据简氏防务网站12月10日报道，HII的英格尔斯造船部门在一份新闻稿中表示，12月6日，朱姆沃尔特号导弹驱逐舰(DDG1000)成功出坞，此次出坞标志着自该船于2023年8月抵达英格尔斯帕斯卡古拉造船厂以来进行的重大现代化改装工作的的新阶段。美国海军终于有望拯救这三艘鸡肋船了。然而改装中2号炮塔还留在原地，这个改装效果实在存疑。
朱姆沃尔特级驱逐舰是全长183米、宽24.6米、航速30节，排水量1.5万吨，采用了综合集成上层建筑、综合电子系统、全隐身舰体、新型侧舷垂直发射系统等新技术，本级舰共建造三艘，分别为DDG-1000“朱姆沃尔特号”、DDG-1001“迈克尔-蒙苏尔号”和DDG-1002“林登·B·约翰逊号”，但服役后出现了大量故障，比如中压交流综合电力系统故障百出，换热器存在严重缺陷导致其出勤率特低，仅安装减配X波段SPY-3雷达，没有完整区域防空能力与弹道导弹防御能力等。而朱姆沃尔特级配备的AGS先进舰炮系统干脆就没有真正实用化，这种可以最大射速约10~12发/分，具有多发炮弹同时弹着(MRSI)能力的155舰炮设计指标优秀，但是其配备的GPS制导炮弹虽然最大射程185千米，圆周误差(CEP)仅20米，但价格达到80万美元到100万美元一枚，根本用不起，这使得DDG1000失去了存在意义。
为了拯救这种耗资巨大的驱逐舰，美国海军想到了为其集成远程常规快速打击（CPS）武器系统，以摇身一变成为一种远程打击舰艇。2020年10月28日美国军方公开了美国海军“远程常规快速打击”(IRCPS)和美国陆军的“远程高超音速武器”（LRHW）计划，其实就是共用“通用-高超音速滑翔弹头”（C-HGB）和共同的弹体，然后分别装载在自己的载具上，其中Dynetics公司负责C-HGB弹体开发，洛克希德马丁则负责开发推进系统，以及最后导弹组装测试工作。
C-HGB弹头是一种双锥体滑翔弹头，长约2.54米，战斗部全重544千克，装药约227千克，由位于美国亚拉巴马州亨茨维尔的达因技术解决方案公司（Dynetics）的工厂生产。该弹由武器弹头、制导系统、电缆和热防护罩组成，内装钨合金破片，采用大气层内滑翔-拉起体制，最高滑翔速度可以达到5-7马赫以上，可以进行机动。Dynetics公司则负责制造0.87米直径两级固体燃料火箭助推器。C-HGB弹头在2017年和2020年3月两次采用STARS-3型靶弹进行发射试验，命中精度0.15米。陆军的LRHW暗鹰导弹弹体重量约7400千克、直径约0.87米。
2021年5月，高超音速打击系统的第一级固体火箭发动机（SRM）试验成功。2022年6月，美国海军在夏威夷的太平洋导弹靶场设施测试了一枚CPSAUR导弹原型，这是JFC的第一次活动JFC-1，结果试射失败。JFC-2试验出现了多次问题，一直没能成功。直到2024年6月28日，美国宣称5月底CPS/LRHW导弹在夏威夷考艾岛西海岸的巴金沙太平洋导弹靶场完成实弹打靶测试，测试射程约3600千米，但到现在连个试射图都没有，正常的话LRHW计划应该还需要3次成功测试才能够符合陆军要求。而JFC-4和5的飞行测试旨在展示美国海军的CPS导弹冷发射能力。JFC-4计划于2024年第二季度使用箱式发射器从空中发射测试设施进行。然而这个测试到现在都没做，妥妥的要继续拖延到2027-2028年。也就是说朱姆沃尔特号虽然改完了，但可用导弹还是没有。
美国海军需要用CPS导弹在2025年装备“俄亥俄”级巡航导弹核潜艇(SSGN)，2028年装备“弗吉尼亚”级BlockV型核潜艇，这需要在船体中部增加一个称为“弗吉尼亚有效载荷”（VPM）的4管25米模块。而水面舰艇选择了朱姆沃尔特级驱逐舰，由于其弹径达到了876毫米，长度估测10左右，根本无法装入710毫米直径发射坑的MK-57式导弹垂直发射系统内的，所以海军才选择拆了1门主炮还有弹库，从而安装4个APM（先进载荷模块）垂直发射系统，每个模块3发导弹，因此可携带12枚导弹，这样就使得朱姆沃尔特终于具备靠谱的初级高超音速导弹打击能力。
英格尔斯于2023年8月获得了价值1.548亿美元的合同修改，用于现代化改造，以接受技术升级，包括集成常规快速打击（CPS）武器系统。2023年8月20号，美国海军朱姆沃尔特号驱逐舰抵达密西西比州帕斯卡古拉，开始进行其高超音速武器安装工作，于11月28日左右进入英格尔斯造船厂的浮动干船坞。2024年5月7日朱姆沃尔特号拆除了其中一套先进火炮系统(AGS)，从而集成垂发。由于一直扣着棚子，无法确定其是否能够装载12发导弹，至于试射更是遥遥无期了！
