房，女方的家庭则得准备些家具作为嫁妆。
听起来是不是有点像“家庭经济大赛”，对吧？不过，这样的传统，也反映了孟加拉对婚姻的重视——尽管，爱情似乎并不是唯一的标准。
贫民窟：在火车旁吃苦的日子
来到孟加拉的首都达卡，我才真正明白什么叫做“贫困”。
如果你以为贫民窟只是贫困的代名词，那你就大错特错了。
那些贫民窟居民的生活条件，简直让人咋舌。
很多贫民窟建在火车铁轨旁，房子不仅狭小，而且潮湿，随时面临着“火车过来了，快收拾东西”的挑战。
要是我在这种地方生活，估计一天就能锻炼出三块腹肌——不单是走路，连跳跃都得跟火车跑步竞赛。
最神奇的是，火车经过时，这些居民不仅得收拾东西，还能顺便向车上的乘客乞讨，或者卖点小商品。
真的是“赚钱机会”无处不在。看着那些“火车旁的商贩”，我突然觉得自己是多么低估了“生存智慧”！
基础设施：比想象中更“精彩”
你以为孟加拉的基础设施就只是“贫穷”那么简单吗？哦不，孟加拉的基础设施更像是一场“灾难秀”。
公共厕所？那是奢侈品！
不信你去找找，看看能不能在街头找到一个。
没有厕所，怎么办？孟加拉人随地解决个人问题，没错！
你可以在大街上看到一些“特别”的景象。
再说说排水系统，简直就是一场“暴雨灾难”的预告片。
一到雨季，整个城市就变成了“水上乐园”，人们行走在泥水中，看着无数的垃圾被冲到街上，飘来飘去，仿佛一场“垃圾漂流赛”。
我就想问，孟加拉的城市规划是不是缺了些什么？
更有意思的是，建筑项目的资金不足，结果就是烂尾楼遍地都是。
那些工地上，几个忙着“盖楼”的工人，和几座无人问津的建筑物互相“陪伴”。
想想这些烂尾楼的建筑工人，真的是比银行的存款还“穷”。
孟加拉的日常生活：
孟加拉人的日常生活，简直是个文化大碰撞。
食物上，他们喜欢用手抓饭——没错，你没听错，是用手！
想要体验孟加拉的“原始风情”？来吧，抓个饭试试。
更神奇的是，他们吃的肉总是烤得有点“焦”，你不知道是为了提升口感，还是为了防止“食物中毒”。
我到这里时，刚好赶上当地的热情季节——他们真是好客的典型代表。
任何一个外国人，都会成为他们的“贵宾”，如果你愿意，你甚至能参加他们的家庭聚会，他们还会为你准备特别的菜肴，真是让人感动。
不过，我倒是没觉得他们特别“富有”，而是能从他们眼神里看到一种自卑感：他们知道自己穷，但好像更希望通过接待外国朋友，获得一些“国际认可”。
你要是能让他们觉得你是“有面子”的朋友，那简直就是一种荣耀。
孟加拉的交通：火车外挂“冒险”
别提达卡的交通有多“奇特”了，简直可以用“混乱”来形容。
你以为在中国堵车已经够惨了？在孟加拉，堵车简直就是日常。
街头的三轮车，活像是“灵活的杀手”，这些三轮车司机们在人群中穿梭，根本不管红绿灯，完全就是“自我中心”。
而且，公共汽车和私家车，绝大部分是“二手”来的，从日本淘汰的“老爷车”改装一下就能上路，乘客都得时刻准备着跟车厢里的“铁皮”互动。
要是你碰巧看到火车上的乘客通过窗外和外面的“挂票”坐车，你不要惊讶——那是真的！
他们居然能在火车外面“摇摆”着，感觉是刺激的“极限运动”。
就这，我还真想跟他们一起“摇一摇”！
经济状况：低收入，低物价，高期待
说到孟加拉的经济水平，真是让人又气又笑。
虽然人口众多，但GDP却像个小学生，2019年才3025亿美元，和一些小国家比起来，简直就是个小透明。
人均GDP才1855美元，真心和中国差得老远。
好不容易找到一份工作，也没多少钱可赚。比如在服装厂，工人们的月薪只有800元人民币，而三轮车司机呢？只能挣600元人民币。
孟加拉的工人收入水平低到极点，以至于吉大港的采石工人，用肩膀顶着大石头工作，一天的劳动换来的收入，连个“午餐费”都不够。
可是！达卡的房价居然这么便宜——不到10万人民币就能买到一套房子。
短途出行和食物价格也相对便宜，5公里的三轮车程只需5块钱，而一顿丰富的早餐也只要5块。
是不是觉得有点划算？
