水泵调相工况轴承瓦温稳定运行是机组首次带稳定无功负荷，目的是考核机组各部温度、压力、冷却水流量及旋转系统振动、摆度等运行参数是否符合设计的要求，主要关注的重点是导轴承、主轴密封、上/下止漏环冷却水的流量及温度，水环排水管路的振动状态及调相压水系统补气的时间间隔。同时调节机组无功功率，进行电动机和主变差动CT 二次回路极性检查等。
某抽蓄电站液压阀压水回水控制系统共配置9个液压自动阀，由安装在油箱上的9个电磁阀控制，调速器提供操作油源。
机组由停机转抽水调相工况(S→PC)时，先打开转轮密封供水阀(20WR)，对上下止漏环密封进行供水；然后打开压水补气保持阀(20DA1)、压水补气阀(20DA2)，机组在零转速下压水，从上部尾水管进气。尾水水位检测装置设在蜗壳层，水位传感器分“尾水水位过高”、“尾水水位高”和“尾水水位低”三档；当压水至尾水水位低信号出现，则压水停止。
经现场调试设置，压水补气保持阀(20DA1)、压水补气阀(20DA2)同时开启，压水补气阀(20DA2)在4s后关闭，压水补气保持阀(20DA1)在压水至“尾水水位低”后关闭并开启尾水管水位保持程序。由于存在漏气及机组运转的影响，当尾水水位上升到“尾水水位高”信号动作时，压水补气保持阀(20DA1)开启，压水至“尾水水位低”动作后关闭，调相过程中该程序维持尾水水位在规定范围内。每台机组配2个13m3的压水储气罐，由中压气系统供气，气压7.0～7.4MPa。压水深度至转轮中心约5.2m，每次压水时间30～40s。
压水过程中，若压水水位设置过高，在转轮出水口容易与卷起的水发生碰撞，增大机组功率损耗及机组振动。若压水水位设置过低，则会增大向下游侧的漏气量。综上，某蓄能电站根据模型试验采用最佳尾水管形状及实施压水补气程序来控制适当的压水位置。
调相运行时，转轮在空气中旋转。转轮密封供水主要用于对上下止漏环密封进行冷却与润滑。由于在转轮旋转离心力的作用下冷却水会被甩至转轮与导叶之间形成水环，如不及时排出积水则会导致转轮周围水温上升，转轮、上下止漏环的热膨胀导致密封间隙变小，很可能引发接触事故。为此，设置水环排水阀(20DG1)用于导叶内侧排水，排水管路设在底环上；设置蜗壳压力释放阀(20DG3)用于排出在导叶小开度后甩向蜗壳的转轮外周积水及逸向蜗壳的压缩空气，排水管路设置在蜗壳顶部。故调整转轮密封供水阀(20WR)合适的供水量及通过水环排水阀(20DG1)和蜗壳压力释放阀(20DG3)建立起来的水环供排水系统在调相运行中起着重要的作用。上止漏环供水流量约300l/min，下止漏环供水流量约400l/min。
试验重点及安全措施
1) 试验期间应密切监视机组的轴瓦温度与冷却水流量，防止烧瓦事故发生；
2) 热稳定试验期间，如果遇到异常紧急情况；直接按紧急停机按钮停机；
3）上下止漏环供水后，关注其它系统技术供水流量的分配是否改变；
4）CP停机过程，止漏环的温度可能快速上升，如某电站从32度升至39度。
